Амартызацыйная стойка задняй падвескі
1 - Ніжняя апора; 2 - Кампенсацыйны клапан; 3 - Поршань; 4 - Дэмпфер; 5 - Кажух; 6 - Працоўны цыліндр; 7 - Талерка спружыны; 8 - Шток; 9 - Накіроўвалая ўтулка; 10 - Корак (стрэлкай паказана месцазнаходжанне завадской маркіроўкі)
Кампаненты верхняй часткі стойкі задняй падвескі
1 - Стрыжань штока; 2 - Гайка; 3 - Шайба; 4 - Кубак; 5 - Утулка; 6 - Малая гумавая падушка; 7 - Шайба; 8 - Гайка; 9 - Утулка; 10 - Вялікая гумавая падушка; 11 - Талерка спружыны; 12 - Гумовая шайба; 13 - Буфер ходу сціску; 14 - Шток; 15 - Кажух; 16 - Шрубавая спружына; 17 - Сядло спружыны
Заўвага. Прыгатуйце прыладу для сціскання шрубавых спружын. У працэсе зняцця кампанентаў запамінайце іх дакладнае ўсталявальнае становішча.
1. Зняўшы стойку з аўтамабіля, ачысціце яе звонку ад назапашанага бруду, затым зацісніце вертыкальна ціскі. Пры дапамозе адмысловай прынады сцісніце шрубавую спружыну, цалкам зняўшы нагрузку з талерак. Прасочыце за правільнасцю замацавання прылады на вітках спружыны (строга прытрымвайцеся інструкцый вытворцаў).
2. Гаечным ключом заблакуйце шток поршня стойкавай зборкі ад проворачивания і аддайце верхнюю крапежную гайку.
3. Запамінаючы правільнае ўсталявальнае становішча кампанентаў, зніміце гумовую падушку верхняй апоры, дыстанцыйную ўтулку, трымальнік і верхнюю талерку спружыны.
4. Зніміце шрубавую спружыну, затым колцавую ўтулку, гумовы буфер ходу сціску і ахоўную муфту з поршня амартызатара. У выпадку неабходнасці зніміце вечка з верхняй часткі галоўнага корпуса амартызатара, затым ніжнюю талерку спружыны.
5. Пераканайцеся ў адсутнасці слядоў уцечак вадкасці на паверхні амартызатара. Праверце шток поршня па ўсёй яго даўжыні на наяўнасць каверн, а корпус амартызатара - на наяўнасць вонкавых дэфармацый. Утрымліваючы стойку вертыкальна, праверце спраўнасць яе функцыянавання, падштурхнуўшы шток поршня спачатку ад упора да ўпора, затым кароткімі рыўкамі па 50÷100 мм. У абодвух выпадках супраціў перасоўванню штока павінна быць роўным і сталым. У выпадку наяўнасці рыўкоў ці кропак закліноўвання, а таксама пры любых іншых прыкметах пашкоджання заменіце няспраўную стойку.
6. Праверце ўсе астатнія кампаненты зборкі на наяўнасць прыкмет зносу і пашкоджанняў. Адмысловая ўвага варта надаць стану гумовай падушкі і сядлы спружыны. Заменіце дэфектныя кампаненты.
7. Калі здымалі, усталюеце на месца ніжнюю талерку спружыны і зашчапіце верхняе вечка амартызатара.
Артыкул апублікаваны на сайце: skodabook.ru
8. Надзеньце на поршань буфер ходу сціску і ахоўную муфту, затым усталюеце шрубавую спружыну, прасачыўшы за правільнасцю размяшчэння яе ніжняга тарца адносна ўпора талеркі.
9. Цалкам расцягнуўшы амартызатар, усталюеце на месца верхнюю талерку спружыны і разгарніце яе ўпорам у патрэбны бок у адносінах да тарца спружыны.
10. Усталюйце колцавую ўтулку, трымальнік спружыны, дыстанцыйную ўтулку і гумовую падушку верхняй апоры. Навярніце гайку. Зафіксуйце шток поршня амартызатара ад проворачивания і зацягніце гайку з патрабаваным высілкам.
11. Пераканайцеся ў правільнасці размяшчэння спружыны адносна ўпораў верхняй і ніжняй талерак, затым адпусціце які сціскае прылада і зніміце яго са стойкі.