Рухавіка аб'ёмам 1289 гл з верхнім размяшчэннем клапанаў падобны выкарыстоўванаму ў папярэдніх мадэлях Skoda, але ён быў мадэрнізаваны. Галоўка блока цыліндраў выраблена з алюмініевага сплава і адаптаваная для папярочнага размяшчэння рухавіка і працы на неэтыляваных гатунках бензіну. 5-ступеністая каробка перадач далучаецца з левага боку рухавіка, і прывад ад яе перадаецца на пярэднія колы праз прывадныя валы няроўнай даўжыні.
Пярэдняя падвеска мае стойкі тыпу MacPherson, са спружынамі і тэлескапічнымі амартызатарамі. Задняя падвеска складаецца з падоўжныя рычагі, тарсіённую бэльку, спружыны і тэлескапічныя амартызатары.
Тармазная сістэма выканана па двухконтурнай схеме і мае дыскавыя перадпакоі і барабанныя заднія тормазы.
Мадэлі даступныя з наступнымі варыянтамі выканання кузава: пасажырскія пятидверные Хэтчбэк і Універсал (Forman), а таксама грузавыя Фургон і Пікап.
