Všeobecné postupy kontroly technického stavu nabíjacích systémov (Skoda Kodiaq NS7)

Pozor:

• Skontrolujte, či sú káble batérie pripojené ku svorkám.
• Nikdy neodpájajte káble batérie, keď je motor v chode.

Upozornenie: V závislosti od roku výroby sa môžu uvádzať rôzne hodnoty.

Meranie napätia batérie

1. Ak od zastavenia motora neuplynulo 20 minút, zapnite zapaľovanie a zapnite elektrické zariadenia (svetlomety, motor ventilátora, zadné hmlové svetlá atď.) po dobu 60 sekúnd, aby sa odstránil povrchový náboj.

2. Vypnite zapaľovanie a vypnite elektrické spotrebiče.

3. Zmerajte napätie batérie medzi záporným a kladným pólom batérie.

Štandardné napätie: 12,5 – 12,9 V pri 20°C.

Ak je napätie nižšie ako štandardné, nabite batériu.

Kontrola pólov batérie a poistiek

1. Skontrolujte, či sú svorky správne pripojené alebo či nie sú oxidované.

2. Skontrolujte elektrickú kontinuitu poistiek.

Kontrola remeňa pohonu príslušenstva

Vizuálne skontrolujte remeň, či nie je nadmerne opotrebovaný, poškodený atď.

Ak sa zistia akékoľvek chyby, vymeňte remeň pohonu príslušenstva.

Poznámka: Trhliny na strane rebier remeňa sú prijateľné. Ak na strane rebier chýbajú časti remeňa, musí sa vymeniť.

Kontrola obvodu kontrolky vybitia

1. Zahrejte motor a potom ho vypnite.

2. Vypnite všetky ďalšie zariadenia.

3. Zapnite zapaľovanie. Skontrolujte, či svieti kontrolka vybitia.

4. Naštartujte motor. Skontrolujte, či nesvieti kontrolka vybitia.

Kontrola úbytku napätia na výstupnom konektore generátora.

1. Vypnite zapaľovanie.

2. Odpojte výstupný kábel od svorky generátora "B". Pripojte kladný vodič ampérmetra ku svorke "B" generátora a záporný vodič ampérmetra k výstupnému konektoru. Pripojte kladný vodič voltmetra ku svorke "B" generátora a záporný vodič voltmetra ku kladnému pólu batérie.

Test

1. Naštartujte motor.

2. Zapnite svetlomety a motor ventilátora a nastavte otáčky motora, kým ampérmeter neukazuje 20 A. Potom v tomto okamihu skontrolujte hodnoty voltmetra.

Výsledky testov

1. Voltmeter dokáže zobraziť štandardnú hodnotu. Štandardná hodnota: max. 0,2 V.

Zobraziť originál na webovej stránke: SkodaBook.ru

2. Ak je hodnota voltmetra vyššia ako štandard (nad 0,2 V), vodiče môžu byť poškodené. V tomto prípade skontrolujte vodiče od svorky generátora "B" ku kladnému pólu batérie. Skontrolujte, či nie sú zlé spoje, či nedošlo k zmene farby v dôsledku prehriatia vodičov atď. Opravte všetky nedostatky a znova vykonajte test.



3. Po dokončení testu nastavte motor na voľnobežné otáčky. Vypnite svetlomety, motor ventilátora a spínač zapaľovania.

Kontrola výstupného prúdu

Príprava

1. Pred testovaním skontrolujte nasledujúce položky a v prípade potreby ich upravte.

Skontrolujte batériu nainštalovanú vo vozidle.

Výstupný prúd použitej batérie by mal byť rovnaký ako prúd mierne vybitej batérie. Pri plne nabitej batérii nie je možné test vykonať správne z dôvodu nedostatočného zaťaženia.

Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa generátora.

2. Vypnite zapaľovanie.

3. Odpojte záporný pól od batérie.

4. Odpojte výstupný kábel generátora od svorky "B" generátora.

5. Zapojte jednosmerný ampérmeter (0 – 150 A) sériovo medzi svorku "B" a odpojený výstupný vodič. Pripojte záporný vodič ampérmetra k odpojenému výstupnému vodiču.

Poznámka: Každé pripojenie bezpečne dotiahnite, pretože bude pretekať vysoký prúd.

6. Pripojte voltmeter (0 – 20 V) medzi svorku "B" a uzemnenie. Kladný vodič pripojte ku svorke "B" generátora a záporný vodič k uzemneniu.

