Змест: Праверка ⬇ Рэгулёўка ⬇
Увага! Перад працай з дзеючым рухавіком, паставіць рычаг у становішча "Р" і выцягнуць ручны тормаз.
Праверка
Рычаг кіравання ўсталяваць у становішча "Р". Выключыць запальванне. Зняць кажух рухавіка. Зняць паветраны фільтр. Разблакаваць стопарную шайбу "А" і выняць рухам уверх. Выняць стопарную шайбу "У" рухам уверх. Адціснуць трос рычага селектара ад рычага/вала кіравання пераключэннем і адвесці ўгару. Трос прывада рычага кіравання пакласці так, каб канец вольна рухаўся.
Указанне: Не выгінаць і не перагінаць трос рычага селектара.
Уключыць запальванне і націснуць на педаль тормазу. Рычаг кіравання пераключыць з "Р" на "S". Праверыць чахол троса рычага селектара ў перадпакоі часткі механізму пераключэння на адсутнасць пашкоджанняў, пры неабходнасці замяніць трос прывада. Механізм пераключэння і трос рычага селектара пры пераключэнні павінны рухацца лёгка. Не дазваляецца здымаць трос рычага селектара з механізму пераключэння (адлучаць), ён замяняецца разам з механізмам пераключэння як адзін вузел. Не змазваць сферычны ўкладыш троса рычага селектара і рычаг/вал кіравання пераключэннем. Акуратна напрасаваць трос рычага селектара на рычаг/вал кіравання пераключэннем. Усталяваць трос рычага селектара з новымі стопарнымі шайбамі і саслабленай заціскной шрубай. Адрэгуляваць трос рычага селектара.
Рэгулёўка
Трос рычага селектара заўсёды рэгуляваць, калі: Трос рычага селектара здымаўся з КП. Рухавік ці КП здымаліся і ўсталёўваліся. Знімаліся і ўстанаўліваліся дэталі апорнага вузла агрэгата. Змянялася становішча рухавіка/КП, напрыклад, былі ўсталяваныя ў вольным стане, без унутраных высілкаў.
Спосаб рэгулявання
Устаноўлены новыя стопарныя шайбы "А" і "В". Заціскная шруба "гл. стрэлку" аслаблены. Пераключыць рычаг селектара ў аўтамабілі ў становішча "Р". Націснуць на рычаг на КП "у напрамку стрэлкі" і ўсталяваць у становішча "Р". Правярнуць перадпакоі колы ў адным кірунку, напрыклад, прасунуць а/м наперад так, каб рычаг блакавання ў КП увайшоў у зачапленне з шасцярнёй блакавання КП пры паркоўцы і колы заблакаваліся (не круціліся разам у адным кірунку).
Указанне: Пры саслабленым заціскным шрубе "гл. стрэлку" рычаг селектара павінен абавязкова заставацца ў становішчы "Р", у адваротным выпадку рэгуляванне няправільная.
Акуратна і лёгка пасоўваць рычаг селектара наперад і назад, не перамыкаючы рычаг у іншае становішча рычага селектара. Плыўна зацягнуць заціскную шрубу гл. стрэлку на тросе рычага селектара момантам 12 Нм.
Указанне: Пры зацягванні заціскной шрубы "гл. стрэлку" звярнуць увагу на тое, каб трос рычага селектара не перамяшчаўся.
На гэтым рэгуляванне завершана.
Праверыць рэгуляванне троса рычага селектара
Перасунуць рычаг селектара са становішча "Р" пры націснутай кнопцы заўв, на 5 мм назад і ўтрымаць, не перамыкаючы ў становішча "R". Адпусціць рычаг селектара. Рычаг селектара павінен самастойна вярнуцца ў становішча Р. Пры неабходнасці адрэгуляваць рычаг селектара. Рычаг селектара ўсталяваць у становішча N. Перасунуць рычаг селектара са становішча "N" пры націснутай кнопцы заўв, на 5 мм назад і ўтрымаць, не перамыкаючы ў становішча "D". Адпусціць рычаг селектара. Рычаг селектара павінен самастойна вярнуцца ў становішча N. Пры неабходнасці адрэгуляваць рычаг селектара. Перасунуць рычаг селектара са становішча "N" пры націснутай кнопцы заўв, на 5 мм наперад і ўтрымаць, не перамыкаючы ў становішча "R". Адпусціць рычаг селектара. Рычаг селектара павінен самастойна вярнуцца ў становішча N. Пры неабходнасці адрэгуляваць рычаг селектара. Праверыць механізм пераключэння. Усталяваць паветраны фільтр. Устанавіць кажух рухавіка.