Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Заўвага.
- Пры зняцці бэлькі задняй падвескі ў зборы, правы мантажны кранштэйны сайлент-блока павінен быць дэмантаваны разам з бэлькай.
- Пасля замены сайлент-блокаў задняй бэлькі, неабходна праверыць усталёўку задніх колаў і пры неабходнасці адрэгуляваць іх.
Зняцце
1. Адпусціць цалкам стаяначны тормаз.
2. Зняць падлакотнік у зборы (гл адпаведны раздзел у главе Кузаў).
3. Націснуць на педаль тормазу і ўсталяваць адмысловую прынаду для блакавання педалі тормазу ў дадзеным становішчы.
4. Адпусціць рэгулявальную гайку (3) і адлучыць тросы стаяначнага тормазу (1) ад ураўняльніка (2), як паказана на малюнку ніжэй.
5. Зняць заднія колы.
6. Адлучыць тросы стаяначнага тормазу ад трымальнікаў (стрэлка У), як паказана на малюнку ніжэй.
7. Праштурхнуць трос стаяначнага тормазу (2) у напрамку стрэлкі А. праз накіроўвалую трубку (1), як паказана на малюнку ніжэй.
8. Выкруціць шрубу мацавання датчыка частаты кручэння задняга кола, зняць датчык і адлучыць паляць яго электраправодкі ад трымальнікаў.
9. Зняць спружыну задняй падвескі (гл. адпаведны раздзел у дадзеным раздзеле).
10. Выняць заглушкі сэрвісных адтулін у ланжэронах дна кузава. Працягнуць праз дадзеныя адтуліны мантажную стужку.
11. Зафіксаваць, з дапамогай мантажных стужак, аўтамабіль на апорах пад'ёмніка з абодвух яго бакоў, як паказана на малюнку ніжэй.
Увага. Калі не зафіксаваць аўтамабіль на апорах пад'ёмніка, то пасля адлучэння бэлькі задняй падвескі ўвесь аўтамабіль можа перавярнуцца.
12. Адлучыць фіксатар (стрэлка Ў) і вызваліць патрубак гідрапрывада тармазоў (стрэлка А) з мантажнага кранштэйна, як паказана на малюнку ніжэй.
13. Вызваліць тармазны шланг (1) з мантажнага кранштэйна, як паказана на малюнку ніжэй.
14. Адлучыць фіксатар (стрэлка Ў), пасля чаго вызваліць правы тармазны патрубак (стрэлка А), як паказана на малюнку ніжэй.
15. Выняць правы тармазны шланг (1) з мантажнага кранштэйна, як паказана на малюнку ніжэй.
16. Падставіць пад заднюю бэльку падвескі спецыяльны гідраўлічны дамкрат з апорай. Пакласці на апору драўляны брусок (А), як паказана на малюнку ніжэй.
17. Падперці бэльку задняй падвескі з дапамогай гідраўлічнага дамкрата.
18. Зафіксаваць бэльку задняй падвескі з дапамогай мантажнай стужак на апоры гідраўлічнага дамкрата.
19. Выкруціць балты мацавання бэлькі задняй падвескі да апорных кранштэйнаў на кузаве (стрэлкі), як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. Для выканання дадзенай аперацыі запатрабуецца памагаты.
20. Адкруціць гайкі мацавання мантажных нітаў (1) бэлькі задняй падвескі, як паказана на малюнку ніжэй.
21. Выкруціць балты мацавання правай апоры бэлькі задняй падвескі да кузава аўтамабіля (2), як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. Перад выманнем нітаў мацавання правай апоры бэлькі задняй падвескі, неабходна адзначыць размяшчэнне дадзенай апоры на кузаве аўтамабіля.
22. Выкруціць ніт мацавання (1) бэлькі задняй падвескі да левай апоры на кузаве аўтамабіля, як паказана на малюнку ніжэй.
23. Акуратна апусціць спецыяльны гідраўлічны дамкрат разам з бэлькай задняй падвескі так, каб не пашкодзіць лініі гідрапрывада тармазоў.
24. Выняць ніт мацавання правай апоры да бэлькі задняй падвескі.
25. Зняць апору з бэлькі задняй падвескі.
26. Зняць канчаткова бэльку задняй падвескі ў зборы.
Ўстаноўка
1. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнай зняццю.
Перад усталёўкай бэлькі задняй падвескі вырабіць адмысловы змазачны матэрыял на працоўныя паверхні сайлент-блока.
Усталяваць апорны кранштэйны бэлькі задняй падвескі на вушы бэлькі.
Усталяваць новыя балты мацавання (1) бэлькі задняй падвескі да апор з унутранага боку аўтамабіля.
Акуратна падняць бэльку задняй падвескі і падвесці да кузава так, каб супалі адтуліны ў сайлент-блоку задняй бэлькі і яе апоры.
Праверыць і пераканацца ў тым, што правая апора бэлькі задняй падвескі ўсталявалася паводле нанесеных пры дэмантажы на кузаў пазнакам.
Устанавіць і зацягнуць новыя балты мацавання (2) правай апоры бэлькі задняй падвескі да кузава, як паказана на малюнку ніжэй. Зацягнуць ніты мацавання з патрабаваным момантам зацяжкі.
Усталяваць новы ніт мацавання бэлькі задняй падвескі да кузава аўтамабіля з левага боку.
Накруціць на балты мацавання задняй бэлькі да апораў новыя гайкі мацавання. Не зацягваць гайкі мацавання!
Усталяваць балты мацавання амартызатараў да бэлькі задняй падвескі. Не зацягваць балты мацавання амартызатараў!
Усталяваць спружыны задняй падвескі (гл. адпаведны раздзел у дадзеным раздзеле).
Нагрузіць заднюю падвеску (у адпаведнасці які стаіць на паверхні аўтамабілем). Зацягнуць з патрабаваным момантам зацяжкі ніты мацавання бэлькі задняй падвескі да апор на кузаве, ніты мацавання задніх амартызатараў да бэлькі.
Устанавіць і зафіксаваць трасы стаяначнага тормазу.
Падлучыць тармазныя шлангі.
Усталяваць новыя заціскі тармазных шлангаў і патрубкаў.
Выдаліць адмысловую прынаду для фіксацыі педалі тормазу ў націснутым стане.
Прапампаваць гідрапрывад тармазной сістэмы.
Устанавіць трос стаяначнага тормазу.
Устанавіць датчык частаты кручэння задняга кола.
Устанавіць заднія колы, затым зацягнуць балты мацавання задніх колаў.
Усталяваць падлакотнік (гл. адпаведны раздзел у главе Кузаў).
Выканаць дарожны тэст аўтамабіля.
