Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Зняцце
Заўвага. Пры выхадзе са строю датчыка ціску паліва, кантрольны клапан ціску паліва адключаецца і модуля размеркавальніка пастаўляе максімальную колькасць паліва, што прыводзіць да падвышанага выдатку паліва.
1. Зняць верхнюю дэкаратыўную крышку рухавіка.
2. Выкруціць шрубы мацавання (1) і (3), паказаныя на малюнку ніжэй.
3. Расфіксаваць заціск (стрэлка) і зняць накрыўку (2), паказаную на малюнку ніжэй.
4. Вызваліць з заціскаў вадзяной шланг сістэмы астуджэння (2), паказаны на малюнку ніжэй.
5. Расфіксаваць заціскі (стрэлкі) і зняць верхнюю частку паветразаборніка сістэмы ўпускаючы (1), як паказана на малюнку ніжэй.
6. Выкруціць шрубу мацавання з правага і левага боку (стрэлка), як паказана на малюнку ніжэй.
7. Расфіксаваць і зняць ніжнюю частку паветразаборніка сістэмы ўпускаючы рухавіка (1), як паказана на малюнку ніжэй.
Увага. Паліўная сістэма знаходзіцца пад залішнім ціскам, быць лімітава асцярожным і перад пачаткам якія-небудзь прац, злучаных з разборкай сістэмы, папярэдне неабходна скінуць ціск.
8. Выкруціць шрубы мацавання (стрэлкі) вадзянога патрубка да корпуса ўпускнога калектара, як паказана на малюнку ніжэй.
9. Выкруціць гайкі мацавання (2) і шрубу мацавання (3), пасля чаго зняць стойку впускнога калектара, як паказана на малюнку ніжэй.
10. Выдаліць гумовую апору (1) стойкі впускного калектара, паказаную на малюнку ніжэй.
11. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі ад датчыка ціску паліва (1), выкарыстоўваючы спецыяльнае прыстасаванне (Т10118).
12. Выкарыстоўваючы адмысловую галоўку (Т40218), выкруціць датчык ціску паліва (1), паказаны на малюнку ніжэй.
Ўстаноўка
Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнай зняццю.
Праверка тэхнічнага стану датчыка ціску
1. Зняць верхні кажух рухавіка.
2. Выняць датчык ціску падачы паліва (G247).
3. Замест датчыка ціску падачы паліва (G247) варта ўшрубаваць адаптар (VAS 6294/2) і зацягнуць яго з дадаткам моманту, які дзейнічае для датчыка ціску падачы паліва (G247).
4. Адкрыўшы разьбовую пробку лічбавага манометра (VAS 6394/1), зацягнуць там выняты датчык ціску падачы паліва (G247) з дадаткам прадугледжанага моманту.
5. Ужыць выпрабавальны адаптар (VAS 5570) для адукацыі электрычнага злучэння паміж аўтамабілем і датчыкам ціску падачы паліва (G247).
[Азнаёмцеся з арыгіналам на сайце: Skodabook.ru]
6. Далучыць дыягнастычны прыбор (VAS 5051) (1) такім чынам, як гэта апісана далей:
Раздым джгута электраправодкі (2) правады дыягнастычнай усталёўкі варта далучыць у штэкер для далучэння дыягнастычнага стэнда ў прасторы для ног кіроўцы.
7. Уключыць запальванне.
8. На дысплеі паступова націсніце:
- Аўтаматычны кантроль аўтамабіля
- Аўтаматычны кантроль (самадыягностыка)
- 01 - Электроніка рухавіка
- 011 - Вымераныя значэнні
9. Увесці тут 140 і пацвердзіць націскам Q.
10. У поле індыкацыі 3 адлюстроўваецца вымеранае значэнне, якое паведамляе аўтамабілю датчыкам ціску падачы паліва (G247).
11. Уключыць лічбавы манометр (VAS 6394/1). Для гэтага трэба коратка націснуць кнопку (А).
Заўвага. Калі націснуць кнопку (А) працягласцю ў 2 з, тое ўключаецца на 20 з асвятленне.
12. Пакладзена, каб лічбавы манометр (VAS 6394/1} паказваў 0 Мпа (0 бар).
Калі гэта не так:
13. Націснуць коратка кнопку (З), каб наладзіўся нуль.
14. Падлучыць напорную лінію лічбавага манометра (VAS 6394/1) да адаптара (VAS 6394/2).
15. Завесці рухавік.
16. Параўнаць ціск, які адлюстроўваецца на лічбавым манометры (VAS 6394/1), са значэннем, вымераным на дыягнастычным прыборы (VAS 5051). Дазволена, каб разыходжанне ціскаў складала максімум 0,5 Мпа (5 бар).
Калі велічыні ціскаў не адпавядаюць, тое неабходна замяніць датчык ціску падачы паліва (G247).
Увага. Лічбавы манометр (VAS 6394/1) - пад высокім ціскам паліва! На ходу рухавіка варта адлучыць штэкерны злучальнік ад які рэгулюе клапана ціску падачы паліва (N276). Гэтым самым паніжаецца ціск падачы паліва прыкладна да 0,6 Мпа (6 бар). Выключыць запальванне. Вакол датчыка ціску падачы паліва (G247) варта пакласці анучу, затым павольным паслабленнем мацавання датчыка ціску падачы паліва (G247) змяншаць пакінуты ціск.
17. Паўтарыць кантроль з новым датчыкам ціску падачы паліва (G247) і зноў супаставіць абодва вымераных значэння.
Калі вымераныя значэнні зноў не адпавядаюць:
18. Ажыццявіць кантроль правады, вымярэнні і інфармацыі аўтамабіля VAS5051.
Калі значэння адпавядаюць:
19. Датчык ціску падачы паліва (G247) - у норме.