Аўтамабілі маркі Hyundai Аўтамабілі маркі Kia Аўтамабілі маркі Lada Аўтамабілі маркі Mazda Аўтамабілі маркі Mercedes-Benz Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Mitsubishi
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы   
У закладкі Кантакты Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Іншыя
Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019)

Рамонт КП (Skoda Octavia 5E)

  • Галоўная
  • Октавия
  • 5E (2013-2019)
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка 0CW
  • Рамонт КП
0
Змест: КП ⬇ Вечка над выціскнымі рычагамі ⬇ Мехатронік ⬇ Ушчыльняльнікі, ушчыльняльныя…⬇ Стопарныя дэталі ⬇ Шрубы, гайкі ⬇ Электрычныя вузлы ⬇ Кіраваны пошук няспраўнасці ⬇ Правілы чысціні ⬇

КП



У корпусе КП знаходзіцца адтуліна "гл. стрэлку".

У корпусе КП знаходзіцца адтуліна «гл. стрэлку».


Указанне: Дадзеная адтуліна заглушана ахоўным каўпачком. Пры мантажных працах звярнуць увагу на тое, каб у гэтую адтуліну нічога не ўпала.


Калі з КП знята вечка блакатара КП пры паркоўцы або ў скрынцы няма масла, не заводзіць рухавік і не буксіраваць а/м. Стала сачыць за тым, каб ніякі бруд не патрапіў у "адкрыты" КП. Спачатку старанна чысціць месцы злучэння і іх асяроддзе і толькі потым адлучаць. Пры ўсталёўцы КПП звярнуць увагу на правільнае становішча разгрузных утулак паміж рухавіком і КП.

Вечка над выціскнымі рычагамі



Вечка абараняе ад траплення бруду. Момант зацяжкі шруб мацавання: 8 Нм.

Мехатронік



Мехатронік вызначаецца па літарным пазначэнні КП. "Новы" мехатронік для КП ужо запраўлены маслам на заводзе-вытворцу, алей не зліваць. "Зняты" мехатронік для КП вяртаецца запраўлены маслам (заглушыць вентыляцыйную адтуліну прыдатным коркам). Пры выкананні мантажных прац зняць заглушку вентыляцыйнай адтуліны мехатроніка і заглушыць адтуліну падыходнай коркам. Пры ўцечцы алею з мехатроніка неабходна замяніць мехатроніка.



Мехатронік вызначаецца па літарным пазначэнні КП.…


Ушчыльняльнікі, ушчыльняльныя кольцы, ушчыльняльныя кольцы круглага перасеку



Ушчыльняльныя кольцы круглага перасеку, ушчыльняльныя кольцы і ўшчыльняльнікі абавязкова замяняць. Пасля зняцця ўшчыльняльнікаў праверыць прылеглыя паверхні карпусоў або валаў на задзірыны і пашкоджанні і ўхіліць іх. Перад усталёўкай радыяльнага ўшчыльняльнага кольца вала вышмараваць ушчыльняльныя беражкі і напалову запоўніць прастору паміж імі герметызавальнай змазкай -G 052 128 А1-. Адчынены бок радыяльнага ўшчыльняльнага кольца вала павінна быць накіравана ў бок алею. Ушчыльняльныя кольцы круглага перасеку перад усталёўкай злёгку змазваць алеем для АКП, каб пры мантажы пазбегнуць пашкоджанні кольцаў. Пасля ўстаноўкі замяніць у КП алей.

Ушчыльняльныя кольцы круглага перасеку,…





Стопарныя дэталі



Стопарныя кольцы не расцягваць, пры неабходнасці замяніць. Стопарныя кольцы павінны прылягаць да дна канаўкі.

