Увага. Усталяваць рулявое кола ў становішча прамалінейнага руху. Пераканацца ў тым, што рулявое кола і перадпакоі кіраваныя колы не паварочваюцца падчас выканання прац.
1. Зафіксаваць рулявое кола ў становішча прамалінейнага руху, выкарыстоўваючы адмысловую клейкую стужку, як паказана на малюнку ніжэй.
2. Адкруціць пластыкавыя гайкі (стрэлкі) і зняць ніжнюю панэль абліцоўвання (1), паказаную на малюнку ніжэй.
3. Выкруціць ніт мацавання (1), які злучае праз універсальны шарнір вал рулявой калонкі з валам рулявога механізму як паказана на малюнку ніжэй.
4. Адлучыць універсальны шарнір ад вала рулявога механізму, перамясціўшы яго ў напрамку стрэлкі, як паказана на малюнку ніжэй.
5. Выкруціць балты мацавання (2) і (3) хісткай апоры, як паказана на малюнку ніжэй.
6. Адкруціць гайку мацавання (1) стойкі да стабілізатара папярочнай устойлівасці, як паказана на малюнку ніжэй. Выканаць аперацыю абапал.
7. Выняць шарніры стоек (3) са стабілізатара папярочнай устойлівасці (2), як паказана на малюнку ніжэй.
8. Падняць стабілізатар папярочнай устойлівасці вушамі ўверх.
9. Пакласці на спецыяльную апору (VAG 1359/2) драўляны брусок (1), як паказана на малюнку ніжэй.
10. Падперці падрамнік у зборы з дапамогай спецыяльнага гідраўлічнага дамкрата і апоры.
Заўвага. Зацягнуць ніты мацавання спецыяльнай прынады з момантам зацяжкі максімум 20 Нм.
11. Выкруціць левы ніт мацавання (1) падрамніка ў зборы (4), як паказана на малюнку ніжэй. Укруціць у дадзеную адтуліну ніт з адмысловай прынады (Т10096) і зацягнуць яго з момантам зацяжкі 20 Нм.
12. Выкруціць правы ніт мацавання (2) падрамніка ў зборы (не паказаны на малюнку ніжэй). Укруціць у дадзеную адтуліну ніт з адмысловай прынады (Т10096) і зацягнуць яго з момантам зацяжкі 20 Нм.
13. Выкруціць балты мацавання (3) абапал, як паказана на малюнку ніжэй.
14. Выкруціць левы ніт мацавання (2), паказаны на малюнку ніжэй, затым зняць апору (5).
15. Укруціць у адтуліну балты мацавання (Т10486/1) і зацягнуць іх з момантам зацяжкі 20 Нм.
16. Выкруціць правы ніт мацавання (2) і зняць апору (5), як паказана на малюнку ніжэй.
17. Укруціць у адтуліну балты мацавання (Т10486/1) і зацягнуць іх з момантам зацяжкі 20 Нм.
Заўвага. Усталёўка лічыцца правільнай, калі ўсе чатыры ніта мацавання (1 і 2) абапал аўтамабіля замененыя якія фіксуюць нітамі адмысловай прынады.
18. Апусціць падрамнік у зборы прыкладна на 4 гл і прыслабіць ніты мацавання.
Заўвага. Пры апусканні подрамника ў зборы, сачыць за тым, каб паміж стабілізатарам папярочнай устойлівасці і прываднымі валамі захоўваўся зазор.
19. Павольна апусціць падрамнік у зборы з рухавіком і каробкай перадач і гідраўлічным дамкратам.
20. Для ўсталёўкі подрамника з сэрвіснага становішча ў зыходнае, неабходна: падняць подрамник у зборы на гідраўлічным дамкраты, да дотыку кансолі кузава абапал.
21. Выкруціць левы які фіксуе ніт (1) з адмысловай прынады (Т10096), укруціць і зацягнуць з патрабаваным момантам зацяжкі новы ніт мацавання подрамника, як паказана на малюнку ніжэй.
22. Выкруціць правы фіксавальны ніт (1) з адмысловай прынады (Т10096), укруціць і зацягнуць з патрабаваным момантам зацяжкі новы ніт мацавання подрамника, як паказана на малюнку ніжэй.
23. Устанавіць левую апору.
24. Устанавіць і зацягнуць балты мацавання левай апоры ад рукі.
25. Усталяваць і зацягнуць з патрабаваным момантам зацяжкі новыя ніты мацавання левай апоры да подрамнику.
26. Зацягнуць ніты мацавання левай апоры да подрамнику з патрабаваным момантам зацяжкі.
27. Выкруціць ніты мацавання (2) з прынады (Т10486/1) (не паказаны на малюнку ніжэй).
28. Устанавіць правую апору.
29. Устанавіць і зацягнуць балты мацавання правай апоры ад рукі.
30. Усталяваць і зацягнуць з патрабаваным момантам зацяжкі ніты мацавання правай апоры да подрамнику перадпакоя падвескі ў зборы.
31. Зацягнуць ніты мацавання правай апоры да кузава з патрабаваным момантам зацяжкі.
32. Выдаліць з-пад аўтамабіля спецыяльны гідраўлічны дамкрат разам з апорай.
33. Устанавіць на каробку перадач хісткую апору, пасля чаго ўсталяваць і зацягнуць новыя балты мацавання апоры, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. Усталяваць ніт мацавання (1) у падоўжанай адтуліне як мага далей ад скрынкі перадач і подрамника.
34. Устанавіць гукаізаляцыйнае пакрыццё.
35. Падлучыць універсальны шарнір да вала рулявога механізму, перамясціўшы яго ў напрамку стрэлкі, як паказана на малюнку ніжэй. Затым усталюе і зацягнуць злучальны ніт (1).
36. Устанавіць вечка (1) і зацягнуць пластыкавыя гайкі мацавання, паказаныя на малюнку ніжэй стрэлкамі.
37. Зняць з рулявога механізму фіксатар.
38. Выканаць дарожны тэст аўтамабіля.
39. Падчас выканання дарожнага цеста праверыць і пераканацца ў правільнасці ўсталёўкі рулявога механізму.
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў
