Замена задняга сальніка каленчатага вала, зняцце і ўстаноўка махавік і ніжняй крышкі ланцуга ГРМ (Skoda Superb B6)

1. Дэталі ўстаноўкі сальнікаў каленчатага вала паказаны на ілюстрацыі 7.1. Дэталі ўсталёўкі вечкаў ланцуга ГРМ і задняга сальніка паказаны на сопр. ілюстрацыі.

Махавік

2. Зніміце DSG (гл. Главу 7).

3. Укруціце ў блок цыліндраў кантрапору Т10044 з проставочными шайбамі (стрэлка на супр. ілюстрацыі) таўшчынёй прыкладна 5 мм. Усталюеце кантрапору ў становішча (А) для паслаблення крапяжу махавік. Пазначце становішча махавіка адносна каленчатага вала.



4. Правярніце другасны бок (А на супр. ілюстрацыі) 2-масавага махавік так, каб балты (У) знаходзіліся па цэнтры адтулін (стрэлкі). Калі пры выварочванні/зацягванні ніта яго галоўка ўпрэцца ў другасны бок махавік, ён будзе пашкоджаны.





5. Вывярніце балты мацавання махавіка і зніміце яго.

6. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Выстаўляйце махавік па нанесеным пры зняцці пазнакам. Выкарыстоўвайце новыя балты. Зацягвайце ніты ў крыжаваным парадку спачатку ад рукі, затым з высілкам 60 Нм, і ў заключэнне дацягніце іх на кут 90°.

Задні сальнік

7. Зніміце махавік (гл. падраздзел вышэй).

8. Размесціце здымніка Т20143/2 за ўшчыльняльнай губкай сальніка, як паказана на супр. ілюстрацыі, абапрыце здымач на фланец у напрамку стрэлкі і выцягніце сальнік.



9. Насуньце сальнік (А на супр. ілюстрацыі) яго вонкавым бокам праз утулку Т10122/1 прынады Т10122 на ўсталявальную ўтулку Т10122/2. Прыбярыце ўтулку Т10122/1 і насуньце ўтулку Т10122/2 з сухім сальнікам на шыйку каленчатага вала.





10. Убіце задні сальнік са ўтулкай Т10122/2 у задні фланец пры дапамозе пласціны Т10122/3 да ўпора (гл. супр. ілюстрацыю).



11. Усталюйце махавік.

Ніжняя крышка ланцуга ГРМ/ задні ўшчыльняльны фланец

12. Зніміце махавік (гл. падраздзел вышэй).

13. Зніміце паддон картэра рухавіка (гл. Раздзел 13).

14. Вывярніце балты (1 і 2 на супр. ілюстрацыі) мацавання ўшчыльняльнага фланца і зніміце яго з блока цыліндраў строга гарызантальна, каб не пашкодзіць пракладку галоўкі цыліндраў. Выміце з фланца задні сальнік.

Увага: Калі пракладка галоўкі цыліндраў будзе занадта перагнутая, яе запатрабуецца замяніць (гл. Раздзел 9).

15. Закаркуйце адтуліны рухавіка, каб у іх не патрапілі рэшткі герметыка, і выдаліце рэшткі герметыка з спалучаных паверхняў падыходным хімічным сродкам. Надасце стары герметык, які выціснуў на пракладку галоўкі цыліндраў і ў яе адтуліны (гл. супр. ілюстрацыю).

Заўвага: Пры ўсталяванай галоўцы цыліндраў адтуліны пракладкі бачныя толькі напалову.

16. Злёгку адагніце край пракладкі галоўкі цыліндраў уніз (гл. супр. ілюстрацыю) і ачысціце яе верхнюю паверхню і ніжнюю паверхню галоўкі цыліндраў. Усе паверхні павінны быць абястлушчаныя. Вырабіце на верхнюю і ніжнюю паверхні пракладкі галоўкі цыліндраў тонкі пласт герметыка D176 501А1. Для нанясення змазкі паміж галоўкай цыліндраў і яе пракладкай можна выкарыстоўваць, напрыклад, мац.



17. Вырабіце тонкія валікі герметыка на абодва стыку пракладкі галоўкі цыліндраў з блокам цыліндраў так, каб адтуліны пракладкі былі запоўненыя (гл. супр. ілюстрацыю). Пераканайцеся, што цэнтравальныя ўтулкі ўшчыльняльнага фланца знаходзяцца ў блоку цыліндраў.





18. Вырабіце на задні ўшчыльняльны фланец валік герметыка D176 501А1, як паказана на сопр. ілюстрацыі і ўсталюеце фланец на працягу не больш за 5 хвілін пасля нанясення герметыка.



19. Зацягніце балты мацавання задняга фланца ў тры этапы. Спачатку зацягніце балты (1 на ілюстрацыі 8.14) з намаганнем 5 Нм, затым зацягніце балты (2) з намаганнем 23 Нм, і ў заключэнне зацягніце балты (1) з намаганнем 10 Нм.

20. Усталюйце задні сальнік (гл. падраздзел вышэй).

21. Устанавіце паддон картэра рухавіка і махавік.