Priprema za putovanje automobilom
Prije nego što uđete u automobil, provjerite jesu li prozori, retrovizori i svjetla čisti. Provjerite stanje kotača, pogledajte ispod automobila i uvjerite se da tekućina ne curi.
Provjerite razine tekućine u motoru prema rasporedu održavanja (motorno ulje, rashladna tekućina i tekućina za kočnice), kao i nivo tekućine za pranje stakla (vidi poglavlje 1). Kad ste u automobilu, učinite sljedeće:
- zatvoriti i zaključati sva vrata;
- podesite položaj sjedala, stupa upravljača i retrovizora (vidi Odjeljak 9);
- provjerite rade li uređaji za vanjsku rasvjetu;
- provjeriti rad instrumentacije;
- kada je paljenje uključeno, provjerite ispravnost kontrolnih svjetiljki koje se nalaze u sklopu instrumenata;
- vežite pojas i podsjetite postojeće putnike na to;
- isključite parkirnu kočnicu i provjerite je li odgovarajući K / L isključen.
Uključivanje kontakta, pokretanje motora i isključivanje kontakta
Napomena: Opis korištenja sustava "KESSY" za pokretanje motora dano je u pododjeljku u nastavku.
Opis položaja ključa u bravi za paljenje dat je u Odjeljak 12.
Za početak, uvjerite se. da je parkirna kočnica uključena i da su svi pomoćni sustavi isključeni. Pritisnite papučicu kočnice i ne otpuštajte je dok se motor ne pokrene. Na modelima s ručnim mjenjačem dodatno držite pritisnutu papučicu spojke. Ako ne pritisnete papučicu spojke, na zaslonu instrumentne ploče može se pojaviti odgovarajući podsjetnik.
Uključite paljenje. Zatim, na dizelskim modelima, pričekajte da se indikator predgrijanja ugasi. Pri niskim vanjskim temperaturama to može potrajati nekoliko sekundi.
Na modelima s DSG-om, motor se neće pokrenuti osim ako je ručica mjenjača u "N" ili "R", a na temperaturama ispod -10°C pokretanje je moguće samo u položaju "R".
Da uključite starter, okrenite ključ za paljenje do kraja od sebe. Nemojte pritiskati papučicu gasa dok starter radi. Čim se motor pokrene, otpustite ključ - on će se vratiti u položaj uključeno paljenje.
Ako se motor ne uspije pokrenuti, isključite paljenje i pokušajte ponovno nakon 30 sekundi. Nakon tri neuspješna pokušaja lansiranja (previše goriva je ušlo u motor) pričekajte najmanje 10 sekundi i pri sljedećem pokušaju polako pritisnite papučicu gasa do kraja i držite je u tom položaju. Ako imate poteškoća s pokretanjem motora na temperaturama ispod -25°C, pritisnite papučicu gasa 1/4:1/2 radi lakšeg pokretanja.
Pažnja: U svakom slučaju, trajanje pokretanja ne smije biti duže od 10 sekundi. Može proći do jedne minute dok se motor ne pokrene nakon što se spremnik goriva potpuno isprazni.
Neka motor dugo radi u praznom hodu prije nego krenete (barem. 30 sekundi), nakon čega motor treba zagrijati u pokretu (pri umjerenim brzinama). Dok se motor ne zagrije, izbjegavajte rad pri velikim brzinama i pod velikim opterećenjem, osobito po hladnom vremenu.
Nakon dugotrajnog velikog opterećenja motora, nemojte ga odmah isključiti, pustite ga da radi u praznom hodu nekoliko minuta kako biste izbjegli nagli pad temperature u različitim dijelovima motora. Ako se motor isključi pri brzini koja nije u praznom hodu, turbopunjač će nastaviti raditi bez tlaka motornog ulja, što će dovesti do prijevremenog trošenja ležaja turbopunjača.
Za isključivanje motora potpuno zaustavite vozilo, pritisnite papučicu kočnice, zategnite ručnu kočnicu, postavite ručicu mjenjača u položaj "R" (samo na modelima s DSG-om), i otpustite papučicu kočnice. Zatim okrenite ključ za paljenje u položaj "0". Na modelima s ručnim mjenjačem, nakon gašenja motora, uključite 1. stupanj prijenosa ili stupanj za vožnju unatrag.
Dugme "Engine start/stop"
Ako postoji sustav "KESSY" postoji gumb umjesto prekidača za paljenje "Engine Start/stop". zamjenjujući ga.
