Зняцце
1. Адлучыць перадпакой секцыю выпускнога патрубка ў зборы.
2. Выкруціць балты мацавання (2) і (3) хісткай апоры каробкі перадач, як паказана на малюнку ніжэй.
3. Выкруціць ніты мацавання мантажных хамутоў стабілізатара папярочнай устойлівасці (стрэлкі), як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага.
- Хамут мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці знаходзіцца на подрамнике перадпакоя падвескі і на прыведзеным на малюнку ніжэй малюнку не паказаны.
- Ніжні ніт мацавання хамута стабілізатара папярочнай устойлівасці з правага боку, можа быць адкручаны толькі пры трохі апушчаным подрамнике.
4. Адкруціць з правага і левага боку гайкі мацавання (1), як паказана на малюнку ніжэй.
5. Адлучыць ад вушы на стабілізатары папярочнай устойлівасці (2) стойку стабілізатара (3), як паказана на малюнку ніжэй. Выканаць дадзеную аперацыю абапал.
6. Выкруціць ніты мацавання (стрэлкі) і адлучыць ад подрамника рулявы механізм у зборы, як паказана на малюнку ніжэй. Замацаваць рулявы механізм у зборы, з дапамогай адрэзка провада.
7. Устанавіць на апорную пляцоўку спецыяльнага гідраўлічнага дамкрата драўляны брусок (1), як паказана на малюнку ніжэй.
8. Падперці падрамнік пярэдняй падвескі разам з рухавіком і каробкай перадач.
Заўвага. Ніты мацавання спецыяльных прыстасаванняў (Т10096) і (Т10486/1) павінны быць зацягнуць з момантам зацяжкі 20 Нм. У адваротным выпадку магчыма пашкоджанне разьбовай часткі нітаў мацавання.
9. Выкруціць левы ніт мацавання (1) падрамніка (4), як паказана на малюнку ніжэй. Укруціць у адтуліну ніт мацавання адмысловай прынады (Т10096) і зацягнуць яго з момантам зацяжкі 20 Нм.
10. Выкруціць правы ніт мацавання (1) падрамніка (не паказаны на малюнку ніжэй). Укруціць у адтуліну ніт мацавання адмысловай прынады (Т10096) і зацягнуць яго з момантам зацяжкі 20 Нм.
11. Выкруціць балты мацавання (3) абапал, як паказана на малюнку ніжэй.
12. Выкруціць левы ніт мацавання (2), паказаны на малюнку ніжэй, і зняць апору (5).
13. Укруціць ніты мацавання адмысловай прынады (Т10486/1) і зацягнуць іх з момантам зацяжкі 20 Нм.
Падрамнік зафіксаваны, калі ўсе чатыры ніта мацавання заменены нітамі мацавання спецыяльнай прынады.
14. Апусціць падрамнік у зборы на вышыню 4 гл.
Заўвага. Пры апусканні падрамніка сачыць за тым, каб паміж падрамнікам і прываднымі валамі захоўваўся дастатковы зазор.
15. Акуратна і павольна апусціць падрамнік у зборы з рухавіком і каробкай перадач разам з гідраўлічным дамкратам.
16. Устанавіць стабілізатар папярочнай устойлівасці вушамі ўверх і, пацягнуўшы назад, выняць з мацаванняў на подрамнике.
Ўстаноўка
1. Устанавіць стабілізатар папярочнай устойлівасці ў мацаванні на падрамніку.
2. Усталяваць новыя ніты мацавання мантажных хамутоў стабілізатара папярочнай устойлівасці і зацягнуць іх з патрабаваным момантам зацяжкі, як паказана на малюнку ніжэй.
3. Выкарыстоўваючы гідраўлічны дамкрат, падняць падрамнік перадпакоя падвескі ў зборы і часова ўсталяваць на яго рулявы механізм у зборы.
Заўвага.
