Predstavenie vozidiel Škoda Favorit a Forman (Skoda Favorit)

Modely Škoda Favorit popísané v tomto návode boli uvedené na trh v lete 1989. Model Favorit bol príkladom odklonu českého výrobcu od tradície umiestňovania motora v zadnej časti auta a pohonu zadných kolies k novému usporiadaniu komponentov. Motor je uložený vpredu a pohon od pohonnej jednotky sa prenáša na predné kolesá.

Motor s horným ventilom s objemom 1289 cm³ je podobný motoru používanému v predchádzajúcich modeloch Škoda, bol však vylepšený. Hlava valcov je vyrobená z hliníkovej zliatiny a je prispôsobená na priečne uloženie motora a prevádzku na bezolovnatý benzín. 5-stupňová prevodovka je uchytená na ľavej strane motora a pohon sa z nej prenáša na predné kolesá cez hnacie hriadele nerovnakej dĺžky.

Predné odpruženie má vzpery MacPherson s pružinami a teleskopické tlmiče. Zadné zavesenie zahŕňa pozdĺžne ramená, torzný nosník, pružiny a teleskopické tlmiče.

Brzdový systém je dvojokruhový a má predné kotúčové brzdy a zadné bubnové brzdy.

Modely sú dostupné s nasledujúcimi karosériami: osobný päťdverový hatchback a kombi (Forman), ako aj nákladný van a pickup.