Съдържание: Автомобили със задвижване на всички…⬇ Превозни средства с предно предаване ⬇ По-нататък за всички автомобили ⬇ Превозни средства с предно предаване ⬇ Автомобили със задвижване на всички…⬇ По-нататък за всички автомобили ⬇ Превозни средства с предно предаване ⬇ Автомобили със задвижване на всички…⬇ По-нататък за всички автомобили ⬇
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Сменете самозаключващите се гайки по време на монтажните работи. Използвайте нови винтове, които са затегнати до определения ъгъл на затягане, както и О-пръстени и уплътнения. Всички връзки на маркуча трябва да бъдат закрепени със скоби, които отговарят на състоянието по време на серийното производство. Всички превръзки, които са освободени или срязани по време на отстраняване, трябва да бъдат монтирани отново на същите места по време на монтажа. Проверете игления лагер "вижте стрелката" в коляновия вал. Ако е повреден или има син цвят (в резултат на прегряване), трябва да се смени. Смажете леко игления лагер "вижте стрелката" и оста на задвижващия вал (не зъбите) с високотемпературна грес. Смажете леко шлицовата част с подходяща грес.
Проверете дали са монтирани разтоварващи втулки "А" за центриране на скоростната кутия в цилиндровия блок, ако е необходимо; Когато монтирате скоростната кутия, обърнете внимание на правилния монтаж на междинната плоча между двигателя и скоростната кутия. Внимателно повдигнете скоростната кутия на повдигача на двигателя и скоростната кутия "VAG 1383 A" и поставете стойката на скоростната кутия "3282" до монтажната позиция. Скоростната кутия е отдалечена от двигателя с приблизително 30 mm. Инсталирайте контролния блок, без да притискате проводниците и тръбопроводите. Свържете скоростната кутия към двигателя. Монтирайте кабела на скоростния лост в скоростната кутия.
Забележка: Не огъвайте и не чупете кабела на скоростния лост.
Монтирайте опората на модула, както следва: Поставете конзолата на скоростната кутия "A" между скоростната кутия и конзолата на носещия лагер на скоростната кутия. Закрепете конзолата на скоростната кутия "A" с нови винтове "1" към скоростната кутия. Плавно повдигнете кутията на куките на задържащото устройство -MP9-200 (10-222 A)- към носещата скоба на опората на скоростната кутия. Завийте нови винтове "2" и ги затегнете на ръка.
Внимателно! Преди да завиете винтовете -2-, конзолата на скоростната кутия и опорната скоба на скоростната кутия трябва да са абсолютно успоредни една на друга, в противен случай ще се повредят резбите.
Разкачете стойката на скоростната кутия "3282" от скоростната кутия.
Автомобили със задвижване на всички колела
Внимателно! Опасност от повреда на О-пръстена стрелка - фланец на карданния вал. Натиснете захранващия блок към предната стена на кутията за оттичане на водата и поставете шийката на разпределителната кутия във фланеца на карданния вал.
Монтирайте карданния вал. Поставете скобата на трансферната кутия и затегнете болтовете
Превозни средства с предно предаване
Монтирайте десния вал с фланец на скоростната кутия.
По-нататък за всички автомобили
Свържете левия и десния шарнирни валове към валовете на фланеца на скоростната кутия.
Превозни средства с предно предаване
Монтирайте защитния екран на десния задвижващ вал върху двигателя и затегнете винтовете със стрелки до 35 Nm.
Автомобили със задвижване на всички колела
Монтирайте топлинния екран на десния задвижващ вал и затегнете гайките - стрелки*.
По-нататък за всички автомобили
Монтирайте скобата за монтираните модули. Ако има такъв, монтирайте предния ляв сензор за просвет на автомобила "G78" и проверете регулирането на фаровете.
Превозни средства с предно предаване
Монтирайте подпората на стабилизиращата щанга с нови винтове -1, 2 и 3-.
Автомобили със задвижване на всички колела
Закрепете долната опора на силовия агрегат с нови болтове -2 и 3- към скоростната кутия.
По-нататък за всички автомобили
Инсталирайте стартера и проводниците. Свържете конектора на мехатрониката "A" както следва: Стрелките "D" на мехатрониката "B" и на конектора "A", както и издатината "C" трябва да са на една линия и да сочат нагоре. След това внимателно свържете конектора "A" до упор и заключете болта, като го завъртите надясно "по посоката на стрелката". Сглобете изпускателната система без напрежение и монтирайте държача на изпускателната система върху конзолата на спомагателните устройства. Проверете настройката на опорите! единици. Затегнете винтовете на новата конзола на скоростната кутия на опорната скоба на скоростната кутия до определения въртящ момент, като същевременно спазвате последователността на затягане.
Забележка: Когато изключвате и свързвате заземяващия проводник на батерията, трябва да се извърши допълнителна работа.
Поставете скобата на батерията и батерията. Проверете монтажа на задвижващия кабел на лоста за управление и го коригирайте, ако е необходимо. Монтирайте въздушния филтър. Проверете нивото на охлаждащата течност в охладителната система и долейте, ако е необходимо. Проверете нивото на трансмисионното масло и долейте, ако е необходимо. Монтирайте предния ляв капак на арката на колелото. Поставете долния шумоизолиращ капак на двигателя. Монтирайте предните колела.