Аўтамабілі маркі Hyundai Аўтамабілі маркі Kia Аўтамабілі маркі Lada Аўтамабілі маркі Mazda Аўтамабілі маркі Mercedes-Benz Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Mitsubishi
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы   
У закладкі Кантакты Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Іншыя
Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019)

Устаноўка КП (Skoda Octavia 5E)

  • Галоўная
  • Октавия
  • 5E (2013-2019)
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка 0D9
  • Устаноўка КП
0
Змест: А/м з прывадам на ўсе колы ⬇ А/м з прывадам на перадпакоі колы ⬇ Далей для ўсіх а/м ⬇ А/м з прывадам на перадпакоі колы ⬇ А/м з прывадам на ўсе колы ⬇ Далей для ўсіх а/м ⬇ А/м з прывадам на перадпакоі колы ⬇ А/м з прывадам на ўсе колы ⬇ Далей для ўсіх а/м ⬇
Ўстаноўка ў зваротным парадку.

Указанне: Пры мантажных працах замяніць самакантральныя гайкі. Выкарыстоўваць новыя шрубы, якія зацягваюцца зададзеным кутом зацяжкі, а таксама ўшчыльняльныя кольцы і ўшчыльняльнікі. Усе злучэнні шлангаў замацаваць хамутамі, якія адпавядаюць стану пры серыйнай вытворчасці. Усе бандажы, якія вызваляюцца ці якія разразаюцца пры здыманні, пры ўсталёўцы павінны быць ізноў усталяваныя на тыя ж месцы. Праверыць ігольчасты падшыпнік "гл. стрэлку" у коленвале. Калі ён пашкоджаны ці мае колер сіняй пабегласці (у выніку перагрэву), яго неабходна замяніць. Злёгку вышмараваць ігольчасты падшыпнік "гл. стрэлку" і вось прываднага вала (не зубцы) высокатэмпературнай змазкай. Трохі вышмараваць шлицевую частку адпаведнай змазкай.


Указанне: Пры мантажных працах замяніць…


Праверыць, ці ўстаноўлены разгрузачныя ўтулкі "А" для цэнтравання КП у блоку цыліндраў, пры неабходнасці ўставіць. Пры ўсталёўцы КП звярнуць увагу на правільную ўстаноўку прамежкавай пласціны паміж рухавіком і КП. Акуратна падняць КП на пад'ёмніку для рухавікоў і КП "VAG 1383 А" і прывесці мацаванне КП "3282" у становішча ўсталёўкі. КП адсунута ад рухавіка заўв, на 30 мм. Устанавіць КП, пры гэтым не заціснуць правады і трубаправоды. Злучыць КП з рухавіком. Усталяваць трос рычага селектара ў КП.



Указанне: Трос рычага селектара не перагінаць і не пераломваць.


Усталяваць апорны вузел агрэгата наступным чынам: Укласці кансоль КП "А" паміж КП і апорным кранштэйнам апоры КП. Замацаваць кансоль КП "А" новымі шрубамі "1" на КП. Плыўна падняць скрынку на гаках утрымлівальнай прылады -МР9-200 (10-222 А)- да апорнага кранштэйна апоры КП. Укруціць новыя шрубы "2" і зацягнуць ад рукі.

Асцярожна! Перад укручваннем шруб -2-кансоль КП і апорны кранштэйн апоры КП павінны стаяць абсалютна раўналежна адзін аднаму, у адваротным выпадку будзе пашкоджана разьбярства.


Адлучыць мацаванне КП "3282" ад КП.

А/м з прывадам на ўсе колы



Асцярожна! Небяспека пашкоджання ўшчыльняльнага кольца стрэлка- фланца карданнага вала. Адціснуць сілавы агрэгат да перадпакоя сценкі водаадводнага палукашка і ўставіць цапфу раздатачнай скрынкі ў фланец карданнага вала.


Усталяваць карданны вал. Усталяваць кранштэйны раздатачнай скрынкі і зацягнуць балты

А/м з прывадам на перадпакоі колы



Усталяваць на КП правы фланцавы вал.

Далей для ўсіх а/м



Злучыць левы і правы шарнірныя валы з фланцавымі валамі КП.

А/м з прывадам на перадпакоі колы



Усталяваць ахоўны экран правага прываднага вала на рухавік і зацягнуць шрубы "стрэлкі" момантам 35 Нм.

А/м з прывадам на ўсе колы



Усталяваць цеплаахоўны экран правага прываднага вала і зацягнуць гайкі -стрэлкі *.

Далей для ўсіх а/м



Усталяваць кранштэйны навясных агрэгатаў. Пры наяўнасці ўсталяваць пярэдні левы датчык дарожнага прасвету а/м "G78" і праверыць рэгуляванне фар.

А/м з прывадам на перадпакоі колы



Усталяваць стойку штангі стабілізатара з новымі шрубамі -1, 2 і 3-.



А/м з прывадам на ўсе колы



Замацаваць ніжнюю апору сілавога агрэгата новымі нітамі -2 і 3 - на КП.

Далей для ўсіх а/м



Устанавіць стартар і правады. Падлучыць раз'ём "А" мехатроніка наступным чынам: Стрэлкі "D" на мехатроніка "У" і на раздыме "А", а таксама выступ "З" павінны стаяць на адной лініі і паказваць уверх. Затым акуратна падлучыць раз'ём "А" да ўпора і заблакаваць засаўку паваротам направа "ў напрамку стрэлкі". Сабраць сістэму выпуску ОГ без высілкаў і ўсталяваць трымальнік сістэмы выпуску ОГ на кранштэйн навясных агрэгатаў. Праверыць рэгуляванне апор! агрэгатаў. Зацягнуць новыя шрубы кансолі КП на апорным кранштэйне апоры КП зададзеным момантам, пры гэтым выконваць паслядоўнасць зацяжкі.

Устанавіць стартар і правады. Падлучыць раз'ём…


Указанне: Пры адлучэнні і падлучэнні правады АКБ на масу варта выканаць дадатковыя працы.


Усталяваць кранштэйны АКБ і АКБ. Праверыць усталёўку троса прывада рычага кіравання, пры неабходнасці адрэгуляваць. Усталяваць паветраны фільтр. Праверыць узровень ОЖ у сістэме астуджэння, пры неабходнасці долить. Праверыць узровень трансмісійнага алею, пры неабходнасці долить. Устанавіць левы пярэдні кажух колавай нішы. Усталяваць ніжні шумаізалюючы кажух рухавіка. Устанавіць пярэднія колы.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Аўчыннікаў Анатоль
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Skoda Octavia 3: Аўтаматычная скрынка 0D9
Наступныя ►

Зняцце КП
Зняцце і ўстаноўка механізму пераключэння
Агульная схема мантажу — механізм пераключэння перадач
Механізм пераключэння — праверка і рэгуляванне
Замяніць ушчыльняльнае кольца для штока пераключэння перадач
Моманты зацяжкі
Замена трансмісійнага алею і фільтра АКП DSG і праверка ўзроўню алею
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі: 50 + 46

       





Octavia 3 (2013-2019) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Ваджэнне аўтамабіля
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.2 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Бензінавыя рухавікі 1.8/2.0 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Дызельныя рухавікі 1.6/2.0 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка 02S
  • Аўтаматычная скрынка 0CW
  • Аўтаматычная скрынка 0D9
  • Шасі (хадавая частка)
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы (базавая)
  • Электрычныя схемы (камфорт)
Octavia 1 (1996-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Звесткі аб аўтамабілі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л АЕЕ
  • Бензінавыя рухавікі 1.8 л АGN
  • Дызельныя рухавікі 1.9 л AGR
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма ахладжэння
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Рамонт каробкі перадач 02J
  • Рамонт каробкі перадач 02K
  • Шасі (хадавая частка)
  • Колы і шыны
  • Падвеска і масты
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Артыкулы аб Шкодзе | Мапа сайту EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Зваротная сувязь | Пошук па сайце | У закладкі
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Працягваючы карыстацца сайтам, вы згаджаецеся на выкарыстанне кукі.