Для рухавіка з літарным абазначэннем ВВМ
Зняцце зорачкі ланцужной перадачы размеркавальнага вала
Застопарыць размеркавальны і колчаты валы ў ВМТ 1-га цыліндру. Зняць крышку размеркавальных шасцерняў. Застопарыць нацяжную прыладу ланцуга прывадаў размеркавальнага вала. Нацяжная прылада ланцуга прывада размеркавальнага вала з гумовым упорам варта зняць. Выдаліўшы шрубу размеркавальнага вала, выняць зорачку ланцужной перадачы размеркавальнага вала. Нашрубаваць шрубу каленчатага вала з утулкай і шківам каленчатага вала. Момант зацяжкі: 90 Нм + павярнуць дадаткова на + 45° (1/8 абароту). Выдаліўшы стопорный ніт, звярнуць каленчаты вал на 45° супраць кірункі кручэння вала рухавіка. У гэтым стане, магчыма, ажыццяўляць рамонтныя працы на затамкавым механізме газаразмеркавання.
Устаноўка зорачкі ланцужной перадачы размеркавальнага вала, рэгуляванне размеркавання ў часе
Нельга, каб які-небудзь з поршняў знаходзіўся ў ВМТ.
Важна: Для мэт паварочвання размеркавальнага вала пры вынятай зорачцы ланцужной перадачы варта накручваць шрубу з 2-мя шайбамі з дадаткам максімум 20 Нм + 45°(1/8 абароту) у размеркавальны вал і павярнуць размеркавальны вал. Пры гэтым нельга, каб поршні знаходзіліся ў становішчы ВМТ. Пры любым выманні размеркавальнага вала неабходна замяніць цэнтравую шрубу размеркавальнага вала. Стопорным нітам нельга карыстацца ў якасці кантрапоры для паслаблення і зацягванні шруб размеркавальнага вала. Рухавік, магчыма, паварочваць лягчэй у тым выпадку, калі выдалены свечкі запальвання.
Адрэгуляваўшы размеркавальны ў ВМТ 1-га цыліндру, застопарыць яго. Нельга, каб пасля стопарэння ўдавалася павярнуць размеркавальны вал у якім-небудзь напрамку. Выкруціць шрубу размеркавальнага вала. Ухіліць чыстай анучай рэшткі алею з шыйкі (цапфы) размеркавальнага вала і зорачкі ланцужной перадачы размеркавальнага вала ў месцы судотыку. Надзеўшы на размеркавальны вал зорачку ланцужной перадачы размеркавальнага вала з надзетым ланцугом прывада размеркавальнага вала, нашрубаваць новы шруба размеркавальнага вала такім чынам, каб яшчэ можна было трохі паварочваць зорачку ланцужной перадачы размеркавальнага вала. Усталяваць нацяжную прыладу з гумовым упорам. Нацягнуць ланцуг прывада размеркавальнага вала. Павярнуўшы каленчаты вал на 45° па кірунку кручэння вала рухавіка ў ВМТ 1-га цыліндру, застопарыць яго.
Важна: У тым выпадку, калі каленчаты вал будзе павернуты праз ВМТ 1-га цыліндру (сачыць за адзнакай на махавіку), варта павярнуць каленчаты вал зноў назад і зноў адрэгуляваць ВМТ 1-га цыліндру. У адваротным выпадку ў выніку далейшага паварочвання каленчатага вала поршань стукнецца аб клапаны.
Павярнуць зорачку ланцужной перадачы размеркавальнага вала "1" пры дапамозе кантрапоры для стопорения прываднай шасцярні размеркавальнага вала супраць кірункі кручэння вала рухавіка "стрэлка" да ўпора і, прытрымваючы ў гэтым становішчы зорачку ланцужной перадачы размеркавальнага вала, зацягнуць шрубу "2".
Момант зацяжкі: 20 Нм + павярнуць дадаткова на 90° (1/4 абароту). Пракруціць рухавік асцярожна прынамсі на 2 абарачэння, каб забяспечыць, што ніводны з клапанаў не сядзе пры пуску рухавіка на дно поршня і зноў праверыць размеркаванне ў часе. У астатнім ажыццяўляюць усталёўку ў зваротнай паслядоўнасці дзеянняў. Ажыццявіць кантроль становішча размеркавальнага вала ў адносінах да каленчатага вала.
Для рухавіка з літарным абазначэннем BZG
Зняцце зорачак ланцужной перадачы размеркавальных валаў
Застопарыць размеркавальныя валы і каленчаты вал у ВМТ 1-га цыліндру. Зняць крышку размеркавальных шасцерняў. Застопарыць нацяжную прыладу ланцуга прывада размеркавальнага вала. Нацяжная прылада ланцуга прывада размеркавальнага вала з гумовым упорам варта зняць. Выдаліўшы шрубы размеркавальных валаў, выняць зорачкі ланцужной перадачы размеркавальных валаў. Нашрубаваць шрубу каленчатага вала з утулкай і шківам каленчатага вала. Момант зацяжкі: 90 Нм + павярнуць дадаткова на +45° (1/8 абароту). Выдаліўшы стопорный ніт, звярнуць каленчаты вал на 45° супраць кірункі кручэння вала рухавіка. У гэтым стане, магчыма, ажыццяўляць рамонтныя працы на затамкавым механізме газаразмеркавання.
