Забележка: Сменете винтовете, които са затегнати под определения ъгъл. Ако уплътнителният пръстен на щепсела с резба е повреден, сменете уплътнителния пръстен.
Проверете положението на ГМТ на разпределителния и коляновия вал. Монтирайте инструмента за заключване на разпределителния вал "T10494" върху корпуса на разпределителния вал.
Внимателно! Риск от повреда на разпределителните валове. Забранено е използването на инструмента за заключване на разпределителния вал "T10494" като ограничител.
Заключващият болт "T10340" се завинтва в цилиндровия блок до упор и се затяга с въртящ момент от 30 Nm. Коляновият вал се завърта напред, докато докосне фиксиращия винт "T10340" = позиция "TDC". Завийте на ръка нови винтове -1, 2- на ролките на разпределителния вал. Ролките на разпределителния вал все още трябва да се въртят върху разпределителните валове, но не трябва да се клатят.
Проекцията на "стрелката" на опъващата ролка трябва да влезе в лятата вдлъбнатина на главата на цилиндъра.
Когато монтирате/навивате ангренажния ремък, спазвайте правилната последователност. Повдигнете зъбчатия ремък нагоре и го монтирайте върху водещата ролка "1" и опъващата ролка "2", а след това върху шайбите на разпределителния вал "3" и "4".
Завъртете ексцентрика "2" на опъващата ролка с ключа "T10499" по посока на стрелката - толкова, че стрелката "3" да премине приблизително 10 mm надясно извън вдлъбнатината. Завъртете ексцентрика обратно, докато стрелката застане точно срещу жлеба.
Внимателно! За затягане използвайте динамометричния ключ "VAS 6583"! При настройка на момента на затягане на динамометричния ключ - UAZ 6583 - е необходимо да въведете параметъра за дължина, посочен в приставката "T10500"!
Статия, публикувана на уебсайта: SkodaBook
Докато държите ексцентрика в това положение, затегнете болт "1" с въртящ момент от 25 Nm. За да направите това, използвайте приставката "T10500" на динамометричния ключ "VAS 6583".
Забележка: По-късно, след завъртане на коляновия вал или стартиране на двигателя, може да има леки отклонения на стрелката "3" от позицията срещу вдлъбнатината. Това е нормално и няма да повлияе неблагоприятно на напрежението на ангренажния ремък.
Затегнете винтове -1, 2- с предварителен въртящ момент от 50 Nm, като използвате ограничителя "T10172" с адаптери -110172/1- и "T10172/2". Развийте заключващия болт "T10340". Развийте винта "стрелка" и отстранете ключалката на разпределителния вал "T10494".
Проверка на монтажа на фазите на синхронизация
Завъртете коляновия вал на 2 оборота по посока на въртене на двигателя. Завийте заключващия болт "T10340" в цилиндровия блок, докато спре и го затегнете с въртящ момент от 30 Nm. Завъртете коляновия вал още по посока на въртене на двигателя, докато спре. Противотежестта на коляновия вал сега е в съседство със заключващия болт.
Забележка: Фиксиращият болт "T10340" блокира коляновия вал само в работната посока на въртене. Инструментът за заключване на разпределителния вал "T10494" трябва да пасва лесно. Инструментът за заключване на разпределителния вал не трябва да се монтира с ударен инструмент.
Поставете заключващия инструмент "T10494" в разпределителните валове, докато спре и затегнете винта "стрелка" на ръка. Ако инструментът за заключване на разпределителния вал "T10494" не е поставен, времето на клапана не е правилно: повторете регулирането на времето на клапана. Ако ключалката на разпределителния вал е преместена, времето на клапана е нормално. Развийте заключващия болт "T10340". Развийте винта "стрелка" и отстранете ключалката на разпределителния вал "T10494". Затегнете болтовете -1, 2- до крайния момент на затягане, като използвате ограничителя "T10172" с адаптери "T10172/1" и -710172/2-.
Затегнете пробката с резба "1" с въртящ момент от 20 Nm, като използвате ограничителя "T10172" с адаптера "T10172/1".
Внимателно! Риск от повреда на двигателя. След приключване на работата се уверете, че заключващият болт "T10340" и ключалката на разпределителния вал "T10494" не са останали на двигателя.
Монтаж в обратен ред.