Папярэджанне: Калі рухавік яшчэ не астыў, НЕ ЗНІМАЙЦЕ вечка з клапанам скіду ціску з пашыральнага бачка.
1. Усе апісаныя ў гэтым Кіраўніцтве аўтамабілі абсталяваны герметычнай сістэмай астуджэння. Празрысты пашыральны бачок усталяваны на левым боку маторнага адсека, паміж бачком сістэмы стеклоомывателя і верхняй апорай стойкі падвескі, і злучаны шлангамі з сістэмай астуджэння. Пры павелічэнні тэмпературы рухавіка, астуджальная вадкасць пашыраецца і праз шланг пападае ў пашыральны бачок. Пры астыванні рухавіка, астуджальная вадкасць вяртаецца ў сістэму, такім чынам падтрымліваецца правільны ўзровень.
2. Узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку варта рэгулярна правяраць, пераважна на халодным рухавіку. Узровень у бачку змяняецца з тэмпературай рухавіка. Калі рухавік халодны, узровень астуджальнай вадкасці павінен быць паміж пазнакамі МАХ і MIN на бакавой паверхні бачка (фота).
3. Калі неабходна дазапраўка, пачакайце, пакуль рухавік астыне, затым павярніце вечка на пашыральным бачку супраць гадзіннікавай стрэлкі, пакуль не пачуеце шыпячы гук; пачакайце, пакуль шыпенне спыніцца, затым павольна адкруціце вечка. Заўсёды адхіляйцеся ад заліўной адтуліны.
4. Дадайце сумесь вады і антыфрызу (гл. ніжэй) праз заліўную гарлавіну пашыральнага бачка, пакуль узровень вадкасці не зраўняецца з пазнакай (фота). Усталюеце вечка, паварочваючы яе па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора.
5. На сістэмах астуджэння герметычнага тыпу дадатак астуджальнай вадкасці павінна быць неабходна толькі зрэдку. Калі патрабуецца частая дазапраўка, верагодна ў сістэме маецца ўцечка. Праверце радыятар, усе шлангі і паверхні раздыма, і ўхіліце крыніцы ўцечак. Калі бачных уцечак не выяўлена, рэкамендуецца праверыць вечка з клапанам скіду ціску і ціск у сістэме, для чаго звернецеся да дылера ці адмыслоўцу.