Змест: Органы кіравання ⬇ Функцыі асобных органаў кіравання ⬇ Рэцыркуляцыя паветра ⬇ Уключэнне/выключэнне ⬇
Органы кіравання
Функцыі асобных органаў кіравання
A. Рэгуляванне тэмпературы (кручэнне супраць гадзіннікавай стрэлкі (налева): памяншэнне тэмпературы, па гадзіннікавай стрэлцы (направа) павелічэнне тэмпературы)
B. Рэгулёўка хуткасці вентылятара (прыступку 0: вентылятар выключаны, прыступка 6: максімальная хуткасць вентылятара)
C. Рэгулёўка напрамку паветраных патокаў
Уключэнне/выключэнне абагравання задняга шкла
Зачыненне/адчыненне прытоку паветра (рэжым рэцыркуляцыі)
Увага! Для прадухілення запотевания шклоў вентылятар павінен быць увесь час уключаны.
Рэцыркуляцыя паветра
Рэжым рэцыркуляцыі прадухіляе трапленне ў салон а/м забруджанага паветра, напрыклад, пры праездзе тунэля ці ў корках.
Уключэнне/выключэнне
Націсніце клавішу з сімвалам
Пад клавішай загараецца контр. лямпа, Яшчэ раз націсніце клавішу. Кантрольная лямпа пад клавішай згасае. Пры павароце рэгулятара размеркавання паветра 
у становішча рэжым рэцыркуляцыі выключаецца аўтаматычна.
Пры дадзеным становішчы рэгулятара
рэцыркуляцыю паветра можна зноў уключыць паўторным націскам клавішы.
Увага! Рэжым рэцыркуляцыі паветра нельга пакідаць уключаным надоўга, бо "спёртае" паветра павялічвае стамляльнасць кіроўцы і пасажыраў і памяншае здольнасць да канцэнтрацыі ўвагі, а пры вызначаных умовах выклікае таксама запацяванне шкла. Павялічваецца небяспека аварыі. Неадкладна выключайце рэжым рэцыркуляцыі, калі шкла пачнуць пацець.
Рэкамендуемыя базавыя наладкі органаў кіравання ацяпляльнікам
