Az ebben a kézikönyvben ismertetett Skoda Favorit modellek 1989 nyarán kerültek a piacra. A Favorit modellel a cseh gyártó eltér attól a hagyománytól, hogy a motort az autó hátsó részében és a hátsókerék-hajtásban helyezték el az alkatrészek új elrendezésére. A motor elöl van felszerelve, és az erőegység hajtása az első kerekekre kerül.
Az 1289 köbcentis3 OHV motor hasonló a korábbi Skoda modellekben használthoz, de frissítették. A hengerfej alumíniumötvözetből készült, és a keresztirányú motorhoz és ólmatlan benzinnel való működéshez igazodik. Az 5-fokozatú sebességváltó a motor bal oldalához van rögzítve, és egyenlőtlen hosszúságú hajtótengelyek hajtják az első kerekekre.
Az első felfüggesztés MacPherson rugóstagokkal, csavarrugóval és teleszkópos lengéscsillapítókkal rendelkezik. A hátsó felfüggesztés vonókarokat, torziós gerendát, tekercsrugókat és teleszkópos lengéscsillapítókat tartalmaz.
A fékrendszer kétkörös séma szerint készül, és első tárcsafékekkel és hátsó dobfékekkel rendelkezik.
A modellek a következő karosszériatípusokkal kaphatók: utasszállító ötajtós ferdehátú és kombi (Forman), valamint teherszállító furgon és pickup.