Блок задняй падвескі — зняцце, пераборка і ўстаноўка (Skoda Favorit)

Зняцце

1. Усталюйце аўтамабіль на роўнай пляцоўцы, уключыце якую-небудзь перадачу і заблакуйце перадпакоі колы.

2. Працуючы ў салоне, адкруціце гайку верхняга мацавання (гл. фота). Выміце гайку і шайбу, затым верхні апорны кубак, гумовы буфер і ніжні апорны кубак.



3 Паддам кратце заднюю частку аўтамабіля, і надзейна ўсталюеце яе на восевыя падпоркі, каб абодва кола не дакраналіся землі: зніміце кола, калі патрабуецца лепшы доступ.



4. Адкруціце ніжняе мацаванне, і акуратна выміце блок падвескі з-пад аўтамабіля (гл. фота).

Пераборка

Папярэджанне: Перад пачаткам разборкі стойкі падвескі неабходна сціснуць спружыну з дапамогай адмысловай прылады. Любая спроба разабраць стойку без такой прылады можа скончыцца траўмай; не спрабуйце адкручваць гайку штока поршня, калі стойка ўстаноўлена на аўтамабілі.

Нататка: Калі патрабуецца замяніць любую з перадпакояў спружын, рэкамендуецца замяняць абедзве як узгодненую пару. Абедзве спружыны павінны мець аднолькавую маркіроўку, звяртайцеся да дылера Skoda. Сапраўды гэтак жа, калі патрабуецца замяніць любую з перадпакояў стоек, рэкамендуецца замяняць абодва як узгодненую пару. Захоўваеце стойкі падвескі ў вертыкальным становішчы. Калі стойка ўсталёўваецца пасля працяглага захоўвання, зацісніце яе вертыкальна ў цісках, і прапампуйце амартызатар, некалькі разоў перамяшчаючы шток поршня ўверх і ўніз да ўпора, каб прамыліся каналы і аднавіліся ўласцівасці дэмпфавання.

5. Зніміце блок падвескі з аўтамабіля, і старанна ачысціце яго.

6. Утрымліваючы шток поршня ад кручэння з дапамогай гаечнага ключа, прыслабце гайку, але пакуль не адкручвайце яе цалкам.

7. Усталюйце здымнікі і раўнамерна сцісніце спружыну, каб вызваліўся верхні апорны кубак спружыны.

8. Адкруціце гайку штока поршня, і зніміце кампаненты верхняга мацавання, верхні апорны кубак спружыны, гумовую падушку, пылаахоўны каўпак і спружыну.

9. Агледзіце ўсе кампаненты стойкі, і заменіце зношаныя ці пашкоджаныя. Адмысловая ўвага звернеце на кампаненты верхняга мацавання, шукайце расколіны, дэфармацыю ці забруджванне гумы.

10. Праверце шарыкападшыпнік верхняга мацавання, які павінен круціцца лёгка, без люфту. Калі падшыпнік цвёрда круціцца, маецца карозія ці люфт, заменіце яго. Выдушыце ўстаўку з апорнай пласціны падшыпніка, затым выбіце падшыпнік. Новы падшыпнік можна ўсталяваць з дапамогай прэса ці ціскоў.

11. Калі спружына зламана, пашкоджана. або свабодная даўжыня значна менш указанай у Спецыфікацыях, яе неабходна замяніць.

12. Праверце функцыянаванне амартызатара, заціснуўшы яго вертыкальна ў цісках і перамяшчаючы шток поршня цалкам уверх і ўніз; павінна адчувацца раўнамернае супраціўленне ў абодвух напрамках. Калі дэмпфаванне слабое, маюцца ўцечкі алею, сагнуць або пашкоджаны шток поршня, амартызатар неабходна замяніць.

13. Зборка вырабляецца ў зваротным зняцці парадку, надаючы ўвагу наступнаму:

• а) Цалкам выведзіце шток поршня з амартызатара. Усталюеце спружыну (сціснутую), верхнюю апору, і праверце, каб кампаненты верхняга мацавання былі ўсталяваныя ў правільным парадку.
• b) Каб зажыць гайку штока поршня намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі, зачапіце за гаечны ключ бязмен або аналагічны інструмент.
• c) Пасля таго, як гайка будзе заціснута, прыслабце прылады для сціску спружыны, і зніміце іх, затым пераканайцеся, што верхняе мацаванне свабодна круціцца.
• d) Усталюйце стойку ў аўтамабіль.

Ўстаноўка

14. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротным зняцці парадку, надаючы ўвагу наступнаму.

• а) Старанна ачысціце вобласць аркі кола і ўсе месцы мацавання
• b) Зацісніце ўсе гайкі і балты намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі, дзе дадзена.