Пашыральны бачок астуджальнай вадкасці і яго корак (Skoda Octavia 1U)

Пашыральны бачок размяшчаецца ў маторным адсеку, выраблены з белай празрыстай пластмасы і мае шарападобным форму. Акрамя які выводзіць шланга на ўзроўні корка ў яго маецца штуцэр зліўнога шланга.

У бачку знаходзіцца прыбор для кантролю за ўзроўнем астуджальнай вадкасці. Ён дзейнічае па прынцыпе праходжання электрычнага току паміж двума электродамі, пакуль яны пагружаныя ў астуджальную вадкасць. Як толькі ўзровень вадкасці ўпадзе ніжэй зададзенага, ток перапыніцца і аб недахопе астуджальнай вадкасці кіроўцу пакажуць адначасова які загарэўся індыкатар і гукавы сігнал. Аналагічным спосабам сігнал паступіць і пры перавышэнні дапушчальнай тэмпературы эксплуатацыі (прыкладна 119°C) астуджальнай вадкасці. (Тэрмометр астуджальнай вадкасці на прыборнай дошцы класічнага тыпу.)

Корак заліўной гарлавіны пашыральнага бачка выраблена з сіняй пластмасы, з разьбой і клапанам залішняга ціску, адкрываным пры 0,14 Мпа і клапан, адкрываны пры разрэджанні, які ўпускае паветра ў бачок пры паніжэнні ўзроўня вадкасці пры астуджэнні. Гэты клапан дзейнічае ў межах паніжанага ціску 0, 002-0,01 Мпа. Бачок і корак на ўсіх аўтамабілях аднолькавыя, незалежна ад тыпу рухавіка.

Інфармацыя скапіявана з рэсурсу [SkodaBook.ru]