Modely Škoda Favorit opísané v tomto návode boli uvedené na trh v lete 1989. Model Favorit bol odklonom českého výrobcu od tradície umiestňovania motora v zadnej časti auta a pohonu zadných kolies k novému usporiadaniu komponentov. Motor je inštalovaný vpredu a pohon z pohonnej jednotky sa prenáša na predné kolesá.
Motor3 OHV s objemom 1 289 cm3 je podobný motoru používanému v predchádzajúcich modeloch Škoda, bol však vylepšený. Hlava valcov je vyrobená z hliníkovej zliatiny a je prispôsobená pre priečny motor a prevádzku na bezolovnatý benzín. 5-stupňová prevodovka je uchytená na ľavej strane motora a je poháňaná na predné kolesá cez nerovnako dlhé hnacie hriadele.
Predné odpruženie má vzpery MacPherson s vinutými pružinami a teleskopickými tlmičmi. Zadné zavesenie zahŕňa vlečené ramená, torzný nosník, vinuté pružiny a teleskopické tlmiče.
Brzdový systém je vyrobený podľa dvojokruhovej schémy a má kotúčové predné a bubnové zadné brzdy.
Modely sú dostupné s nasledujúcimi typmi karosérie: spolujazdcový päťdverový hatchback a kombi (Forman), ako aj nákladná dodávka a Pickup.