Зміст: А/м із приводом на всі колеса ⬇ А/м із приводом на передні колеса ⬇ Далі для всіх а/м ⬇ А/м із приводом на передні колеса ⬇ А/м із приводом на всі колеса ⬇ Далі для всіх а/м ⬇ А/м із приводом на передні колеса ⬇ А/м із приводом на всі колеса ⬇ Далі для всіх а/м ⬇
Встановлення у зворотному порядку.
Вказівка: При монтажних роботах замінити гайки, що самоконтрятся. Використовувати нові гвинти, які затягуються заданим кутом затяжки, а також кільця ущільнювачів і ущільнювачі. Усі з'єднання шлангів закріпити хомутами, що відповідають стану при серійному виробництві. Усі бандажі, що звільняються або розрізаються при знятті, при встановленні повинні бути знову встановлені на ті самі місця. Перевірити голковий підшипник "див. стрілку" у колінвалі. Якщо він пошкоджений або має колір синьої втечі (в результаті перегріву), його необхідно замінити. Злегка змастити голчастий підшипник "див. стрілку" та вісь приводного валу (не зубці) високотемпературним мастилом. Трохи змастити шліцеву частину відповідним мастилом.
Перевірити, чи встановлені розвантажувальні втулки "А" для центрування КП у блоці циліндрів, за необхідності вставити. При установці КП звернути увагу на правильне встановлення проміжної пластини між двигуном та КП. Акуратно підняти КП на підйомнику для двигунів та КП "VAG 1383 А" та привести кріплення КП "3282" у положення установки. КП відсунута від двигуна прим, на 30 мм. Встановити КП, при цьому не затиснути дроти та трубопроводи. З'єднати КП із двигуном. Встановити трос важеля селектора у КП.
Вказівка: Трос важеля селектора не перегинати і не переламувати.
Встановити опорний вузол агрегату наступним чином: Вкласти консоль КП "А" між КП та несучим кронштейном опори КП. Закріпити консоль КП "А" новими гвинтами "1" на КП. Плавно підняти коробку на гаках утримуючого пристрою -МР9-200 (10-222 А)- до несучого кронштейна опори КП. Повернути нові гвинти "2" і затягнути від руки.
Обережно! Перед повертанням гвинтів -2-консоль КП і несучий кронштейн опори КП повинні стояти абсолютно паралельно один одному, інакше буде пошкоджено різьблення.
Від'єднати кріплення КП "3282" від КП.
А/м із приводом на всі колеса
Обережно! Небезпека пошкодження кільця ущільнювача стрілка- фланця карданного валу. Віджати силовий агрегат до передньої стінки водовідвідного короба і вставити цапфу коробки роздавальної у фланець карданного валу.
Встановити карданний вал. Встановити кронштейн роздавальної коробки та затягнути болти
А/м із приводом на передні колеса
Встановити на КП правий фланцевий вал.
Далі для всіх а/м
З'єднати лівий та правий шарнірні вали з фланцевими валами КП.
А/м із приводом на передні колеса
Встановити захисний екран правого приводного валу на двигун та затягнути гвинти "стрілки" моментом 35 Нм.
А/м із приводом на всі колеса
Встановити теплозахисний екран правого приводного валу та затягнути гайки-стрілки*.
Далі для всіх а/м
Встановити кронштейн навісних агрегатів. За наявності встановити передній лівий датчик дорожнього просвіту а/м "G78" та перевірити регулювання фар.
А/м із приводом на передні колеса
Встановити стійку штанги стабілізатора з новими гвинтами -1, 2 та 3-.
А/м із приводом на всі колеса
Закріпити нижню опору силового агрегату новими болтами -2 та 3- на КП.
Далі для всіх а/м
Встановити стартер та дроти. Під'єднати роз'єм "А" мехатроніка наступним чином: Стрілки "D" на мехатроніку "В" і на роз'ємі "А", а також виступ "С" повинні стояти на одній лінії та показувати нагору. Потім акуратно приєднати роз'єм "А" до упору і заблокувати затвор поворотом праворуч "у напрямку стрілки". Зібрати систему випуску ОГ без напруги та встановити тримач системи випуску ОГ на кронштейн навісних агрегатів. Перевірити регулювання опор! агрегатів. Затягнути нові гвинти консолі КП на несучому кронштейні опори КП заданим моментом, при цьому дотримуватись послідовності затягування.
Вказівка: При від'єднанні та приєднанні дроту АКБ на масу слід виконати додаткові роботи.
Встановити кронштейн АКБ та АКБ. Перевірити установку троса приводу важеля керування, за необхідності відрегулювати. Встановити повітряний фільтр. Перевірити рівень ОЖ у системі охолодження, за необхідності долити. Перевірити рівень трансмісійної олії, за необхідності долити. Встановити лівий передній кожух колісної ніші. Встановити нижній шумоізолюючий кожух двигуна. Встановити передні колеса.