Modulul de alimentare cu combustibil și senzorul de alimentare cu combustibil "G"
1. Asigurați-vă că rezervorul nu este plin mai mult de 1/3. Dacă este necesar, pompați combustibilul (vezi Secțiunea 3).
2. Opriți contactul și aparatele electrice, scoateți cheia din comutatorul de aprindere.
3. Rabatați scaunele din spate și spătarele acestora, îndepărtați mocheta de sub ele.
4. Scoateți capacul (4 în ilustrația 3.18) cu unitatea de control a pompei de combustibil "J538" (1). La modelele cu încălzire suplimentară, deconectați suplimentar conectorul cu 2 pini al pompei dozatoare "V54".
5. Deconectați conectorul cu 5 pini (1 în ilustrația 3.19), deconectați linia neagră de alimentare (2) și linia albastră de retur (3) apăsând pe inelele de fixare ale acestora. La modelele cu încălzire suplimentară, prelungiți suplimentar conducta de aspirație a pompei dozatoare "V54" prin slăbirea clemei inferioare.
6. Slăbiți inelul de fixare al modulului de alimentare cu combustibil cu cheia T30101 (vezi ilustrația).
12.6. Slăbirea inelului de reținere
7. La modelele anterioare anului 06.2010, ridicați ușor flanșa de închidere și asigurați-vă că arcul acesteia (2 în ilustrația 12.8a) încă atașat la flanșă (1). Dacă arcul (2) este slăbit pe tubul de ghidare (3), țineți-l cu degetele atunci când scoateți flanșa. Scoateți flanșa modulului de alimentare cu combustibil și inelul O de la rezervorul de combustibil și puneți deoparte modulul de alimentare cu combustibil împreună cu conductele conectate. Scoateți pompa cu jet, separați conducta de combustibil prin orificiul din rezervor (1 în ilustrația 12.8b), merge la pompa cu jet și deconectați conducta de alimentare cu combustibil (2) de la modulul de alimentare cu combustibil.
12.7a. Piese modul de alimentare cu combustibil (până la 06.2010.)
12.7b. Demontarea modulului de alimentare cu combustibil (până la 06.2010.)
8. Scoateți modulul de alimentare cu combustibil din rezervor fără a deteriora cablajul sau a îndoi flotorul senzorului de nivel al combustibilului "G". Goliți combustibilul din modul. Dacă este necesar, folosiți o șurubelniță pentru a apăsa elementele de fixare (vezi ilustrația 12.8a), trageți în sus senzorul "G" și deconectați conectorii acestuia (vezi ilustrația 12.8b)(1) - maro, (2) - albastru, (3) - negru.
12.8a. Cleme pentru senzorul G
12.8b. Conectori senzor G
9. Instalați un nou inel de etanșare uscat în orificiul rezervorului și lubrifiați-l doar cu combustibil din interior pentru a instala flanșa de închidere. Dacă a fost demontat, conectați și instalați senzorul "G". Introduceți modulul de alimentare cu combustibil în rezervor astfel încât să nu îndoiți plutitorul senzorului "G".
Text obținut de pe site-ul web Skodabook.ru
10. La modelele anterioare anului 06/2010, instalați pompa cu jet și conectați conductele de combustibil. Asigurați-vă că arcul (2 în ilustrația 12.8a) fixate de clapetele flanșei (1). Introduceți mai întâi tubul de ghidare (3) în orificiul (4), apoi coborâți flanșa până când tubul de ghidare (6) este fixat în orificiul (5). Asigurați-vă că firele (1 în ilustrație) și conducta de alimentare cu combustibil (3) sunt pozate conform ilustrației, iar maneta plutitorului (2) nu este blocată.
12.10. Schema de cablare și amplasare a furtunurilor (până la 06.2010.)
11. Cornișă (2 în ilustrații) de pe flanșă trebuie să fie amplasat între proeminențele (1 și 3). aceste. săgeata trebuie să indice înainte. Apăsați flanșa de închidere, strângeți inelul de blocare la 110 Nm și conectați conductele de combustibil. Conectați conectorul cablajului electric.
12.11a. Poziția de instalare a modulului de alimentare cu combustibil (din 06.2010.)
12.11b. Poziția de instalare a modulului de alimentare cu combustibil (stânga) și a senzorului G169 (dreapta) la modelele până la 06.2010.
12. Închideți capacul cu blocul "J538" astfel încât săgeata de pe acesta să fie orientată înainte.
Pompă cu jet și senzor nr. 2 alimentare cu combustibil "G169" (doar modelele anterioare anului 06.2010.)
Notă: Pompa de aspirație trebuie verificată numai dacă motorul se oprește din cauza lipsei de combustibil și acul indicatorului de nivel este la marcajul 1/4.
13. Asigurați-vă că rezervorul nu este plin mai mult de jumătate. Dacă este necesar, pompați combustibilul (vezi Secțiunea 3).
14. Opriți contactul și aparatele electrice, scoateți cheia din comutatorul de aprindere.
15. Rabatați scaunele din spate și spătarele acestora, îndepărtați mocheta de sub ele.
16. Slăbiți inelul de fixare cu cheia T30101, așa cum se arată în Ilustrația 12.6.
17. Scoateți cu grijă senzorul "G169" din rezervor, apăsați clemele (vezi ilustrația) și deconectați pompa cu jet. Scoateți inelul de etanșare.
12.17. Separarea senzorului G169 de la pompa cu jet
18. Pentru a demonta pompa de aspirație, demontați suplimentar modulul de alimentare cu combustibil (vezi subsecțiunea de mai sus) și trageți pompa de aspirație prin orificiul pentru senzorul "G169". Asigurați-vă că conductele de combustibil sunt conectate corect la pompa de aspirație, că sunt intacte și că pompa este curată. Instalați pompa de aspirație.
19. Instalați un nou inel de etanșare uscat în orificiul rezervorului și abia acum lubrifiați-l cu combustibil din interior.
20. Instalați senzorul G169 așa cum se arată în Ilustrația 12.11b și strângeți inelul de fixare la 110 Nm.
21. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.