A tágulási tartály a motortérben található, fehér átlátszó műanyagból készült és gömb alakú. A dugó szintjén lévő kifolyótömlőn kívül van egy leeresztő tömlőcsatlakozó is.
A tartályban van egy készülék a hűtőfolyadék szintjének szabályozására. Úgy működik, hogy két elektróda között elektromos áram folyik, miközben azok hűtőfolyadékba merülnek. Amint a folyadékszint a beállított szint alá csökken, az áram megszakad, és a vezetőt egyidejűleg világító jelzőfény és hangjelzés jelzi a hűtőfolyadék hiányáról. Hasonló módon a megengedett üzemi hőmérséklet túllépése esetén is érkezik a jel (körülbelül 119°C) hűtőfolyadék. (Klasszikus típusú hűtőfolyadék hőmérő a műszerfalon.)
A tágulási tartály töltőnyakának dugója kék színű műanyag, menettel és 0,14 MPa-on nyitó túlnyomásos szeleppel, valamint vákuummal nyíló szeleppel, amely a hűtés során a folyadékszint csökkenésekor levegőt enged be a tartályba. Ez a szelep a 0,002–0,01 MPa csökkentett nyomástartományban működik. A tartály és a csatlakozó minden autón ugyanaz, a motor típusától függetlenül.