Указанне: Калі боль мацавання прываднага вала адкручваецца больш за на 90°, ступичный падшыпнік не павінен быць нагружаны вагай а/м, г.зн. а/м не павінен стаяць на колах. Калі пры вышрубаваным ніце мацавання прываднага вала ступичный падшыпнік будзе нагружаны вагай а/м, унутраны падшыпнік будзе пашкоджаны, што прывядзе да скарачэння тэрміна яго службы. Калі а/м неабходна ўсталяваць на колы або перамясціць, неабходна выконваць наступнае: Усталяваць замест прываднага вала вонкавы Шрус. Зацягнуць ніт мацавання (выкарыстоўваць зняты) вонкавага шарніра момантам 120 Нм.
Зняць кола. Зняць шумаізалюючы кажух. Зняць ахоўны экран прываднага вала з рухавіка (пры наяўнасці). Адкруціць гайкі -стрэлкі-. Адлучыць трохкутны рычаг ад шаравой апоры. Выцягнуць шарнірны вал з калодкі кола і замацаваць на кузаве. Устанавіць клін -Т10161 - паміж корпусам КП і трипоидным шарнірам. Выбіць унутраны шарнір ударам кіянкі па кліне -Т10161 - з КП. Выняць шарнірны вал.
Усталяванне
Уставіць новае стопорное кольца ў выраз вала. Шліца вала ўнутранага шарніра і КП ўсталяваць так, каб яны ўвайшлі ў зачапленне. Захапіць карданны вал рукой і засунуць ва ўнутраны шарнірны элемент да ўпора. Зараз засунуць унутраны шарнірны элемент маментальна ў КПП.
Указанне: Ні ў якім разе не карыстацца малатком ці падобнымі ўдарнымі прыладамі!
Праверыць надзейнасць пасадкі карданнага вала ў КП, пры гэтым унутраны шарнірны элемент цягнуць супраць супрацівы стопорного кольцы.
Указанне: Для гэтай праверкі выцягваць выключна шарнірны элемент, а не шарнірны вал.
Вызваліць карданны вал ад кузава. Уставіць вонкавы шарнір у шлицы ступицы кола як мага далей. Прышрубаваць шаравую апору да трохкутнага рычага -стрэлкі-. Устанавіць на рухавік ахоўны экран прываднага вала (пры наяўнасці). Устанавіць шумаізалюючы кажух.
Указанне: Праверыць адсутнасць пашкоджанняў і заломаў на пылавіку шаравой апоры.
Зацягнуць ніт мацавання прываднага вала да ступіцы.
Указанне: Пры гэтым а/м не павінен стаяць на колах, паколькі будзе пашкоджаны падшыпнік калодкі.
Зацягнуць балты мацавання кола.
Абазначэнне, адрозненне дыяметраў, колькасць змазкі для шарніраў