Модуль падачы паліва і датчык "G" запасу паліва
1. Пераканайцеся, што бак запоўнены не больш, чым на 1/3. Пры неабходнасці адпампуйце паліва (гл. Раздзел 3).
2. Выключыце запальванне і электрапрыборы, выміце ключ з замка запальвання.
3. Адкіньце заднія сядзенні і іх спінкі, зніміце пад імі падлогавае пакрыццё.
4. Адчэпіце вечка (4 на ілюстрацыі 3.18) з блокам "J538" (1) кіравання паліўнай помпай. На мадэлях з дадатковым ацяпляльнікам дадаткова раз'яднайце 2-кантактны раз'ём дазіруючай помпы "V54".
5. Разлучыце 5-кантактны раз'ём (1 на ілюстрацыі 3.19), адлучыце чорную лінію (2) і сінюю зваротную лінію (3) націснуўшы на іх стопарныя кольцы. На мадэлях з дадатковым ацяпляльнікам дадаткова выцягніце якая ўсмоктвае лінію якая дазуе помпы "V54", прыслабіўшы ніжні хамут.
6. Аддайце стопарнае кольца модуля падачы паліва ключом Т30101 (глядзіце ілюстрацыю).
12.6. Паслабленне стопорнага кольца
7. На мадэлях да 06.2010 г. злёгку прыпадніміце які зачыняе фланец і пераканайцеся, што яго спружына (2 на ілюстрацыі 12.8а) усё яшчэ замацавана на фланцы (1). Калі спружына (2) аслаблена на накіроўвалай трубцы (3), то пры зняцці фланца ўтрымлівайце яе пальцамі. Зніміце фланец і ўшчыльняльнае кольца модуля падачы паліва з паліўнага бака і абкладзеце які падае модуль у бок разам з падлучанымі лініямі. Зніміце струменевую помпу, праз праём у баку аддзеліце паліўную лінію (1 на ілюстрацыі 12.8b), ідучую да струменевай помпы, і адлучыце ад модуля падачы паліва якая падае паліўную лінію (2).
12.7а. Дэталі модуля падачы паліва (да 06.2010 г.)
12.7b. Зняцце модуля падачы паліва (да 06.2010 г.)
8. Выміце модуль падачы паліва з бака так, каб не пашкодзіць электраправодку і не пагнуць паплавок датчыка "G" запасу паліва. Выліце з модуля паліва. Пры неабходнасці адцісніце адвёрткай фіксатары (гл. ілюстрацыю 12.8а), выцягніце датчыка "G" уверх і раз'яднайце яго раздымы (гл. ілюстрацыю 12.8b): (1) - карычневы, (2) - сіні, (3) - чорны.
12.8а. Фіксатары датчыка G
12.8b. Раздымы датчыка G
9. Усталюйце новае сухое ўшчыльняльнае кольца ў праём бака і вышмаруйце яго палівам толькі знутры, каб усталяваць які зачыняе фланец. Калі быў зняты, падключыце і ўсталюеце датчык "G". Устаўце модуль падачы паліва ў бак такім чынам, каб не пагнуць паплавок датчыка "G".
10. На мадэлях да 06.2010 г. усталюеце струменевую помпу і падлучыце паліўныя лініі. Пераканайцеся, што спружына (2 на ілюстрацыі 12.8а) утрымліваецца лапкамі (1) фланца. Спачатку ўвядзіце накіроўвалую трубку (3) у адтуліну (4) а, затым апусціце фланец да фіксацыі накіроўвалай трубкі (6) у адтуліне (5). Пераканайцеся, што правады (1 на ілюстрацыі) і якая падае паліўная лінія (3) пракладзены ў адпаведнасці з ілюстрацыяй, а рычаг паплаўка (2) не заблакаваны.
12.10. Схема пракладкі электраправодкі і шланга (да 06.2010 г.)
11. Выступ (2 на ілюстрацыях) на фланцы павінен знаходзіцца паміж выступамі (1 і 3). г.зн. стрэлка павінна быць звернутая наперад. Націсніце на які зачыняе фланец, зацягніце стопорное кольца з высілкам 110 Нм і падлучыце паліўныя лініі. Састыкуйце раз'ём электраправодкі.
12.11а. Установачнае становішча модуля падачы паліва (з 06.2010 г.)
Азнаёмцеся з арыгіналам на сайце [www.skodabook.ru]
12.11b. Установачнае становішча модуля падачы паліва (злева) і датчыка G169 (справа) на мадэлях да 06.2010 г.
12. Зачыніце вечка з блокам "J538" так, каб стрэлка на яе была звернутая наперад.
Струйная помпа і датчык №2 "G169" запасу паліва (толькі мадэлі да 06.2010 г.)
Заўвага: Правяраць якая ўсмоктвае помпа варта толькі ў тым выпадку, калі рухавік глухне з-за недахопу паліва, а стрэлка паказальніка запасу паліва знаходзіцца на адзнацы 1/4.
13. Пераканайцеся, што бак запоўнены не больш, чым на 1/2. Пры неабходнасці адпампуйце паліва (гл. Раздзел 3).
14. Выключыце запальванне і электрапрыборы, выміце ключ з замка запальвання.
15. Адкіньце заднія сядзенні і іх спінкі, зніміце пад імі падлогавае пакрыццё.
16. Аддайце стопарнае кольца ключом Т30101, па аналогіі з ілюстрацыяй 12.6.
17. Акуратна выцягніце датчык "G169" з бака, адцісніце фіксатары (глядзіце ілюстрацыю) і адлучыце струменевую помпу. Зніміце ўшчыльняльнае кольца.
12.17. Аддзяленне датчыка G169 ад струменевай помпы
18. Для зняцця якая ўсмоктвае помпы дадаткова зніміце модуль падачы паліва (гл. падраздзел вышэй) і выцягніце якая ўсмоктвае помпу праз праём для датчыка "G169". Пераканайцеся ў надзейнасці падлучэння паліўных ліній да якая ўсмоктвае помпы, а таксама ў іх цэласнасці і ў чысціні помпы. Усталюеце якая ўсмоктвае помпу.
19. Усталюеце новае сухое ўшчыльняльнае кольца ў праём бака і толькі зараз вышмаруйце яго палівам знутры.
20. Усталюйце датчык G169 у адпаведнасці з ілюстрацыяй 12.11b і зацягніце стопорное кольца з высілкам 110 Нм.
21. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці.