Зняцце
1. Працуючы ў маторным адсеку, звярніце рэгулявальную гайку счаплення супраць гадзіннікавай стрэлкі, так каб атрымаць максімальны люфт тросіка. Зніміце падціскную спружыну. Адчэпіце тросік ад рычага раз'яднання счаплення і выпусціце кажух тросіка з яго крапежнага кранштэйна (гл. фота).
2. Рухаючыся ўздоўж тросіка, выпусціце яго з усіх сцяжак і заціскаў.
3. Працуючы ў салоне, адвядзіце дывановае пакрыццё падлогі ад верхняга канца педалі счаплення, каб атрымаць доступ да наканечніка тросіка.
4. Адцісніце блакавальны клямар і выпусціце тросік з верхняга канца педалі.
5. Калі ласка, вярніцеся ў маторны адсек і прапусціце ў яго тросік праз перагародку, звярнуўшы ўвагу на гумовае колцавае ўшчыльненне на яго канцы.
Агляд
6. Агледзіце тросік на наяўнасць пацёртасцяў. Праверце, ці не зношаныя наканечнікі і ці не пашкоджаны кажух. Праверце працу тросіка - ён павінен рухацца ў кажусе лёгка і роўна, без рыўкоў. Памятайце, што тросік, які добра працуе па-за аўтамабілем, можа апынуцца значна цяжэй зрушыць у працоўным становішчы ў маторным адсеку. Заменіце тросік, калі ён мае пашкоджанні або прыкметы сур'ёзнага зносу, пераставіўшы з яго на новы тросік рэгулявальную гайку, шайбы і гумовыя ўшчыльняльнікі.
Ўстаноўка
7. Вырабіце на наканечнікі тросіка трохі ўніверсальнай змазкі. Усталюеце гумовае колцавае ўшчыльненне на канец тросіка, звернуты да педалі, і прапусціце тросік праз перагародку маторнага адсека.
8. Працуючы ў салоне, усталюеце тросік на штыфт педалі счаплення і прымацуеце яго блакавальнай клямарам.
9. Працуючы ў маторным адсеку, пераканаецеся, што тросік пракладзены правільна, затым прапусціце яго ніжні канец праз крапежны кранштэйн і прычэпіце тросік да рычага раз'яднання счаплення. Прымацуеце тросік па даўжыні ўсімі сцяжкамі і заціскамі.
10. Адрэгулюйце даўжыню тросіка як апісана ў Раздзеле 1.