Sadržaj: Mjerenje napona baterije ⬇ Provjera terminala i osigurača…⬇ Provjera pomoćnog pogonskog remena ⬇ Provjera strujnog kruga lampice…⬇ Provjera pada napona na izlaznom…⬇ Provjera izlazne struje ⬇ Ispitivanje regulacije napona ⬇
Pažnja:
- Provjerite jesu li kablovi akumulatora spojeni na terminale.
- Nikada ne odspajajte kablove akumulatora dok motor radi.
Napomena: Ovisno o godini proizvodnje, mogu se dati različiti očitanja.
Mjerenje napona baterije
1. Ako nije prošlo 20 minuta od gašenja motora, uključite paljenje i uključite električne uređaje (prednja svjetla, motor ventilatora, stražnja svjetla za maglu itd.) 60 sekundi kako bi se uklonio površinski naboj.
2. Isključite paljenje i isključite električne uređaje.
3. Izmjerite napon baterije između negativnog i pozitivnog pola baterije.
Standardni napon: 12,5-12,9 V na 20°C.
Ako je napon manji od standardnog, napunite bateriju.
Provjera terminala i osigurača akumulatora
1. Provjerite jesu li terminali ispravno spojeni ili nisu oksidirani.
2. Provjerite električni kontinuitet osigurača.
Provjera pomoćnog pogonskog remena
Vizualno pregledajte remen na prekomjerno istrošenost, oštećenja itd.
Ako se otkriju bilo kakvi nedostaci, zamijenite pomoćni pogonski remen.
Napomena: Pukotine na strani rebra remena su prihvatljive. Ako remenu nedostaju dijelovi na strani rebara, mora se zamijeniti.
Provjera strujnog kruga lampice indikatora pražnjenja
1. Zagrijte motor, a zatim ga ugasite.
2. Isključite sve dodatne uređaje.
3. Uključite paljenje. Provjerite svijetli li lampica indikatora pražnjenja.
4. Pokrenite motor. Provjerite da lampica indikatora pražnjenja ne svijetli.
Provjera pada napona na izlaznom konektoru generatora.
1. Isključite paljenje.
2. Odspojite izlaznu žicu s priključka generatora "B". Spojite pozitivni priključak ampermetra na priključak "B" generatora, a negativni priključak ampermetra na izlazni priključak. Spojite pozitivni priključak voltmetra na priključak "B" generatora, a negativni priključak voltmetra na pozitivni priključak akumulatora.
Test
1. Pokrenite motor.
2. Uključite prednja svjetla i motor ventilatora te podesite brzinu motora dok ampermetar ne pokaže 20A. Zatim provjerite očitanja voltmetra u ovom trenutku.
Rezultati ispitivanja
1. Voltmetar može pokazati standardnu vrijednost. Standardna vrijednost: 0,2 V maks.
2. Ako je vrijednost voltmetra viša od standardne (iznad 0,2 V), žice mogu biti loše. U tom slučaju provjerite žice od priključka generatora "B" do pozitivnog priključka akumulatora. Provjerite ima li loših spojeva, promjene boje zbog pregrijavanja žica itd. Ispravite sve nedostatke i ponovno testirajte.
3. Nakon završetka testa, postavite motor na prazan hod. Isključite prednja svjetla, motor ventilatora i prekidač za paljenje.
Provjera izlazne struje
Priprema
1. Prije testiranja provjerite sljedeće stavke i po potrebi ih prilagodite.
Provjerite bateriju ugrađenu u vozilo.
Izlazna struja korištene baterije trebala bi biti jednaka struji blago ispražnjene baterije. S potpuno napunjenom baterijom, test se ne može ispravno izvesti zbog nedovoljnog opterećenja.
Provjerite napetost pogonskog remena generatora.
2. Isključite paljenje.
3. Odspojite negativni pol s akumulatora.
4. Odspojite izlaznu žicu generatora s priključka "B" generatora.
5. Spojite istosmjerni ampermetar (0 - 150 A) serijski između priključka "B" i odspojene izlazne žice. Spojite negativni priključak ampermetra na isključenu izlaznu žicu.
Napomena: Čvrsto zategnite svaki spoj jer će teći jaka struja.
6. Spojite voltmetar (0 - 20 V) između terminala "B" i uzemljenja. Spojite pozitivni pol na terminal "B" generatora, a negativni pol na uzemljenje.
