2. Вывярніце шрубы (глядзіце ілюстрацыю) і зніміце накладку за педалямі.
5.2. Крапеж накладкі за педалямі
3. Вывярніце ніт (1 на ілюстрацыі) і адлучыце шарнір (2) ад рулявога механізму.
5.3. Ніт шарніра рулявога механізму
4. Зніміце гукаізаляцыю пад рухальным адсекам (гл. Главу 11).
5. Адлучыце ад стабілізатара папярочнай устойлівасці яго стойкі.
6. Аддайце гайкі (гл. ілюстрацыю 4.5 Главы 8).
7. Прыслабце гайку наканечніка рулявой цягі на паваротным кулаку, пакінуўшы яе навернутай на некалькі абарачэнняў. Затым выцісніце шарнір наканечніка рулявой цягі з паваротнага кулака прынадай №3287А (глядзіце ілюстрацыю), канчаткова аддайце гайку і аддзеліце наканечнік рулявой цягі ад паваротнага кулака.
5.7. Аддзяленне наканечніка рулявой цягі ад паваротнага кулака
8. Зафіксуйце становішча падрамніка з кансолямі (гл. Раздзел 3).
9. Вывярніце балты (11 і 16 на ілюстрацыі 3.11) мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці на подрамнике, вывярніце ніты (14) і зніміце з трансмісіі разгайданае апору.
10. Падопры падрамнік трансмісійным дамкратам VAG1383A, абклаўшы паміж імі драўляны брусок (1 на ілюстрацыі 3.12).
12. Вывярніце балты (1 на ілюстрацыі) трымальніка выпускной сістэмы. Прыслабце балты (2) і трохі апусціце падрамнік, сочачы за электраправодкай.
5.12. Крапеж падрамніка і трымальніка выпускной сістэмы
13. Падніміце стабілізатар (1 на ілюстрацыі) наперад праз кансоль (2) і зніміце з падрамніка.
5.13. Зняцце стабілізатара
14. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Пасля ўстаноўкі прымяніце базавыя налады для датчыка вышыні пярэдняй падвескі (пры дапамозе дыягнастычнага прыбора, гл. Кіраўнік 5) і правядзіце дарожную праверку (гл. Кіраўнік 1), падчас якой праверце становішча рулявога кола. Напрыканцы адрэгулюйце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў (гл. частка D).