Elektronička blokada stupa upravljača
Brava stupa upravljača otpušta se unutar 2 sekunde nakon otvaranja i zatim zatvaranja vozačevih vrata, pod uvjetom da sustav "KESSY" Našao sam odgovarajući ključ u autu. Ako je prvi pokušaj otključavanja bio neuspješan (na primjer, ako se kotači naslanjaju na rubnik), sustav pokušava drugi put. Ako se nakon toga brava i dalje ne može automatski otključati, na zaslonu će se prikazati poruka "Okreni kotač!", au roku od 2 sekunde slijede još 3 pokušaja otključavanja. U isto vrijeme svijetli žuto K / L na upravljaču. Ako se brava ni nakon toga ne otključa, poruka se pojavljuje na zaslonu 10 sekundi "Stup upravljača uključen otključan", - uklonite prepreku i pokušajte ponovno.
Ako je stup upravljača zaključan, nakon pritiska na tipku "Engine start/ stop" otključava se brava, aktiviraju se potrošači električne energije i uključuje kontakt.
Zaključavanje stupa upravljača se aktivira kada je vozilo zaključano i također kada se isključi kontakt i otvore vozačeva vrata nakon što se vozilo zaustavilo. Ako je paljenje isključeno dok su vozačeva vrata otvorena, stup upravljača se neće zaključati; u ovom slučaju, da biste ga zaključali, zatvorite i otvorite vozačeva vrata ili zaključajte automobil pomoću dodirne ploče sustava "KESSY" na vanjskoj kvaki. Ako se nakon zaključavanja stupa upravljača ne vratite u vozilo s odgovarajućim ključem, ali ipak trebate otpustiti bravu, pritisnite tipku "Engine start/ stop", - u isto vrijeme se aktiviraju potrošači električne energije i uključuje kontakt.
Elektronička brava upravljača ima funkciju zaštite motora koja usporava zaključavanje i otključavanje stupa upravljača kada se tipka više puta pritisne "Engine start/stop" za kratko vrijeme.
Uključivanje paljenja/zaustavljanje motora
Za pokretanje motora kada se unutar vozila prepozna odgovarajući ključ i stup upravljača je otključan, kratko pritisnite tipku "Engine start/stop". Ako je paljenje uključeno i vozačeva vrata su otvorena, zaslon instrumentne ploče prikazuje poruku "Isključite paljenje!".
Za isključivanje kontakta pri brzini ne većoj od 2 km / h, kratko pritisnite tipku "Engine start/stop". Na modelima s ručnim mjenjačem, kada je paljenje isključeno, nemojte pritiskati papučicu spojke, inače će sustav pokušati ponovno pokrenuti motor. Na modelima s DSG-om, ručica mjenjača mora biti u položaju P ili N, a papučica kočnice mora biti otpuštena.
U slučaju nužde, paljenje se može isključiti čak i pri brzinama većim od 2 km/h ("hitno isključivanje paljenja"). Da biste to učinili, držite gumb "Engine start/stop" pritisnut dulje od 1 s ili ga pritisnite dva puta unutar 1 s.
Pokretanje motora
Za pokretanje motora potrebno je da je odgovarajući ključ u automobilu, da je stup upravljača otključan i da je kontakt uključen. Prilikom pokretanja motora na modelima s ručnim mjenjačem držite pritisnutu papučicu spojke, a na modelima s DSG-om postavite birač u položaj "R" ili "N" i držite papučicu kočnice pritisnutu dok se motor ne pokrene. Na potrebu da pritisnete papučicu kočnice podsjeća odgovarajuća poruka na zaslonu instrumentne ploče. Na dizelskim modelima tipku treba držati pritisnutom i tijekom rada žarnica - motor će se pokrenuti kada se ugasi predgrijanica K/L. Alternativno, na dizelskim modelima možete pritisnuti gumb za pokretanje motora "Engine start/stop" (paljenje će se uključiti, a K / L predgrijanje će zasvijetliti), pričekajte da se sustav predgrijanja isključi. ponovno pritisnite tipku "Engine start/stop" i držite ga pritisnutim dok se motor ne pokrene. U hitnim slučajevima možete ponovno pritisnuti tipku bez čekanja da se sustav predgrijanja isključi.
Ako je stup upravljača zaključan kada se motor pokrene, može se otključati pritiskom na tipku "Engine start/stop". - uključit će se potrošači električne energije, uključiti kontakt i pokrenuti motor
Ako se ključ vozila ne može identificirati, zaslon instrumentne ploče prikazat će poruku "Ključ nije pronađen" ili "bez ključa". U tom slučaju potrebno je izvršiti hitno pokretanje motora: pritisnite tipku "Engine start/stop" a zatim pritisnite tipku za njega (strana s indikatorom i gumbom za rasklapanje), ili kliknite gumb "Engine start/stop" izravno s ključem.