Змест: Замена трансмісійнага алею, замена…⬇ Зняцце і ўстаноўка алейнага фільтра ⬇ Замена трансмісійнага алею, праверка…⬇
Асцярожна! Пры замене трансмісійнага алею не заўсёды неабходна замяняць фільтр трансмісійнага алею. Таму неабходна выконваць указанні, калі замяняць фільтр трансмісійнага алею, а калі не. Нельга запускаць рухавік пасля выканання рамонту пры адсутнасці ці недастатковай колькасці алею ў КП ці пасля значнай страты трансмісійнага алею. Дазваляецца выкарыстоўваць толькі трансмісійнае масла для КП з падвойным счапленнем, паказанае для АКП DSG "0D9" у якасці запасной часткі. Выкарыстанне іншых алеяў можа прывесці да парушэння функцыянавання або выхаду са строю КП, нумар дэталі. Прытрымлівацца ўказанням для АКП DSG "0D9". Вызначыць тэмпературу трансмісійнага алею. Стан трансмісійнага алею мяняецца ў залежнасці ад тэмпературы трансмісійнага алею. Праверка ўзроўню трансмісійнага алею пры занізкіх тэмпературах вядзе да пераліву. Праверка ўзроўню трансмісійнага алею пры занадта высокіх тэмпературах вядзе да недаліва. Пераліў, таксама як і недаліў, негатыўна адбіваецца на функцыянаванні КП. Замяніць ушчыльняльнае кольца разьбовага корка адтуліны для зліву алею і адтуліны для кантролю ўзроўня алею.
Рухавік спынены. А/м у гарызантальным становішчы; усе мацаванні дамкрата павінны знаходзіцца на адной вышыні для забеспячэння гарызантальнага становішча. Рычаг селектара ў становішчы "Р". Падлучана аўтамабільная дыягнастычная, вымяральная і інфармацыйная сістэма. Тэмпература трансмісійнага алею ў пачатку праверкі не павінна перавышаць 35°C.
Замена трансмісійнага алею, замена алейнага фільтра
Указанне: Наступныя ўказанні неабходна выконваць аж да завяршэння замены трансмісійнага алею.
Зняцце і ўстаноўка алейнага фільтра
Зняць кажух рухавіка. Зняць паветраны фільтр. Прыпадняць а/м. Зняць ніжні шумаізалюючы кажух рухавіка. Усталяваць паддон для збору алею пад КП. Апусціць а/м. Адшрубаваць корпус алейнага фільтра "1" ад КП. Перад здыманнем корпус алейнага фільтра трэба крыху нахіліць, каб алей шкло назад у КП.
Указанне: Замяніць ушчыльняльнае кольца "2".
Зняць фільтр "3". Намачыць ушчыльняльнае кольца круглага перасеку "2" трансмісійным алеем. Вышмараваць ушчыльняльнае кольца круглага перасеку ў бурціку боку ўсмоктвання "гл. стрэлку" новага алейнага фільтра трансмісійным алеем. Усталяваць новы алейны фільтр бурцікам боку ўсмоктвання "гл. стрэлку" уніз і зацягнуць корпус фільтра зададзеным момантам. Усталяваць паветраны фільтр.
Замена трансмісійнага алею, праверка ўзроўню алею
Прыпадняць а/м. Зняць ахоўны кажух "А" з ніжняга боку КП "гл. стрэлкі" пры наяўнасці. Падставіць паддон для збору алею пад КП.
Вывярнуць корак разьбовай адтуліны для кантролю ўзроўня алею "гл. стрэлку" побач са стойкай штангі стабілізатара.
Указанне: За гэтым коркам знаходзіцца пластмасавая перепускная трубка, якая зацягваецца з дапамогай унутранага шасцікантовіка 8 мм момантам 3 Нм. Даўжыня пераліўной трубкі вызначае ўзровень алею ў КП, пры замене гэтай трубкі выконваць нумар дэталі.
Зняць перепускную трубку. Выцякае ок. 5,0 л алеі. Пакінуць паддон для збору алею пад КПП. Навярнуць перепускную трубку і зацягнуць зададзеным момантам. Для далівання выкарыстоўваць перахаднік для залівання алею, напрыклад, "VAS 6262" ці "VAS 6262А". Перад адчыненнем ускалыхнуць ёмістасць з маслам.
Перад наварочваннем перахадніка для залівання алею "VAS 6262А" на ёмістасць з маслам вымераць даўжыню трубкі для выдалення паветра, памер "a", і пры неабходнасці адразаць трубку да памеру "a": 210 мм.
Указанне: Вымераць памер "a" на стрыжні (пачынаючы ад зялёнай паверхні на павялічаным малюнку) перахадніка для залівання алею "VAS 6262А". Калі разьба на ёмістасці з маслам не падыходзіць да перахадніка "VAS 6262А", трэба дадаткова выкарыстоўваць перахаднік "VAS 6262/6".
Асцярожна! Напаўняльны шланг і перахаднік "VAS 6262" ці "VAS 6262А" павінны быць чыстымі, а трансмісійны алей нельга змешваць з іншымі алеямі!
Укруціць перахаднік для залівання алею ATF "VAS 6262/2" "А" рукой у разьбовае адтуліну для кантролю ўзроўню алею.
Арыгінал можна паглядзець на [skodabook.ru]
Пры замене ёмістасці можна зачыніць запорны кран або ўтрымліваць перахаднік для залівання алею "VAS 6262" ці "VAS 6262А" вышэй КП. З дапамогай перахадніка для залівання алею заліць 5,5 літраў трансмісійнага алею для КП з двухдыскавым счапленнем. Лічыць значэнне тэмпературы трансмісійнага алею. Запусціць рухавік. Націснуць на педаль тормазу і пераставіць рычаг селектара на заўв. 3 секунд ва ўсе палажэнні. Затым зноў вярнуць рычаг селектара ў становішча Р.
Рухавік не глушыць!
Увага! Пры працы зблізку радыятара не набліжацца да вентылятара - небяспека траўмы! Вентылятар можа ўключыцца сам.
Пры тэмпературы трансмісійнага алею ад 35°C да 45°C: Падчас працы рухавіка адлучыць хуткадзейную муфту на перахадніку для залівання алею. Даць сцячы лішкам алею з КП.
Указанне: Кожныя 30 секунд праз перепускную трубку выходзіць крыху алею незалежна ад яго ўзроўню; (прычына ў пульсацыях алею, які астуджае счапленне). Такія колькасці алею не з'яўляюцца крытэрам для вызначэння правільнага ўзроўню алею і таму не павінны прымацца да ўвагі пры адзнацы. Якое вынікае з КП алей нельга выкарыстоўваць для доливки ў КП. Злітае масла ўтылізаваць належным чынам.
Як толькі алей пачынае выцякаць (капаць), вывярнуць перахаднік для залівання алею і ўкруціць новы корак разьбовай адтуліны для кантролю ўзроўня алею "стрэлка". Момант зацяжкі: 45 Нм. Спыніць рухавік. На гэтым замена трансмісійнага алею і алейнага фільтра завершана. Узровень алею ў КП у межах нормы. Усталяваць ніжні шумаізалюючы кажух рухавіка.