Замена сальнікаў каленчатага вала, зняцце і ўстаноўка махавік і шківа каленчатага вала (Skoda Yeti 5L)

1. Дэталі ўстаноўкі сальнікаў каленчатага вала паказаны на ілюстрацыі.

Пярэдні сальнік і шкіў каленчатага вала

2. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Раздзел 6).

3. Правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы ў становішча ВМТ поршня №1 (гл. Раздзел 10).



4. Утрымліваючы шкіў ад проворачивания прынадай №3415 (Т30004) і нітам №3415/2 (Т30004/2), прыслабце ніт мацавання шківа каленчатага вала, вывярніце ніт і зніміце шкіў (гл. ілюстрацыю 7.13).

5. Уцісніце падаўжальнік №3161 у здымнік сальнікаў №3240 (глядзіце ілюстрацыю), вывярніце ўнутраную частку здымніка да пачатку разьбы і зафіксуйце ў гэтым становішчы шрубай з рыфлёнай галоўкай.



6. Вышмаруйце разьбовую галоўку здымніка, змесціце яго на месца і, ствараючы моцны ціск, укруціце яго ў сальнік як мага далей. Прыслабце шрубу з рыфлёнай галоўкай і звярніце ўнутраную частку здымніка супраць каленчатага вала ў кірунку стрэлкі (глядзіце ілюстрацыю), каб атрымаць сальнік.





7. Надзеньце на шыйку каленчатага вала ўтулку Т10417/1 і насуньце праз яе сальнік (глядзіце ілюстрацыю). Зніміце ўтулку Т10417/1.



8. Увядзіце сальнік у вечка прывада ГРМ да ўпора пры дапамозе прынады Т10417, злёгку ўдараючы па ім (глядзіце ілюстрацыю). Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Для ўсталёўкі шківа каленчатага вала выканайце наступныя дзеянні.



9. Вывярніце балты (1 на ілюстрацыі) і зніміце кранштэйны (2) трубкі ОЖ. На мадэлях з дадатковым ацяпляльнікам вывярніце балты (1 і 2 на ілюстрацыі 5.19) кранштэйнаў трубак ОЖ (3).





10. Падрыхтуйце новы ніт мацавання шківа каленчатага вала і пераканайцеся ў тым, што яго спалучаная паверхня не змазана. Усталюеце шкіў і зацягніце яго ніт ад рукі.

11. Вывярніце корак сэрвіснай адтуліны ў блоку цыліндраў і ўкруціце замест яе стопорный палец Т10340 (глядзіце ілюстрацыю) да ўпора. Гэты палец прызначаны для прадухілення проворачивания каленчатага вала пры зацягванні ніта яго шківа. Калі стопорный палец не атрымоўваецца ўкруціць да ўпора, значыць каленчаты вал знаходзіцца ў няправільным становішчы. У гэтым выпадку выканайце наступныя дзеянні. Выміце стопорный палец, правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы на кут 90°, укруціце стопорный палец у блок цыліндраў да ўпора, зацягніце яго з высілкам 30 Нм, а затым правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора.



12. Утрымліваючы шкіў ад проворачивания прынадай №3415 (Т30004) і нітам №3415/2 (Т30004/2), зацягніце ніт мацавання шківа з высілкам 150 Нм, а затым дацягніце яго на кут 180°. Вывярніце стопорный палец Т10340 і ўкруціце корак сэрвіснай адтуліны з высілкам 30 Нм.



13. Усталюйце кранштэйны трубкі ОЖ і зацягніце яго балты: ніт Мб - з высілкам 10 Нм, а ніт М8 - з высілкам 20 Нм.

14. Усталюеце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Раздзел 6).

Махавік

15. Зніміце РКПП (гл. Раздзел 6) ці DSG (гл. Раздзел 7). На мадэлях з РКПП зніміце счапленне (гл. Раздзел 6).

