Megjegyzés: Cserélje ki a megadott szögben meghúzott csavarokat. Ha a zárócsavar O-gyűrűje sérült, cserélje ki az O-gyűrűt.
Ellenőrizze a "TDC" vezérműtengely és főtengely. Szerelje fel a vezérműtengely bilincsét -T10494- a vezérműtengely házára.
Gondosan! A vezérműtengelyek károsodásának veszélye. A vezérműtengely bilincs -T10494- nem használható ütközőként.
Csavarja be ütközésig a T10340 zárócsavart a hengerblokkba, és húzza meg 30 Nm nyomatékkal. A főtengelyt előre kell forgatni, amíg meg nem érinti a rögzítőcsavart -T10340- ="TDC" pozíció". Csavarja be kézzel az új csavarokat -1, 2- a vezérműtengely-tárcsákhoz. A vezérműtengely szíjtárcsáinak továbbra is a vezérműtengelyeken kell forogniuk, de nem szabad oszcillálniuk.
A feszítőgörgő kiemelkedésének -nyíl- be kell illeszkednie a hengerfejben lévő öntött mélyedésbe.
A fogasszíj beszerelésekor/foglalásakor ügyeljen a helyes sorrendre. Emelje fel a fogasszíjat és helyezze rá a -1- vezetőtárcsára és a -2-es feszítőtárcsára, majd a -3- és -4- vezérműtengely-tárcsákra.
Forgassa el a feszítőgörgő -2- excenterét a -T10499- kulccsal a nyíl irányába, amíg a -3-as nyíl kb. 10 mm-rel jobbra nem kerül a mélyedésen túl. Fordítsa vissza az excentert úgy, hogy a nyíl pontosan szemben legyen a bevágással.
Gondosan! A meghúzáshoz használjon -VAS 6583- nyomatékkulcsot! Az -UAZ 6583- nyomatékkulcs meghúzási nyomatékának beállításakor a -T10500- fúvókán feltüntetett hossz paramétert kell megadni!
Miközben az excentert ebben a helyzetben tartja, húzza meg a csavart -1-25 Nm-re. Ehhez használja a -T10500- aljzatot a -VAS 6583- nyomatékkulcson.
Megjegyzés: Később, a főtengely elfordítása vagy a motor beindítása után a -3- nyíl kissé eltérhet a bevágással szemközti helyzettől. Ez normális, és nem befolyásolja hátrányosan a vezérműszíj feszességét.
Húzza meg az -1, 2- csavarokat 50 Nm-re a -T10172- ütköző segítségével -110172/1- és -T10172/2- adapterekkel. Csavarja ki a T10340-es zárócsavart. Csavarja ki a csavart -nyíl- és távolítsa el a vezérműtengely bilincsét -T10494-.
Az időzítési fázisok telepítésének ellenőrzése
Forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal a motor forgási irányába. Csavarja be ütközésig a T10340 zárócsavart a hengerblokkba, és húzza meg 30 Nm nyomatékkal. Forgassa tovább a főtengelyt a motor forgási irányába ütközésig. A főtengely ellensúlya most a reteszelőcsavar mellett van.
Megjegyzés: A reteszelő csavar -T10340- csak a főtengelyt a forgásirányban rögzíti. A vezérműtengely zárnak -T10494- könnyen behelyezhetőnek kell lennie. A vezérműtengely-reteszelést ütőszerszámmal nem szabad felszerelni.
Illessze be ütközésig a -T10494- reteszelőcsapot a vezérműtengelyekbe, és húzza meg kézzel a -nyíl- csavart. Ha a vezérműtengely bilincse -T10494- nem helyezhető be, akkor a szelep időzítése hibás: ismételje meg a szelepidő-beállítást. Ha a vezérműtengely reteszelését elmozdítják, a szelep időzítése normális. Csavarja ki a T10340-es zárócsavart. Csavarja ki a csavart -nyíl- és távolítsa el a vezérműtengely bilincsét -T10494-. Húzza meg az -1, 2- csavarokat a végső meghúzási nyomatékig a -T10172- ütközővel a -T10172/1- és -710172/2- adapterekkel.
Húzza meg a csavart -1- 20 Nm-re a -T10172- ütközővel a -T10172/1- adapterrel.
Gondosan! A motor károsodásának veszélye. A munka befejezése után győződjön meg arról, hogy a zárócsavar -T10340- és a vezérműtengely reteszelő -T10494- nem maradt a motoron.
Telepítés fordított sorrendben.