Зборка пярэдняга бампера і фар
1 – фара; 2 - бампер; 3 - спойлер; 4 - каркас бампера; 5 – тэрмадатчык; 6 – кранштэйны тэрмадатчыка; 7 - гайка
Мантаж пярэдняга бампера і зачышчальнай планкі
1 - залицовочная накладка; 2 - вечка; 3 - трымальнік
Пярэдні бампер складаецца з некалькіх частак. Да яго можна аднесці і каркас, звараны са сталёвых штамповак. Паміж каркасам і пластмасавым бамперам маецца прамежак. Сталёвы каркас мацуецца двума гайкамі на прывараныя да перадпакоя сценкі ніты, а затым яшчэ двума нітавымі злучэннямі разам з перадпакоем сценкай да ланжэронаў каркаса машыны (пры мантажы цалкам сабранай перадпакоя сценкі да кузава).
Наступным мантажным вузлом з'яўляецца сам бампер, выраблены з пластмасы (поліпрапілен EPDM з 10% тальку). Бампер мае колер аўтамабіля. Пластмасавая частка ўжо ў вытворцы змантаваная са спойлерам з таго ж матэрыялу, але чорнага колеру. Спойлер злучаны з бамперам толькі пластмасавымі пістонамі.
Дадзены камплект мантуецца да пярэдняй сценкі трыма вертыкальна арыентаванымі нітамі пасярэдзіне пярэдняга верхняга боку; наступныя два ніта размешчаны ў фігурных адтулінах, якія затуляюцца пасля завяршэння зборкі перадпакоя сценкі і кузава пластмасавымі вечкамі. (Пад правым вечкам знаходзіцца буксірны вух аўтамабіля). Яшчэ да двух нітам можна дабрацца праз сярэднюю пазу ў бамперы. У фігурных адтулінах, а таксама ў паглыбленні бампера (прызначаным для цэнтральнай чорнай пластмасавай накладкі бампера) знаходзяцца па два ніты (на кожным баку) для мантажу ўсёй перадпакоя сценкі да каркаса кузава.
Абапал пластмасавай часткі бампера ўстаўленыя бакавыя трымальнікі (сталёвыя штампоўкі). У адтуліны трымальнікаў устаўлены ніты, якімі прышрубоўваецца як бампер, так і крыло да каркаса кузава. Паглыбленне па ўсёй даўжыні бампера зачыняецца (як ужо было сказана) пасля канчатка зборкі ўсёй перадпакоя сценкі з кузавам вузкай бампернай накладкай. Гэтая накладка трымаецца толькі на пластмасавых пістонах.
Арыгінал глядзіце на сайце [SkodaBook]