16. Калі рухавік не зняты, устаўце ў адтуліну ў блоку цыліндраў стопар МР1-223 (№3067), як паказана на ілюстрацыі 8.16а. Калі ж рухавік зняты, усталюеце на вянок махавік стопар МР1-502 і правярніце каленчаты вал, пакуль зубчастая секцыя МР1-504 не ўпрэцца ў адпаведную ўтулку Т30010 (гл. ілюстрацыю 8.16b).







17. На мадэлях з DSG (з 2-масавым махавіком) правярніце яго другасны бок (А на ілюстрацыі) так, каб балты (У) знаходзіліся па цэнтры адтулін (стрэлкі). Калі пры выварочванні/зацягванні ніта яго галоўка ўпрэцца ў другасны бок махавік, ён будзе пашкоджаны.



18. Вывярніце балты мацавання махавік і зніміце яго.

19. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Выкарыстоўвайце новыя балты. Зацягвайце ніты ў крыжаваным парадку спачатку ад рукі, затым з высілкам 60 Нм, і ў заключэнне дацягніце іх на кут 90°.

Задні сальнік (зборка фланца)

Заўвага: Фланец сальніка з ушчыльненнем з політэтрафторэтылену (PTFE) абсталяваны апорным кольцам ушчыльняючай губкі сальніка. Гэтае кольца служыць усталявальнай утулкай, і не павінна быць знята, перш чым фланец будзе ўсталяваны. Фланец, сальнік і ротар датчыка СКР уяўляюць сабой адзін вузел, і замяняюцца толькі ў зборы. Пасля вымання з пакавання фланец і ротар датчыка СКР не павінны пракручвацца або адлучацца сябар ад сябра.

20. Зніміце махавік (гл. падраздзел вышэй) і прамежкавую пласціну (8 на ілюстрацыі 8.1).

21. Правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы ў становішча ВМТ поршня №1, не здымаючы вечка размеркавальнага вала (гл. Раздзел 10).



22. Зніміце паддон картэра рухавіка (гл. Раздзел 13).

23. Зніміце датчык БМР (глядзіце ілюстрацыю).



24. Вывярніце балты мацавання ўшчыльняльнага фланца на заднім баку рухавіка. Укруціце ў разьбовыя адтуліны ўшчыльняльнага фланца тры ніта М6х35 (глядзіце ілюстрацыю) і, напераменку зацягваючы іх на падлогу-абароту за падыход, выцісніце фланец разам з ротарам датчыка СКР і заднім сальнікам каленчатага вала.



25. Ротар датчыка СКР утрымліваецца ва ўсталявальным становішчы на зборачнай прынадзе Т10134 цэнтравальным штыфтам, а сама ўсталявальная прынада ўтрымліваецца адносна каленчатага вала на накіравальным пальцы, устаўленым у адтуліну ў каленчатым вале. Дэталі прынады Т10134 паказаны на ілюстрацыі.





26. Навярніце гайку (У на ілюстрацыі 8.25) на разьбярства шпіндзеля, каб была вольная ніжняя частка фіксаванай паверхні (А). Зацісніце прынаду Т10134 у цісках за фіксаваную паверхню.

27. Зніміце з новага фланца фіксатар (глядзіце ілюстрацыю).



28. Абкладзеце фланец пярэднім бокам уніз на чыстую роўную паверхню і націсніце на апорнае кольца (А на ілюстрацыі) ушчыльнялых губак у кірунку стрэлкі, каб яно абапіралася на плоскую паверхню. Не здымайце і не пракручвайце ротар датчыка СКР.



29. Цэнтруючая адтуліна (А на ілюстрацыі) на ротары (З) павінна быць сумешчана з пазнакай (У) на фланцы, а верхні бок ротара і пярэдні бок фланца павінны размяшчацца на адным узроўні.



30. Змесціце фланец пярэднім бокам на прынаду Т10134 так, каб штыфт (У на ілюстрацыі) увайшоў у адтуліну (А) ротара. Пераканайцеся, што фланец абапіраецца сваёй плоскасцю на прынаду.



31. Ворачивая тры ніта (А на ілюстрацыі), прыцісніце апорнае кольца (У) да паверхні прынады Т10134, каб цэнтравальны штыфт не выслізнуў з адтуліны ў ротары. Ачысціце фланец каленчатага вала ад масла і змазкі і пераканайцеся, што поршань №1 знаходзіцца ў становішчы ВМТ (гл. Раздзел 10).



32. Перамесціце гайку на бок шпіндзеля прынады Т10134. Выстаўце плоскі бок корпуса прынады нараўне з плоскасцю блока цыліндраў, спалучанай з паддонам картэра, і замацуеце прынаду на фланцы вала да пры дапамозе нітаў (А на ілюстрацыі).



33. Для накіравання фланца з сальнікам укруціце ў блок цыліндраў два ніта М6х35 (А на ілюстрацыі) прыкладна на 3 абароту.



34. Націсніце на корпус прынады (З на ілюстрацыі) рукой у кірунку стрэлкі, каб ротар (У) абапіраўся на фланец каленчатага вала (А). Цалкам устаўце накіравальны палец (F) з чырвонай дзяржальняй у разьбовую адтуліну ў каленчатым вале. Калі накіравальны палец устаўлены правільна, яго дзяржальня размяшчаецца на адлегласці прыкладна 10 мм ад корпуса зборачнай прынады. Такім чынам ротар датчыка СКР размяшчаецца ў канчатковым усталявальным становішчы.



35. Зацягніце гайку зборачнай прынады з высілкам 35 Нм, выкарыстаючы для гэтага дынамаметрычны ключ VAG1331 і накидную галоўку VAG1332/11 (глядзіце ілюстрацыю).

Заўвага: Пасля зацягвання гайкі з паказаным намаганнем паміж блокам цыліндраў і фланцам сальніка ўсё яшчэ павінен заставацца невялікі паветраны зазор.

36. Перамесціце гайку (Е на ілюстрацыі) прынады Т10134 на канец шпіндзеля, вывярніце два ніта (А) з блока цыліндраў, вывярніце тры ніта (У) з фланца, а таксама два ніта (А на ілюстрацыі 8.32). Зніміце зборачную прынаду і апорнае кольца.



37. Ротар усталяваны правільна, калі паміж фланцам вала (А на ілюстрацыі) і ротарам (У) маецца адлегласць (а), складнік 0.5 мм. Калі сапраўдная адлегласць занадта мала, напрасуйце ротар паўторна (гл. параграфы 41-43); калі ж паказаная адлегласць дасягнута, зацягніце новыя ніты мацавання фланца ў дыяганальнай паслядоўнасці з высілкам 10 Нм.



38. Усталюйце датчык СКР і зацягніце яго ніт з высілкам 5 Нм.

39. Усталюйце паддон картэра рухавіка (гл. Раздзел 13) і прамежкавую пласціну.

40. Усталюйце махавік (гл. падраздзел вышэй).

41. Замацуйце прыстасаванне Т10134 на фланцы вала пры дапамозе двух нітаў (А на ілюстрацыі 8.32).

42. Укруціце тры ніта (У на ілюстрацыі 8.36) і ўстаўце да ўпора накіроўвалы палец (F) з чырвонай дзяржальняй (мяжу дзяржальняй і прынадай Т10134 павінна заставацца адлегласць прыкладна 10 мм).

43. Зацягніце гайку на шпіндзелі зборачнай прынады з высілкам 40 Нм і скончыце ўсталёўку, як апісана ў параграфах 36-40. Калі адлегласць паміж ротарам і фланцам вала зноў занадта мала, пры наступным паўторным напрессовывании ротара зацягвайце гайку з высілкам 45 Нм.