Устаноўка зорачак ланцужной перадачы размеркавальных валаў, рэгуляванне размеркавання ў часе
Нельга, каб які-небудзь з поршняў знаходзіўся ў ВМТ.
Важна: Для мэт паварочвання размеркавальнага вала пры вынятай зорачцы ланцужной перадачы варта накручваць шрубу з 2-мя шайбамі з дадаткам максімум 50 Нм + 45° (1/8 абароту) у размеркавальны вал і павярнуць размеркавальны вал. Пры гэтым нельга, каб поршні знаходзіліся ў становішчы ВМТ. Стопорным прыладай "Т10 123" нельга карыстацца ў якасці кантрапоры для паслаблення і зацягванні шруб размеркавальных валаў. Рухавік, магчыма, паварочваць лягчэй у тым выпадку, калі выдалены свечкі запальвання.
Адрэгуляваўшы размеркавальныя валы ў ВМТ 1-га цыліндру, застопарыць іх. Выкруціць шрубу размеркавальных валаў. Ухіліць чыстай анучай рэшткі алею з шыек (цапф) размеркавальных валаў і зорачак ланцужной перадачы размеркавальных валаў у месцы судотыку. Надзеўшы на размеркавальныя валы зорачкі ланцужной перадачы размеркавальных валаў з надзетым ланцугом прывада размеркавальнага вала, нашрубаваць новыя шрубы размеркавальных валаў такім чынам, каб яшчэ атрымоўвалася трохі паварочваць зорачкі ланцужной перадачы размеркавальных валаў. Усталяваць нацяжную прыладу з гумовым упорам. Нацягнуць ланцуг прывада размеркавальнага вала. Павярнуўшы каленчаты вал зноў на 45° па кірунку кручэння вала рухавіка ў ВМТ 1-га цыліндру, застопарыць яго.
[Дадзеныя скапіяваныя з партала: SKODABOOK.RU]
Важна: У тым выпадку, калі каленчаты вал будзе павернуты праз ВМТ 1-га цыліндру (сачыць за адзнакай на махавіку), варта павярнуць каленчаты вал зноў назад і зноў адрэгуляваць ВМТ 1-га цыліндру. У адваротным выпадку ў выніку далейшага паварочвання каленчатага вала поршань стукнецца аб клапаны.
Зацягнуць шрубу "2" прывадных шасцерняў размеркавальных валаў "1" з дадаткам 50 Нм (ужыць рычаг для стопорения прывадны шасцярні размеркавальнага вала). Нарэшце павярнуць шрубы на 90° (1/4 абароту) цвёрдым ключом.
Момант зацяжкі: 50 Нм + павярнуць дадаткова на 90° (1/4 абароту). Пракруціць рухавік асцярожна, па меншай меры на 2 абароту, каб забяспечыць, што ні адзін з клапанаў не сядзе пры пуску рухавіка на дно поршня і зноў праверыць размеркаванне ў часе. У астатнім ажыццяўляюць усталёўку ў зваротнай паслядоўнасці дзеянняў. Ажыццявіць кантроль становішча размеркавальнага вала ў адносінах да каленчатага вала.
Зняцце і ўстаноўка ўшчыльняльнага кольца (сальніка) і махавік
1 - 90 Нм + павярнуць дадаткова на 90° (1/4 абароту); 2 - Шкiв каленчатага вала; 3 - Утулка, усталёўваць на вычышчаны каленчаты вал; 4 - Ушчыльняльнае кольца круглага перасеку, замяняе ўшчыльненне ўтулкі сіліконавай масцікай; 5 - Ушчыльняльнае кольца, для каленчатага вала на боку шківа, працоўную абзу ўшчыльняльнага кольца не змазваць ні кансістэнтнай змазкай ні алеем, перш чым прыступіць да ўбудавання, варта ўхіліць рэшткі тлушчу на ўтулцы чыстай анучай; 6 - Блок цыліндраў; 7 - 60 Нм + павярнуць дадаткова на 90° (1/4 абароту), зацягнуць у два прыёмы: прыступка I = 60 Нм прыступка II = 90° (1/4 абароту); 8 - Махавік, усталёўка магчымая толькі ў адным адзіным становішчы -узаемна зрушаныя адтуліны-; 9 - Прамежкавы ліст, павінна ўсталёўвацца на цэнтравальныя ўтулкі; 10 - Ушчыльняльнае кольца, для каленчатага вала на боку махавіка, працоўную абзу ўшчыльняльнага кольца не змазваць ні кансістэнтнай змазкай, ні маслам, перш чым прыступіць да ўсталёўкі, варта ўхіліць рэшткі тлушчу з цапфаў размеркавальнага вала чыстай анучай