7. Pripojte otáčkomer motora a pripojte záporný kábel batérie.

8. Nechajte kapotu vozidla otvorenú.

Test

1. Skontrolujte, či voltmeter ukazuje rovnakú hodnotu ako napätie batérie. Ak voltmeter ukazuje 0V, je prerušený obvod v vodičoch medzi svorkou generátora "B" a záporným pólom batérie alebo je zlé uzemnenie.



2. Naštartujte motor a zapnite svetlomety.

3. Zapnutie vysokého svetlo svetlometmi a ohrievač, ventilátor prepne VYSOKÚ pozíciu, zvýšiť otáčky 2500 rpm a pozri maximálny výstupný prúd ukazuje ammeter.

Poznámka: Po naštartovaní motora nabíjací prúd rýchlo klesne. Z tohto dôvodu je potrebné vyššie opísanú akciu vykonať rýchlo, aby sa správne odčítala maximálna hodnota prúdu.

Výsledok

1. Hodnota ampérmetra by mala byť vyššia ako limitná hodnota. Ak je nižšia, ale výstupný kábel generátora je v dobrom stave, generátor sa musí z vozidla vybrať a skontrolovať. Hraničná hodnota: 70 % menovitého prúdu.

Poznámka:

• Menovitý výstupný prúd je uvedený na typovom štítku pripevnenom na kryte generátora.
• Hodnota výstupného prúdu sa mení s elektrickým zaťažením a teplotou generátora.
• Preto nie je možné dosiahnuť menovitý výstupný prúd. Ak k tomu dôjde, zapnite svetlomety alebo použite svetlá iného vozidla na zvýšenie elektrického zaťaženia.
• Menovitý výstupný prúd nie je možné dosiahnuť, ak je teplota generátora alebo okolia príliš vysoká.
• V tomto prípade pred vykonaním testu znížte teplotu.

2. Po dokončení kontroly výstupného napätia znížte otáčky motora na voľnobeh a vypnite zapaľovanie.

3. Odpojte záporný pól od batérie.

4. Odstráňte ampérmeter, voltmeter a otáčkomer motora.

5. Pripojte výstupný kábel generátora ku svorke "B" generátora.

6. Pripojte záporný kábel batérie.

Skúška regulácie napätia

Účelom tohto testu je skontrolovať regulátor napätia.

Príprava

1. Pred testovaním skontrolujte nasledujúce položky a v prípade potreby ich upravte.



Skontrolujte batériu nainštalovanú vo vozidle.

Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa generátora.

2. Vypnite zapaľovanie.

3. Odpojte záporný pól od batérie.

4. Pripojte digitálny voltmeter medzi svorku generátora "B" a uzemnenie karosérie vozidla. Pripojte kladný vodič voltmetra ku svorke "B" generátora. Pripojte záporný kábel ku karosérii vozidla alebo k zápornému pólu batérie.

5. Odpojte výstupný kábel generátora od svorky "B" generátora.

6. Pripojte ampérmeter jednosmerného prúdu (od 0 do 150 A) sériovo medzi svorku "B" a odpojte výstupný vodič. Pripojte záporný vodič ampérmetra k odpojenému výstupnému vodiču.

7. Pripojte otáčkomer motora a pripojte záporný kábel batérie.

Test

1. Zapnite zapaľovanie a skontrolujte napätie batérie.

Ak voltmeter ukazuje 0 V, znamená to, že medzi svorkou "B" alternátora a batériou a záporným pólom batérie je prerušený obvod.

2. Naštartujte motor. Všetky spotrebiče a osvetlenie musia byť vypnuté.

3. Zrýchlite motor na 2500 ot./min. a sledujte hodnotu voltmetra, keď výstupné napätie generátora klesne na 10 A alebo menej.

Výsledok

Poznámka: Nižšie uvedené údaje sú súhrnom výsledkov testov a môžu sa líšiť v závislosti od modelu.

1. Ak sa hodnoty voltmetra zhodujú s hodnotami uvedenými v stĺpci Nastaviteľné napätie v tabuľke nižšie, regulátor napätia funguje správne. Ak sa hodnoty líšia od štandardných hodnôt, regulátor napätia alebo generátor je chybný.

Tabuľka nastaviteľných napätí

Teplota okolia regulátora napätia,°C	Nastaviteľné napätie, V
-20	14.2-15.4
20	14.0-15.0
60	13.7 - 14.9
80	13.5-14.7

2. Po dokončení testu znížte otáčky motora a vypnite zapaľovanie.

3. Odpojte záporný kábel od batérie.

4. Demontujte voltmeter, ampérmeter a otáčkomer motora.

5. Pripojte výstupný kábel generátora ku svorke "B" generátora.

6. Pripojte záporný kábel k batérii.