- Перад усталёўкай нітаў мацавання подрамника перадпакоя падвескі ў зборы да кузава аўтамабіля, неабходна ўсталяваць рулявы механізм у зборы і замацаваць яго новымі нітамі мацавання, зацягнуўшы іх з патрабаваным момантам зацяжкі.
- Праверыць і пераканацца ў тым, што ўшчыльняльнік рулявога механізму, усталяваны на папярочцы кузава змантаваны належным чынам.
(Матэрыял даступны на вэб-сайце SKODABOOK.RU)
4. Устанавіць і зацягнуць ад рукі балты мацавання, паказаныя на малюнку ніжэй стрэлкамі.
5. Падняць подрамник перадпакоя падвескі ў зборы так, каб ён крануў кузава.
6. Зацягнуць балты мацавання (стрэлкі на малюнку вышэй) рулявога механізму ў зборы да подрамнику з патрабаваным момантам зацяжкі.
Заўвага. Выкруціць балты мацавання спецыяльных прыстасаванняў (Т10096) і (Т10486/1). Устанавіць і зацягнуць новыя балты мацавання падрамніка пярэдняй падвескі да кузава аўтамабіля.
7. Выкруціць левы ніт мацавання (1) з адмысловай прынады Т10096, укруціць на яго месца новы ніт мацавання падрамніка перадпакоя падвескі. Зацягнуць ніт мацавання подрамника з патрабаваным момантам зацяжкі.
8. Выкруціць правы ніт мацавання (1) з адмысловай прынады Т10096 (ніт на малюнку не паказаны), укруціць на яго месца новы ніт мацавання падрамніка перадпакоя падвескі. Зацягнуць ніт мацавання подрамника з патрабаваным момантам зацяжкі.
9. Выкруціць левы ніт мацавання (2) са спецыяльнай прынады Т10486/1, як паказана на малюнку ніжэй.
10. Устанавіць левую апору.
11. Устанавіць і зацягнуць ад рукі заднія балты мацавання левай апоры.
12. Устанавіць новы ніт мацавання падрамніка ў зборы і зацягнуць яго і ніты мацавання левай апоры з патрабаваным момантам зацяжкі.
13. Зацягнуць задні ніт мацавання левай апоры з патрабаваным момантам зацяжкі.
14. Выкруціць правы ніт мацавання (2) спецыяльнай прынады Т10486/1 (не паказаны на малюнку ніжэй).
15. Устанавіць правую апору.
16. Усталяваць ніты мацавання правай апоры, зацягнуць ад рукі задні ніт мацавання.
17. Усталяваць і зацягнуць новы ніт мацавання падрамніка да кузава ў зборы. пасля чаго зацягнуць яго і ніт мацавання правай апоры з патрабаваным момантам зацяжкі.
18. Зацягнуць задні ніт мацавання правай апоры з патрабаваным момантам зацяжкі.
19. Выдаліць з-пад аўтамабіля спецыяльны гідраўлічны дамкрат разам з апорай.
20. Устанавіць хісткую апору на каробку перадач, устанавіць і зацягнуць балты (1) і (2) яе мацавання з патрабаваным момантам зацяжкі, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. Ніт мацавання (1) неабходна ўсталяваць у падоўжанай адтуліне так, каб адлегласць ад скрынкі перадач да подрамника перадпакоя падвескі было максімальнай.
21. Падлучыць з правага і левага боку шарніры стоек (3) да стабілізатара папярочнай устойлівасці (2), як паказана на малюнку ніжэй.
22. Усталяваць і зацягнуць з патрабаваным момантам зацяжкі гайку мацавання стойкі да стабілізатара папярочнай устойлівасці (1), як паказана на малюнку ніжэй.
23. Усталяваць перадпакой секцыю патрубка выхлапной сістэмы.
24. Выканаць дарожны тэст аўтамабіля.
25. Праверыць усталёўку рулявога кола.
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў
