Увага! Перад працай з дзеючым рухавіком, паставіць рычаг у становішча "Р" і выцягнуць ручны тормаз.
Праверка
Рычаг кіравання ўсталяваць у становішча "Р". Выключыць запальванне. Зняць кажух рухавіка. Зняць паветраны фільтр. Разблакаваць стопорную шайбу -А- і выняць рухам уверх. Выняць стопорную шайбу -У- рухам уверх. Адціснуць трос рычага селектара ад рычага/вала кіравання пераключэннем і адвесці ўгару. Трос прывада рычага кіравання пакласці так, каб канец вольна рухаўся.
Указанне: Не выгінаць і не перагінаць трос рычага селектара.
Уключыць запальванне і націснуць на педаль тормазу. Рычаг кіравання пераключыць з "Р" на "S". Праверыць чахол троса рычага селектара ў перадпакоі часткі механізму пераключэння на адсутнасць пашкоджанняў, пры неабходнасці замяніць трос прывада. Механізм пераключэння і трос рычага селектара пры пераключэнні павінны рухацца лёгка. Не дазваляецца здымаць трос рычага селектара з механізму пераключэння (адлучаць), ён замяняецца разам з механізмам пераключэння як адзін вузел. Не змазваць сферычны ўкладыш троса рычага селектара і рычаг/вал кіравання пераключэннем. Акуратна напрессовать трос рычага селектара на рычаг/вал кіравання пераключэннем. Устанавіць трос рычага селектара з новымі стопарнымі шайбамі і аслабленым заціскным вінтом. Адрэгуляваць трос рычага селектара.
Рэгулёўка
Трос рычага селектара заўсёды рэгуляваць, калі: Трос рычага селектара здымаўся з КП. Рухавік ці КП здымаліся і ўсталёўваліся. Знімаліся і ўстанаўліваліся дэталі апорнага вузла агрэгата. Змянялася становішча рухавіка/КП, напрыклад, былі ўсталяваныя ў вольным стане, без унутраных высілкаў.
Спосаб рэгулявання
Устаноўлены новыя стопарныя шайбы -А- і -У-. Заціскная шруба -гл. стрэлку-аслаблены. Пераключыць рычаг селектара ў аўтамабілі ў становішча "Р". Націснуць на рычаг на КП -у кірунку стрэлкі-і ўсталяваць у становішча "Р". Правярнуць перадпакоі колы ў адным кірунку, напрыклад, прасунуць а/м наперад так, каб рычаг блакавання ў КП увайшоў у зачапленне з шасцярнёй блакавання КП пры паркоўцы і колы заблакаваліся (не круціліся разам у адным кірунку).
Указанне: Пры аслабленым заціскным шрубе -гл. стрэлку- рычаг селектара павінен абавязкова заставацца ў становішчы "Р", у адваротным выпадку рэгуляванне няправільная.
Акуратна і лёгка падштурхоўваць рычаг селектара наперад і назад, не перамыкаючы рычаг у іншае становішча рычага селектара. Плыўна зацягнуць заціскную шрубу -см, стрэлку- на тросе рычага селектара момантам 12 Нм.
Указанне: Пры зацягванні заціскной шрубы -гл. стрэлку- звярнуць увагу на тое, каб трос рычага селектара не перамяшчаўся.
На гэтым рэгуляванне завершана.
Праверыць рэгуляванне троса рычага селектара
Перасунуць рычаг селектара са становішча "Р" пры націснутай кнопцы заўв, на 5 мм назад і ўтрымаць, не перамыкаючы ў становішча "R". Адпусціць рычаг селектара. Рычаг селектара павінен самастойна вярнуцца ў становішча Р . Пры неабходнасці адрэгуляваць рычаг селектара. Рычаг селектара ўсталяваць у становішча "N". Перасунуць рычаг селектара са становішча "N" пры націснутай кнопцы заўв, на 5 мм назад і ўтрымаць, не перамыкаючы ў становішча "D". Адпусціць рычаг селектара. Рычаг селектара павінен самастойна вярнуцца ў становішча N . Пры неабходнасці адрэгуляваць рычаг селектара. Перасунуць рычаг селектара са становішча "N" пры націснутай кнопцы заўв, на 5 мм наперад і ўтрымаць, не перамыкаючы ў становішча "R". Адпусціць рычаг селектара. Рычаг селектара павінен самастойна вярнуцца ў становішча N . Пры неабходнасці адрэгуляваць рычаг селектара. Праверыць механізм пераключэння. Устанавіць паветраны фільтр. Устанавіць кажух рухавіка.