Introducere în Skoda Favorit și Forman (Skoda Favorit)

Modelele Skoda Favorit descrise în acest manual au fost introduse pe piață în vara anului 1989. Modelul Favorit a fost un exemplu al părăsirii producătorului ceh de la tradiția de a plasa motorul în spatele mașinii și a tracțiunii din spate la o nouă aranjare a componentelor. Motorul este montat în față, iar propulsia de la unitatea de putere este transmisă roților din față.

Motorul cu supape deasupra capului de 1289 cmc este similar cu cel folosit la modelele Skoda anterioare, dar a fost modernizat. Chiulasa este realizata din aliaj de aluminiu si este adaptata pentru amplasarea transversala a motorului si functionarea pe benzina fara plumb. Cutia de viteze cu 5 trepte este atașată pe partea stângă a motorului, iar tracțiunea este transmisă de la aceasta către roțile din față prin arbori de antrenare de lungime inegală.

Suspensia față are bare MacPherson cu arcuri și amortizoare telescopice. Suspensia spate include brațe longitudinale, o grindă de torsiune, arcuri și amortizoare telescopice.

Sistemul de frânare are un design cu două circuite și are frâne pe disc față și frâne cu tambur spate.

Modelele sunt disponibile cu următoarele stiluri de caroserie: Hatchback cu cinci uși pentru pasageri și Station Wagon (Forman), precum și furgonetă de marfă și Pickup.