Megjegyzés: Cserélje ki a megadott szögben meghúzott csavarokat. Ha a menetes dugó tömítőgyűrűje sérült, cserélje ki a tömítőgyűrűt.
Ellenőrizze a vezérműtengely és a főtengely TDC helyzetét. Szerelje fel a "T10494" vezérműtengely-reteszelő szerszámot a vezérműtengely házára.
Gondosan! A vezérműtengelyek károsodásának veszélye. Tilos a "T10494" vezérműtengely-reteszelő szerszámot ütközésként használni.
A "T10340" rögzítőcsavart ütközésig be kell csavarni a hengerblokkba, és meg kell húzni 30 Nm nyomatékkal. A főtengelyt előre kell forgatni, amíg meg nem érinti a "T10340" ="TDC" rögzítőcsavart. Csavarja be kézzel a vezérműtengely-tárcsák új csavarjait -1, 2-. A vezérműtengely szíjtárcsáinak továbbra is forogniuk kell a vezérműtengelyeken, de nem inoghatnak.
A feszítőgörgő "nyíl" vetületének be kell lépnie a hengerfej öntött mélyedésébe.
A vezérműszíj beszerelésekor/kihúzásakor ügyeljen a helyes sorrendre. Emelje fel a fogasszíjat, és szerelje fel az "1" vezetőgörgőre és a "2" feszítőgörgőre, majd a "3" és "4" vezérműtengely-tárcsákra.
Forgassa el a feszítőgörgő "2" excenterét a "T10499" kulccsal a nyíl irányába - annyira, hogy a "3" nyíl körülbelül 10 mm-rel jobbra menjen a mélyedésen túl. Fordítsa vissza az excentert, amíg a nyíl pontosan a bevágással szemben nem lesz.
Gondosan! A meghúzáshoz használja a "VAS 6583" nyomatékkulcsot! Az UAZ 6583 nyomatékkulcs meghúzási nyomatékának beállításakor a "T10500" mellékleten feltüntetett hossz paramétert kell megadni!
Miközben az excentert ebben a helyzetben tartja, húzza meg az "1" csavart 25 Nm nyomatékkal. Ehhez használja a "T10500" rögzítést a "VAS 6583" nyomatékkulcson.
Megjegyzés: Később, a főtengely elfordítása vagy a motor beindítása után előfordulhat, hogy a "3" nyíl kis mértékben eltér a mélyedéssel szemközti helyzettől. Ez normális, és nem befolyásolja hátrányosan a vezérműszíj feszességét.
Húzza meg az -1, 2- csavarokat 50 Nm előzetes nyomatékkal, a "T10172" ütközővel a -110172/1- és "T10172/2" adapterekkel. Csavarja ki a "T10340" rögzítőcsavart. Csavarja ki a "nyíl" csavart, és távolítsa el a "T10494" vezérműtengely-reteszelést.
Az időzítési fázisok telepítésének ellenőrzése
Forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal a motor forgási irányába. Csavarja be ütközésig a "T10340" rögzítőcsavart a hengerblokkba, és húzza meg 30 Nm nyomatékkal. Forgassa tovább a főtengelyt a motor forgási irányába ütközésig. A főtengely ellensúlya most a reteszelőcsavar mellett van.
Megjegyzés: A "T10340" reteszelőcsavar csak a forgásirányban rögzíti a főtengelyt. A "T10494" vezérműtengely-reteszelő szerszámnak könnyen illeszkednie kell. A vezérműtengely-reteszelő szerszámot nem szabad ütőszerszámmal felszerelni.
Helyezze be a "T10494" reteszelőszerszámot a vezérműtengelyekbe ütközésig, és húzza meg kézzel a "nyíl" csavart. Ha a "T10494" vezérműtengely-reteszelő szerszám nincs behelyezve, a szelep időzítése nem megfelelő: ismételje meg a szelepidő-beállítást. Ha a vezérműtengely reteszelését áthelyezik, a szelep időzítése normális. Csavarja ki a "T10340" rögzítőcsavart. Csavarja ki a "nyíl" csavart, és távolítsa el a "T10494" vezérműtengely-reteszelést. Húzza meg az -1, 2- csavarokat a végső meghúzási nyomatékig a "T10172" ütköző segítségével a "T10172/1" és -710172/2- adapterekkel.
Húzza meg az "1" menetes dugót 20 Nm nyomatékkal a "T10172" ütköző segítségével a "T10172/1" adapterrel.
Gondosan! A motor károsodásának veszélye. A munka befejezése után győződjön meg arról, hogy a "T10340" rögzítőcsavar és a "T10494" vezérműtengely-retesz nem maradt a motoron.
Telepítés fordított sorrendben.