Премахване
1. Докато работите в двигателното отделение, завъртете регулиращата гайка на съединителя обратно на часовниковата стрелка, за да постигнете максимална хлабина на кабела. Отстранете притискащата пружина. Изключете кабела от лоста за освобождаване на съединителя и освободете корпуса на кабела от неговата монтажна скоба (вижте снимката).
2. Движейки се по кабела, освободете го от всички връзки и скоби.
3. Докато работите в кабината, преместете килима на пода от горната част на педала на съединителя, за да получите достъп до края на кабела.
4. Натиснете заключващата скоба и освободете кабела от горния край на педала.
5. Върнете се в двигателното отделение и прекарайте кабела през преградата, като обърнете внимание на гуменото уплътнение на О-пръстена в края му.
Инспекция
6. Проверете кабела за износване. Проверете дали накрайниците не са износени или корпусът е повреден. Проверете работата на кабела - той трябва да се движи в корпуса лесно и плавно, без потрепване. Имайте предвид, че кабел, който работи добре извън превозното средство, може да бъде много по-трудно да се движи, когато е в работно положение в двигателния отсек. Сменете кабела, ако е повреден или показва признаци на сериозно износване, като прехвърлите регулиращата гайка, шайбите и гумените уплътнения от него към новия кабел.
Монтиране
7. Нанесете малко количество грес с общо предназначение върху краищата на кабела. Монтирайте гумен О-пръстен в края на кабела на педала и прекарайте кабела през преградата на двигателното отделение.
8. Докато работите вътре в автомобила, монтирайте кабела върху щифта на педала на съединителя и го закрепете със заключващата скоба.
9. Докато работите в отделението на двигателя, уверете се, че кабелът е прокаран правилно, след това прекарайте долния край на кабела през монтажната скоба и прикрепете кабела към лоста за освобождаване на съединителя. Закрепете кабела по дължината му с всички връзки и скоби.
10. Регулирайте дължината на кабела, както е описано в Раздел 1.