2. Potrebno je obratiti pozornost na ponašanje automobila prilikom vožnje ravno, u zavojima, prilikom ubrzanja i prilikom kočenja. Budući da većina ozbiljnih kršenja i kvarova (koje se ne mogu utvrditi kada vozilo miruje ili kada se počinje kretati), manifestiraju se samo tijekom kretanja. Problemi s mjenjačem mogu rezultirati trzajima tijekom vožnje, dok problemi s podešavanjem šasije ili kvarovi mogu rezultirati zvukovima kucanja i smanjenom upravljivošću vozila.
Auto se trza tijekom kretanja.
1. Kvarovi u sustavu goriva (pogledajte poglavlje "Sustav napajanja").
2. Neispravnost sustava paljenja (pogledajte poglavlje "Električna oprema motora").
3. Propuštanje zraka u usisnom sustavu motora. U ovom slučaju, kada se pojave trzaji, dolazi do naglog pada snage motora i nedostatka prianjanja (pogledajte poglavlje "Usisni i ispušni sustav").
4. Neispravnost elektroničkog sustava upravljanja mjenjačem (automobili s automatskim mjenjačem).
Za dijagnosticiranje sustava morate kontaktirati servisnu postaju.
5. Neispravnost elektroničkog sustava upravljanja motorom. Za dijagnosticiranje sustava morate kontaktirati servisnu postaju.
Auto se trza prilikom kočenja.
1. U ovom slučaju, uzrok može biti iskrivljeni kočioni disk. Stoga je bitno što prije kontaktirati servis radi popravka.
Bilješka:
- U većini slučajeva, benzinska postaja će ponuditi dvije mogućnosti za rješavanje problema, i to:
- Tokarenje i naknadno brušenje kočionih diskova/kočionih bubnjeva na veličinu popravka.
- Potpuna zamjena kočionog diska.
- Prvo rješenje je jeftinije, ali ima jedan značajan nedostatak: kočione pločice i kočioni disk potrebno je izbrusiti, što traje određeno vrijeme, tijekom kojeg će se pri kočenju osjećati lagani trzaji.
- Druga opcija eliminira nedostatak prve, ali je skuplja.
2. Loše zatezanje vijaka/matica kotača.
3. Nakupljanje prljavštine ili leda na kočnicama vozila. Ako dođe do smrzavanja, potrebno je nekoliko puta pritisnuti papučicu kočnice tijekom vožnje malom brzinom kako bi se zagrijali kočioni mehanizmi.