Указанне: Замяніць шрубы, якія зацягваюцца з даваротам на зададзены кут. Калі ўшчыльняльнае кольца разьбовай заглушкі пашкоджана, замяніць ушчыльняльнае кольца.
Праверыць становішча "ВМТ" распредвала і коленвала. Усталяваць фіксатар распредвалов "Т10494" на корпусе распредвалов.
Асцярожна! Небяспека пашкоджання распредвалов. Выкарыстоўваць у якасці ўпора фіксатар распредвалов "Т10494" забараняецца.
Стопорный ніт "Т10340" укручаны ў блок цыліндраў да ўпора і зацягнуты момантам 30 Нм. Каленвал звернуты наперад да прылягання да фіксуючай шрубы "Т10340" = становішча "ВМТ". Укруціць новыя шрубы -1, 2- шківаў распредвалов ад рукі. Шківы распредвалов яшчэ павінны пракручвацца на распредвалах, але не павінны пампавацца.
Выступ нацяжнога роліка "стрэлка" павінен уваходзіць у адлітае паглыбленне ГБЦ.
Пры ўсталёўцы/запасоўцы зубчастага рамяня выконваць правільную паслядоўнасць. Падняць зубчасты рамень уверх і ўсталяваць на накіроўвалы ролік "1" і нацяжны ролік "2", а затым на шківы распредвалов "3" і "4".
Павярнуць эксцэнтрык "2" нацяжнога роліка ключом "Т10499" па кірунку стрэлкі- настолькі, каб стрэлка "3" зайшла прыкладна на 10 мм направа за выманне. Павярнуць эксцэнтрык назад настолькі, каб стрэлка стаяла сапраўды насупраць вымання.
Асцярожна! Для зацягвання выкарыстоўваць дынамаметрычны ключ "VAS 6583"! Пры наладзе моманту зацяжкі на дынамаметрычным ключы -УАЗ 6583- неабходна ўвесці параметр даўжыні, паказаны на асадцы "Т10500"!
Утрымліваючы эксцэнтрык у гэтым становішчы, зацягнуць ніт "1" момантам 25 Нм. Для гэтага выкарыстоўваць асадку "Т10500" на дынамаметрычны ключ "VAS 6583".
Указанне: У далейшым, пасля пракручвання коленвала або ўключэння рухавіка, магчымыя невялікія адхіленні стрэлкі "3" ад становішча насупраць вымання. Гэта нармальна і не аказвае негатыўнага ўплыву на нацяжэнне зубчастага рамяня.
Зацягнуць шрубы -1, 2- папярэднім момантам 50 Нм, выкарыстоўваючы пры гэтым стопар "Т10172" з перахаднікамі -110172/1- і "Т10172/2". Вывярнуць стопарны ніт "Т10340". Выкруціць шрубу "стрэлка" і зняць фіксатар распредвалов "Т10494".
Праверка ўстаноўкі фаз ГРМ
Павярнуць коленвал на 2 абарачэнні ў кірунку кручэння рухавіка. Укруціць стопарны ніт "Т10340" да ўпора ў блок цыліндраў і зацягнуць момантам 30 Нм. Паварочваць коленвал далей у кірунку кручэння рухавіка да ўпора. Супрацьвескаленвала прылягае зараз да стопорнага ніта.
Указанне: Стопарны ніт "Т10340" стопорит коленвал толькі ў працоўным кірунку кручэння. Фіксатар распредвалов "Т10494" павінен устаўляцца лёгка. Фіксатар распредвалов нельга ўсталёўваць з дапамогай ударнай прылады.
Уставіць фіксатар "Т10494" у распредвалы да ўпора і зацягнуць ад рукі шруба "стрэлка". Калі фіксатар распредвалов "Т10494" не ўстаўляецца, фазы газаразмеркавання не адпавядаюць норме: паўтарыць рэгуляванне фаз газаразмеркавання. Калі фіксатар распредвалов перастаўляецца, фазы газаразмеркавання ў норме. Вывярнуць стопарны ніт "Т10340". Выкруціць шрубу "стрэлка" і зняць фіксатар распредвалов "Т10494". Зацягнуць ніты -1, 2- канчатковым момантам зацяжкі, выкарыстоўваючы пры гэтым упор "Т10172" з перахаднікамі "Т10172/1" і-710172/2-.
Зацягнуць разьбовую пробку "1" момантам 20 Нм, выкарыстоўваючы пры гэтым упор "Т10172" з перахадніком "Т10172/1".
Асцярожна! Небяспека пашкоджання рухавіка. Па завяршэнні прац абавязкова пераканацца ў тым, што стопорный ніт "T10340" і фіксатар распредвалов "Т10494" не засталіся на рухавіку.
Тэкст атрыманы з вэб-сайта (SkodaBook.ru)
Ўстаноўка ў зваротным парадку.