7. Pričvrstite tahometar motora i spojite negativni kabel akumulatora.
8. Ostavite poklopac motora vozila otvoren.
Test
1. Provjerite pokazuje li voltmetar istu vrijednost kao i napon baterije. Ako voltmetar pokazuje 0 V, postoji otvoreni strujni krug u žicama između priključka "B" generatora i negativnog priključka akumulatora ili loš spoj s masom.
2. Pokrenite motor i uključite prednja svjetla.
3. Uključite duga svjetla i prekidač ventilatora grijača u položaj HIGH (visoka brzina), povećajte brzinu motora na 2500 o/min i promatrajte maksimalnu izlaznu struju prikazanu na ampermetru.
Napomena: Nakon pokretanja motora, struja punjenja će brzo pasti. Zbog toga se gore opisana radnja mora brzo izvršiti kako bi se ispravno očitala maksimalna vrijednost struje.
Proizlaziti
1. Očitavanje ampermetra treba biti veće od granične vrijednosti. Ako je niži, ali je izlazna žica generatora u dobrom stanju, tada se generator mora ukloniti iz vozila i provjeriti. Granična vrijednost: 70% nazivne struje.
Bilješka:
- Nazivna izlazna struja prikazana je na natpisnoj pločici pričvršćenoj na kućište generatora.
- Izlazna struja mijenja se s električnim opterećenjem i temperaturom generatora.
- Stoga se ne može postići nazivna izlazna struja. Ako se to dogodi, uključite prednja svjetla ili upotrijebite svjetla drugog vozila kako biste povećali električno opterećenje.
- Nazivna izlazna struja ne može se postići ako je temperatura generatora ili okoline previsoka.
- U tom slučaju, snizite temperaturu prije izvođenja testa.
2. Nakon što završite provjeru izlaznog napona, smanjite brzinu motora na prazan hod i isključite paljenje.
3. Odspojite negativni pol s akumulatora.
4. Uklonite ampermetar, voltmetar i tahometar motora.
5. Spojite izlaznu žicu generatora na terminal "B" generatora.
6. Spojite negativni kabel akumulatora.
Ispitivanje regulacije napona
Svrha ovog testa je provjeriti regulator napona.
Priprema
1. Prije testiranja provjerite sljedeće stavke i po potrebi ih prilagodite.
Provjerite bateriju ugrađenu u vozilo.
Provjerite napetost pogonskog remena generatora.
2. Isključite paljenje.
3. Odspojite negativni pol s akumulatora.
4. Spojite digitalni voltmetar između priključka generatora "B" i uzemljenja karoserije vozila. Spojite pozitivni priključak voltmetra na priključak "B" generatora. Spojite negativni kabel na karoseriju vozila ili na negativni pol akumulatora.
5. Odspojite izlaznu žicu generatora s priključka "B" generatora.
6. Spojite ampermetar istosmjerne struje (od 0 do 150 A) serijski između terminala "B" i odspojite izlaznu žicu. Spojite negativni vod ampermetra na odspojeni izlazni vod.
7. Pričvrstite tahometar motora i spojite negativni kabel akumulatora.
Test
1. Uključite paljenje i provjerite napon akumulatora.
Ako voltmetar pokazuje 0 V, to znači da postoji otvoreni strujni krug između priključka "B" alternatora i akumulatora te negativnog priključka akumulatora.
2. Pokrenite motor. Svi uređaji i rasvjeta moraju biti isključeni.
3. Ubrzajte motor na 2500 okretaja u minuti i promatrajte očitanje voltmetra kada izlazni napon generatora padne na 10 A ili manje.
Proizlaziti
Napomena: Podaci u nastavku su sažetak rezultata ispitivanja i mogu se razlikovati od modela do modela.
(Ovaj materijal je objavljen na portalu: SkodaBook.ru)
1. Ako očitanja voltmetra odgovaraju vrijednostima navedenim u stupcu Podesivi napon u donjoj tablici, regulator napona radi ispravno. Ako se vrijednosti razlikuju od standardnih vrijednosti, regulator napona ili generator su neispravni.
Tablica podesivih napona
| Temperatura okoline regulatora napona,°C | Podesivi napon, V |
| -20 | 14.2-15.4 |
| 20 | 14.0-15.0 |
| 60 | 13.7 - 14.9 |
| 80 | 13.5-14.7 |
2. Nakon završetka testa, smanjite brzinu motora i isključite paljenje.
3. Odspojite negativni kabel s akumulatora.
4. Uklonite voltmetar, ampermetar i tahometar motora.
5. Spojite izlaznu žicu generatora na terminal "B" generatora.
6. Spojite negativni kabel na akumulator.