Накладкі гэтых люстэркаў выкананы ў колеры аўтамабіля. У выпадку пашкоджання накладку люстэрка можна выняць, прыслабіўшы два ніта і пацягнуўшы ўверх, і замяніць на іншую. Да нітаў можна падступіцца з ніжняга боку люстэрка.
Упраўленне становішчам, г.зн. скланенне люстэрка ў двух плоскасцях вырашана мініятурнымі электрарухавікамі, убудаванымі ў нерухомую частку элемента скланення. Паміж ёй і рухомай часткай знаходзіцца супрацьпылавая абшэўка. Шасцярэнькі рухавікоў зачэпліваюць кремальеры (і тое, і іншае выраблена з пластмасы), замацаваныя на рухомай часткі. Пры павароце шасцярэнькі кремальера рухаецца і люстэрка нахіляецца. Блок кіравання рухам для правага і яснага люстэркаў знаходзіцца ў накладцы ўнутранай ручкі дзвярэй у кіроўцы (у тым месцы, дзе знаходзіцца дзяржальня ручнога кіравання люстэркамі). У блоку кіравання маюцца дзве маленькія кнопкі, з дапамогай якіх выбіраецца кіраванне альбо левым, альбо правым люстэркам, затым кнопка пабольш, якую можна нахіляць у двух узаемпоперпендикулирных восях, у адпаведнасці з кірункам націску па кнопку нахіляецца люстэрка.
У электракіравальных люстэрках адсутнічаюць дзяржальні для ручнога кіравання.
Абаграванне вырашана з дапамогай награвальнай спіралі супраціву, укладзенай у апорную пліту пад люстраным шклом. Ён прыводзіцца ў дзеянне адначасова з уключэннем абагравання шкла адкідной крышкі багажнага адсека.