Заўвага.
- Неабходныя спецыяльныя прыстасаванні, кантрольныя і вымяральныя прыборы, а таксама дапаможныя сродкі:
- Прылада дыстанцыйнага кіравання, напрыклад (VAG 1348/ЗА).
- Пераходнік (адаптар). (V.A.G 1348/3-2).
- Лічбавы потенциометр, (V.A.G 1630).
- Дапаможны вымяральны камплект (VAG 1594 А, У або З).
- Мерныя цыліндры. (V.A.G 1602).
Заўвага.
- Пераканацца ў тым, што рэле паліўнай помпы - у норме. Таксама пераканацца ў тым, што паліўная помпа працуе належным чынам.
- Тэмпература паліва пры якой неабходна праводзіць выпрабаванні павінна быць 15-20°C, паліва павінна адпавядаць дзейным нормам.
1. Зняць, пры неабходнасці дэкаратыўнае вечка рухавіка разам з паветраным фільтрам.
2. Выняць паліўную рэйку разам з паліўнымі фарсункамі, не адлучаючы ад рэйкі паліўныя шлангі (падрабязней, гл. Адпаведная частка ў дадзеным раздзеле).
Праверка бруі ўпырскваемага паліва і герметычнасці
3. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі на датчыку тэмпературы астуджальнай вадкасці "G62".
4. Падлучыць лічбавы потенциометр пры дапамозе дапаможнага провада да абодвух кантактаў раздыма джгута электраправодкі, наладзіць на далучаным баку 15 кім.
5. Падставіць пад адну паліўную фарсунку адмысловую ёмістасць, як паказана на малюнку ніжэй. Ад астатніх фарсунак адлучыць раздымы джгутоў электраправодкі.
6. Уключыць запальванне і стартар (неабходна дапамога другога механіка). Паліўная фарсунка павінна ўпырскваць імпульсамі.
7. Паўтарыць кантроль у астатніх паліўных фарсунак. Прасачыць, каб падлучыць толькі падыспытную паліўную фарсунку.
8. Затым праверыць герметычнасць паліўных фарсунак. Калі фарсунка ў нармальным стане тое, на працягу адной хвіліны не павінна з'явіцца больш за дзве кроплі.
Калі ўцечка паліва больш:
9. Выключыць запальванне.
10. Замяніць няспраўную паліўную фарсунку.
Праверка колькасці ўпырскваемага паліва
Заўвага. Ажыццяўляючы праверку ўпырскваемай колькасці, неабходна таксама праверыць брую ўпырскваемага паліва. Апошняя павінна быць аднолькавая для ўсіх паліўных фарсунак.
11. Устанавіць правяраную паліўную фарсунку ў спецыяльны мерны цыліндр.
12. Падлучыць адзін кантакт паліўнай фарсункі да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
13. Падлучыць другі кантакт паліўнай фарсункі да прылады дыстанцыйнага кіравання.
14. Падлучыць заціск да дадатнай клемы акумулятарнай батарэі.
15. Падлучыць пры дапамозе дапаможнага провада з адаптарам "V.A.G 1348/3-2" станоўчы полюсны вывад акумулятарнай батарэі і трымальнік засцерагальніка №30. Паліўная помпа павінна спрацаваць.
16. Націснуць кнопку прылады дыстанцыйнага кіравання працягласцю ў 30 з.
17. Паўтарыць кантроль у астатніх паліўных фарсунак. Заўсёды прымяніць новы мерны цыліндр.
18. Пасля ўзрушанасці (актывацыі) усіх паліўных фарсунак варта пакласці ўсе мерныя цыліндры на гарызантальную падставу.
19. Адлучыць падачу напругі сілкавання на паліўную помпу.
20. Супаставіць асобныя колькасці ўпырскваемага паліва.
Патрабаванае значэнне: 84...91 мл на кожную паліўную фарсунку.
У тым выпадку, калі вымеранае значэнне адной або больш паліўных фарсунак знаходзіцца па-за межамі дапушчальнага патрабаванага значэння:
Замяніць няспраўную паліўную фарсунак.
1. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнай зняццю.
Замяніць ушчыльняльныя кольцы круглага перасеку на ўсіх паліўных фарсунках і вышмараваць злёгку чыстым маторным маслам.
Усталяваўшы паліўныя фарсункі вертыкальна і ў правільным становішчы ў паліўную рэйку, зафіксаваць іх стопарнымі заціскамі.
Усталяваўшы на галоўку блока цыліндраў паліўную рэйку з зафіксаванымі паліўнымі фарсункамі, раўнамерна зацягнуць балты мацавання рэйкі з прыкладаннем патрабаванага моманту зацяжкі