Шрубы, гайкі



Шрубы ці гайкі мацавання вечкаў і картэраў саслабляць і зацягваць паступова ў крыжаваным парадку. Моманты зацяжкі прыведзены для несмазаных шруб і гаек. Разьбу шруб, якія закручаны са стопорными сродкамі, чысціць драцяной шчоткай. Затым укруціць шрубы са стопорными сродкамі -AMV 185101 А1-. Усе разьбовыя адтуліны, у якія былі ўкручаныя шрубы з які фіксуе сродкам, неабходна ачысціць метчыкам ад рэштак які фіксуе сродку. У адваротным выпадку ўзнікае небяспека разбурэння шруб пры наступным дэмантажы. Самаконтныя шрубы і гайкі падлягае абавязковай замене.

Электрычныя вузлы



Пры дакрананні да металічных прадметаў можа ўзнікнуць электрастатычны разрад. Прычына ў электрастатычным зарадзе чалавечага цела. Пры дакрананні да электрычных вузлоў КП і механізму пераключэння гэты электрастатычны зарад можа прывесці да парушэнняў функцыянавання. Перад пачаткам прац з электрычнымі кампанентамі дакрануцца да праводзіць заземленага прадмета, напрыклад, да вадаправоднай трубы або да пад'ёмніка. Не дакранайцеся непасрэдна кантактаў раздымаў.

Кіраваны пошук няспраўнасці



Перад пачаткам рамонтна-аднаўленчых работ на КП неабходна выканаць пошук няспраўнасцяў з дапамогай "Вядзенага пошуку няспраўнасці".

Правілы чысціні



Дбайна ачысціць месцы злучэння і іх асяроддзе перад адлучэннем. Усталёўваць толькі чыстыя дэталі: Запчасткі вымаць з пакавання толькі непасрэдна перад усталёўкай. Заўсёды замяняць папяровыя пракладкі. Старыя пракладкі выдаляць цалкам і старанна чысціць паверхні ўшчыльнення. Абкласці знятыя дэталі на чыстую падшэўку і накрыць, каб яны не забруджваліся. Ужываць плёнку і паперу. Не выкарыстоўваць асыпаюцца анучы! Адкрытыя ці знятыя дэталі старанна зачыніць ці заглушыць, калі рамонтныя працы не будуць выконвацца неадкладна.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Аўчыннікаў Анатоль
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Skoda Octavia 3: Аўтаматычная скрынка 0CW
Наступныя ►

Агульная схема мантажу КП
Заправачныя колькасці
Абазначэнне КП
Зняцце і ўстаноўка двухдыскавага счаплення — кароткае апісанне
Агульная схема мантажу падвойнага счаплення
Зняцце падвойнага счаплення
Агляд прывада счаплення
Рэгуляванне падвойнага счаплення
Чытаць падобныя артыкулы па іншых мадэлях Шкода

➧ Рамонт алейнай помпы на рухавіках 1,0 л і 1,4 л Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Рамонт прывадных валаў Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Рамонт счаплення Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Рамонт прывадных валаў Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Рамонт сур'ёзна пашкоджаных кузаўных панэляў Skoda Felicia (1994-2001)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі: 16 + 27

       





Octavia 3 (2013-2019) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Ваджэнне аўтамабіля
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.2 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Бензінавыя рухавікі 1.8/2.0 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Дызельныя рухавікі 1.6/2.0 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка 02S
  • Аўтаматычная скрынка 0CW
  • Аўтаматычная скрынка 0D9
  • Шасі (хадавая частка)
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы (базавая)
  • Электрычныя схемы (камфорт)
Octavia 1 (1996-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Звесткі аб аўтамабілі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л АЕЕ
  • Бензінавыя рухавікі 1.8 л АGN
  • Дызельныя рухавікі 1.9 л AGR
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма ахладжэння
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Рамонт каробкі перадач 02J
  • Рамонт каробкі перадач 02K
  • Шасі (хадавая частка)
  • Колы і шыны
  • Падвеска і масты
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Артыкулы аб Шкодзе | Мапа сайту EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Зваротная сувязь | Пошук па сайце | У закладкі
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Працягваючы карыстацца сайтам, вы згаджаецеся на выкарыстанне кукі.