Поддръжка на отоплителни и климатични системи (Skoda Kodiaq NS7)

Свързване на стенд за обслужване на климатични системи с цел измерване и тестване

Забележка: В зависимост от вида на избраните инструменти, могат да възникнат отклонения при извършване на работа, така че, моля, вижте. инструкции за работа, съобразени със специфични инструменти.

Забележка:

Извършвайте работата в стриктно съответствие с описанието в ръководството за експлоатация на вашия стенд за сервизно обслужване на климатици "VAS 6007A" (или по-нов модел).

За да се предотврати навлизането на въздух и влага в хладилния кръг през маркучите за пълнене, свързването трябва да се извърши, както следва:

• Изключете запалването.
• Свържете сервизната стойка на климатичната система към захранването.
• Развийте тапите от сервизните фитинги или фитингите с вентил (вижте описанието на хладилния кръг на конкретното превозно средство).
• Вакуумирайте маркуча за пълнене.

Забележка: Свържете зареждащия маркуч с бързоосвобождаващи се съединители към сервизните портове на хладилния кръг.

Внимание: Не отваряйте клапаните от страната на ниското или високото налягане, докато двигателят работи. В противен случай, когато климатичната система е включена, късо съединение между страната с високо и ниско налягане на циркулационната верига на хладилния агент може да причини повреда на компресора или стойката.

1. Завивайте ръчното колело в адаптера за бързо освобождаване само докато вентилът в сервизния порт се отвори напълно (следете показанията на манометъра и не затягайте клапана).



2. Да станем двигател и изпълнение на предвидени контролно-измервателни работа.

3. Сравнете получените стойности с номиналните измерени стойности.

4. Преди да разкачите бързосменната връзка, я затворете, като завъртите ръчното колело.

Изпразване на хладилния кръг с помощта на сервизна стойка за климатична система

Забележка:

• В зависимост от вида на избраните инструменти, могат да възникнат отклонения при извършване на работа (вижте ръководството за експлоатация за конкретни инструменти).
• Източването на хладилния кръг е необходимо, ако части от кръга трябва да бъдат отстранени, ако има съмнение относно количеството хладилен агент във кръга или ако предпазните мерки го изискват.
• Всички необходими инструкции за използване на сервизната стойка за климатици можете да намерите в ръководствата за експлоатация, приложени към стойката.

Изпразване

1. Изключете запалването.

2. Свържете сервизната стойка на климатичната система към сервизните портове на автомобила в съответствие с ръководството за експлоатация.

Забележка:

• Възможно е хладилното масло да бъде изпомпано и от циркулационния кръг заедно с хладилния агент. За да се осигури смазването на компресора на климатика, в кръга трябва да се добави прясно хладилно масло.
• При превозни средства с компресор без електромагнитен съединител (с регулиращ клапан на компресора на климатика -N280-) двигателят с празен и затворен кръг на охлаждащата течност трябва да работи само поне 10 минути (компресорът също ще работи през цялото това време). Оборотите на двигателя не трябва да надвишават 2000 оборота в минута.
• При превозни средства с компресор с електромагнитен съединител, двигателят може да се стартира, тъй като превключвателят за налягане на климатичната система "F129" или сензорът за високо налягане "G65" (следи наличието на хладилен агент във веригата) ще изключи електромагнитния съединител веднага щом хладилният агент във веригата свърши.
• Вакуумиране на хладилния кръг с помощта на стенд за обслужване на климатични системи

Забележка:

• Извършвайте работата в стриктно съответствие с описанието в ръководството за експлоатация на вашия сервизен стенд за климатична система.
• Тук е описан реда за действие с прилагането на щанд -WAS 6007А-.
• Преди зареждане на хладилния кръг, той трябва да бъде евакуиран (докато се отстрани целият въздух) в рамките на 45 минути (при инсталации с 1 изпарител) или 60 минути (при инсталации с 2 изпарителя). Освен това, това премахва влагата от веригата.
• Чрез евакуиране на хладилния кръг могат да се открият течове.

Прахосмукачка

Внимание:

• По време на вакуумиране и докато има вакуум в циркулационната верига на хладилния агент, двигателят не трябва да се стартира.
• Ако стартирате двигателя, когато има вакуум в хладилния кръг, можете да повредите компресора на климатика.
• Стартирайте двигателя само след напълване на хладилния кръг.

1. Изключете запалването.



2. Ако е необходимо, регулирайте количеството хладилно масло в хладилния кръг, вижте ръководството за ремонт на съответното превозно средство.

3. Свържете сервизната стойка на климатичната система към захранването.

4. Проверете количеството хладилен агент в сервизния стенд на климатика.

5. Свържете маркуча за пълнене на стойката с адаптер за бързо освобождаване към циркулационната верига на хладилния агент на автомобила (вижте описанието на хладилния кръг на конкретното превозно средство).

