Рулявое кіраванне
У аўтамабілі ўсталяваны не гідраўлічны, а электрамеханічны ўзмацняльнік рулявога кіравання, які дазваляе спрасціць абслугоўванне рулявога кіравання і паменшыць выдатак паліва. Э/матор узмацняльніка працуе толькі па меры неабходнасці. Каэфіцыент узмацнення залежыць ад хуткасці аўтамабіля, крутоўнага моманту на рулявым коле і кута павароту перадпакояў колаў.
Узмацняльнік працуе толькі пры які працуе рухавіку.
Для дапамогі кіроўцу пры намеці ўзмацняльнік рулявога кіравання мае функцыю зваротнага подруливания, таксама званую актыўнай сістэмай падтрымкі рулявога механізму (DSR). Гэтая функцыя складаецца ў стварэнні дадатковага высілка, які дапамагае кіроўцу паварочваць рулявое кола ў бок намеці.
Заўвага: Гэтая функцыя не кіруе аўтамабілем без удзелу кіроўцы.
Для кантролю за станам узмацняльніка рулявога кіравання і механізму блакавання рулявой калонкі выкарыстоўваецца адпаведная кантрольная лямпа ў камбінацыі прыбораў (гл. Раздзел 13).
Рэжым "Offroad"
Рэжым "Offroad" аб'ядноўвае функцыі, неабходныя на бездараж: дапамога пры пачатку руху, супрацьадкатная сістэма, EDS Offroad, ASR Offroad і ABS Offroad. Для ўключэння/выключэння рэжыму "Offroad" прызначана клавіша "
" у камбінацыі прыбораў (30 на ілюстрацыі 12.1). Калі функцыя ўключана, гарыць індыкатар у гэтай клавішы, а таксама індыкатар "
" у камбінацыі прыбораў. Рэжым "Offroad" таксама выключаецца пры выключэнні запальвання. Калі пры ўключаным рэжыме "Offroad" выключыць запальванне, а затым уключыць яго зноў на працягу 30 секунд, рэжым "Offroad" уключыцца аўтаматычна.
Тэкст скапіяваны з гэтага рэсурсу (www.SKODABOOK.ru)
Дапамога пры пачатку рух уяўляе сабой функцыю павышэння камфорту пры кіраванні аўтамабілем. Шляхам кіравання рухавіком абарачэнні каленчатага вала нават пры цалкам выціснутай педалі газу абмяжоўваюцца да аптымальных для пачатку руху. Такім чынам чапацца з месца можна цалкам выціснуўшы педаль газу. Складовай часткай гэтай функцыі з'яўляецца папраўленая характарыстыка педалі газу, далей якая палягчае разгон на слізкай і неўмацаванай паверхні. Абмежаванне абарачэнняў адключаецца сістэмай кіравання рухавіком па канчатку працэсу пачатку руху. Актывацыя гэтай функцыі вырабляецца пры ўключэнні рэжыму "Offroad" пры нерухомым аўтамабілі.
EDS Offroad і ASR Offroad з'яўляюцца варыянтамі звычайных функцый EDS і ASR (гл. Раздзел 24), адаптаванымі для больш ранняга і эфектыўнага спрацоўвання пры руху па бездаражы.
ABS Offroad з'яўляецца варыянтам звычайнай сістэмы ABS (гл. Раздзел 24), адаптаваным для павелічэння тармазнога дзеяння на неўмацаванай паверхні і павелічэння часу блакіроўкі колаў, калі гэта адбываецца пры тармажэнні падчас руху па прамой на хуткасці менш за 50 км/г.
Функцыя дапамогі пры руху на спуску абмяжоўвае хуткасць аўтамабіля пры руху на спуску (як наперад, так і заднім ходам) шляхам аўтаматычнага прытармажвання ўсіх чатырох колаў. Блакаванне колаў выключаецца, т.я. ABS застаецца актыўнай. На мадэлях з РКПП хуткасць абмяжоўваецца такім чынам, каб абарачэнні каленчатага вала не апускаліся ніжэй абарачэнняў халастога ходу. Хуткасць абмяжоўваецца да значэння ад 2 да 30 км/ч (у любых рэжымах DSG, акрамя "Р", а таксама на нейтральнай перадачы РКПП). На 1/2/3-й перадачах РКПП хуткасць абмяжоўваецца прыкладна ад 8/13/22 км/ч (адпаведна, дакладнае значэнне залежыць ад тыпу РКПП і рухавіка) да 30 км/г. Кіроўца можа змяніць хуткасць у гэтых межах, націскаючы на педаль газу ці тормазы. Пры гэтым праца функцыі адпаведна перарываецца, а затым, пры неабходнасці, аднаўляецца. Функцыя адключаецца таксама пры зніжэнні кута спуску да 8%. Для працы функцыі дапамогі пры руху на спуску неабходна дастатковае счапленне колаў з дарогай. На абледзянелым або слізкім ухіле гэтая функцыя можа не зладзіцца з выкананнем сваёй задачы. Для індыкацыі працы функцыі выкарыстоўваецца індыкатар зялёнага колеру ў камбінацыі прыбораў. Пастаяннае свячэнне паказвае на тое, што функцыя гатова да працы, а мігценне паказвае на спрацоўванне функцыі. Функцыя актывуецца аўтаматычна пры выкананні наступных умоў:
- уключаны рэжым "Offroad" і гарыць індыкатар "
" - на мадэлях з РКПП: рухавік працуе, ці ўключаная 1-3 перадача, альбо перадача задняга ходу, альбо нейтральная перадача;
- на мадэлях з DSG: рухавік працуе, рычаг селектара не знаходзіцца ў становішчы "Р";
- хуткасць руху менш за 30 км/г;
- крутасць спуску не менш за 10% (пры пераездзе парогаў можа панізіцца да 8%;
- педалі тормазу і газу не націснутыя. Падчас актыўнага ўмяшання функцыі стоп-сігналы не гараць. Пры гэтым таксама не варта выключаць рэжым "Offroad".