Notă: Înlocuiți șuruburile care sunt strânse la unghiul specificat. Dacă inelul de etanșare a dopului filetat este deteriorat, înlocuiți inelul de etanșare.
Verificați poziția PMS a arborelui cu came și a arborelui cotit. Instalați instrumentul de blocare a arborelui cu came "T10494" pe carcasa arborelui cu came.
Cu grijă! Risc de deteriorare a arborilor cu came. Este interzisă utilizarea instrumentului de blocare a arborelui cu came "T10494" ca opritor.
Șurubul de blocare "T10340" este înșurubat în blocul cilindrilor până când se oprește și strâns la un cuplu de 30 Nm. Arborele cotit este rotit înainte până când atinge șurubul de blocare "T10340" = poziția "TDC". Înșurubați cu mâna șuruburile noi -1, 2- ale scripetelor arborelui cu came. Scripeții arborelui cu came ar trebui să se rotească în continuare pe arborii cu came, dar nu trebuie să se clătinească.
Proeminența "săgeții" rolei de tensionare trebuie să intre în locașul turnat al chiulasei.
[Acest material este publicat pe portal: SKODABOOK.ru]
Când instalați/reduceți cureaua de distribuție, respectați secvența corectă. Ridicați cureaua dințată și instalați-o pe rola de ghidare "1" și rola de tensionare "2", apoi pe scripetele arborelui cu came "3" și "4".
Rotiți excentricul "2" al rolei de tensionare cu cheia "T10499" în direcția săgeții - atât de mult încât săgeata "3" merge cu aproximativ 10 mm spre dreapta dincolo de locaș. Rotiți excentricul înapoi până când săgeata este exact opusă crestăturii.
Cu grijă! Pentru strângere folosiți cheia dinamometrică "VAS 6583"! Când setați cuplul de strângere pe cheia dinamometrică - UAZ 6583 - este necesar să introduceți parametrul de lungime indicat pe atașamentul "T10500"!
În timp ce țineți excentricul în această poziție, strângeți șurubul "1" la un cuplu de 25 Nm. Pentru a face acest lucru, utilizați atașamentul "T10500" pe cheia dinamometrică "VAS 6583".
Notă: Ulterior, după rotirea arborelui cotit sau pornirea motorului, pot apărea ușoare abateri ale săgeții "3" de la poziția opusă locașului. Acest lucru este normal și nu va afecta negativ tensiunea curelei de distribuție.
Strângeți șuruburile -1, 2- cu un cuplu preliminar de 50 Nm, folosind opritorul "T10172" cu adaptoare -110172/1- și "T10172/2". Deșurubați șurubul de blocare "T10340". Deșurubați șurubul "săgeată" și scoateți blocarea arborelui cu came "T10494".
Verificarea instalării fazelor de cronometrare
Rotiți arborele cotit cu 2 rotații în sensul de rotație a motorului. Înșurubați șurubul de blocare "T10340" în blocul cilindrilor până când se oprește și strângeți la un cuplu de 30 Nm. Rotiți arborele cotit în continuare în sensul de rotație a motorului până când se oprește. Contragreutatea arborelui cotit este acum adiacentă șurubului de blocare.
Notă: Șurubul de blocare "T10340" blochează arborele cotit numai în sensul de rotație de lucru. Instrumentul de blocare a arborelui cu came "T10494" ar trebui să se potrivească cu ușurință. Instrumentul de blocare a arborelui cu came nu trebuie instalat folosind un instrument de impact.
Introduceți unealta de blocare "T10494" în arborii cu came până când se oprește și strângeți șurubul "săgeată" cu mâna. Dacă instrumentul de blocare a arborelui cu came "T10494" nu este introdus, sincronizarea supapei nu este corectă: repetați reglarea distribuției supapei. Dacă blocarea arborelui cu came este repoziționată, sincronizarea supapei este normală. Deșurubați șurubul de blocare "T10340". Deșurubați șurubul "săgeată" și scoateți blocarea arborelui cu came "T10494". Strângeți șuruburile -1, 2- la cuplul final de strângere, folosind opritorul "T10172" cu adaptoare "T10172/1" și -710172/2-.
Strângeți dopul filetat "1" la un cuplu de 20 Nm, folosind opritorul "T10172" cu adaptorul "T10172/1".
Cu grijă! Risc de deteriorare a motorului. La terminarea lucrărilor, asigurați-vă că șurubul de blocare "T10340" și blocarea arborelui cu came "T10494" nu sunt lăsate pe motor.
Instalarea în ordine inversă.