6. Завийте бързоосвобождаващите се съединители, докато сервизните нипелни вентили се отворят напълно (не прищипвайте клапаните).

Забележка: Ако е необходимо да се провери системното налягане след зареждане на превозни средства, оборудвани със сервизен порт само от едната страна на хладилния кръг, използвайте адаптер с вентил и маркуч за зареждане с отварящ вентил.

7. Стартирайте режима на прахосмукачка на стойката. Вакуумирането на хладилния кръг се извършва автоматично (или вижте предварително зададеното време за вакуумиране).

8. Ако фазата на вакуумиране е завършена, започва тестът за херметичност на хладилния кръг. Показват се вакуумът (в бара) и времето (в секунди).

9. Ако вакуумът не се задържи, изпълнете следните стъпки:

• Пуснете отново режима на вакуумиране на стойката. Вакуумирането на хладилния кръг се извършва автоматично (или вижте предварително зададеното време за вакуумиране). Наблюдавайте нивото на вакуум за по-дълъг период от време. Само ако вакуумът се поддържа, можете да започнете да пълните.

10. Ако има теч, през който по време на почистване навлиза толкова много въздух, че стойката не може да създаде достатъчен вакуум, или вакуумметърът веднага след изключване на стойката показва, че навлиза въздух и вакуумът изчезва:

• Намерете теча в хладилния кръг.
• Зареждане на хладилен кръг с помощта на сервизен стенд за климатична система

Забележка:

• Работата трябва да се извършва в стриктно съответствие с описанието в ръководството за експлоатация на сервизния стенд за климатична система.
• Преди зареждане на системата с хладилен агент, количеството хладилно масло в нея трябва да се регулира.
• Целият обем на зареден хладилен агент може да бъде въведен или от страната на високо налягане, или от страната на ниско налягане.
• Зареждане на циркулационната верига на хладилния агент.

1. Изключете запалването.

2. Вакуумирайте циркулационния кръг на хладилния агент, като използвате сервизен стенд за климатична система.

3. Развийте ръчното колело на бързосменния адаптер (затворете клапана).

4. Оставете маркуча за зареждане да се напълни с хладилен агент.

5. Завийте ръчното колело към адаптера за бързо освобождаване (не прищипвайте клапана) и напълнете необходимото количество хладилен агент.

6. Изключете сервизната стойка на климатичната система.

Забележка: Ако компресорът на климатика е бил демонтиран, завъртете ръчно вала на компресора чрез ролката/свободния венец приблизително 10 оборота, преди да стартирате климатичната система за първи път. Това ще помогне за предотвратяване на повреда от хидравличен удар в компресора на климатика, когато климатичната система бъде включена за първи път. Ако има масло в цилиндъра на компресора на климатика, то се изстисква при завъртане.

7. Стартирайте двигателя с изключен компресор (версия с електромагнитен съединител).



8. Настройте компресора на климатика на минималната възможна мощност; режим на работа "Econ" или климатик ИЗКЛ (версия без електромагнитен съединител, с регулиращ вентил).

9. Изчакайте, докато оборотите на празен ход се стабилизират.

[Статия, публикувана на уебсайта: SKODABOOK]

10. Включете компресора и оставете климатичната система да работи поне 2 минути на празен ход.

11. Ако е необходимо, проверете налягането в хладилния кръг, като използвате сервизен стенд за климатична система.

12. Изключете двигателя.

13. Развийте маховика на бързосменния адаптер.

14. Разкачете маркуча за зареждане от хладилния кръг.

15. Завийте щепселите.

Пускане на климатичната система в експлоатация след зареждане с гориво

Забележка: Ако компресорът на климатика е бил демонтиран, завъртете ръчно вала на компресора чрез ролката/свободния венец приблизително 10 оборота, преди да стартирате климатичната система за първи път. Това ще помогне за предотвратяване на повреда от хидравличен удар в компресора на климатика, когато климатичната система бъде включена за първи път. Ако има масло в цилиндъра на компресора на климатика, то се изстисква при завъртане.

1. Стартирайте двигателя с изключен компресор (версия с електромагнитен съединител).

2. Настройте компресора на климатика на възможно най-ниската мощност; режим на работа "Econ" или климатик ИЗКЛ (версия без електромагнитен съединител, с регулиращ вентил).

3. Изчакайте, докато оборотите на празен ход се стабилизират.

4. Включете компресора и оставете климатичната система да работи поне 2 минути на празен ход.



5. Ако е необходимо, проверете налягането в хладилния кръг, като използвате сервизен стенд за климатична система.

6. Изключете двигателя.

7. Развийте маховика на бързосменния адаптер.

8. Разкачете маркуча за зареждане от хладилния кръг.

9. Завийте щепселите.