Sadržaj: Priprema za putovanje automobilom ⬇ Gumb "Engine start/stop" ⬇ Elektronička blokada stupa upravljača ⬇ Uključite paljenje/zaustavite motor ⬇ Pokretanje motora ⬇
Priprema za putovanje automobilom
Prije nego što uđete u automobil, provjerite jesu li prozori, retrovizori i svjetla čisti. Provjerite stanje kotača, pogledajte ispod automobila i uvjerite se da nema curenja radnih tekućina.
Provjerite razine tekućine u motoru prema rasporedu održavanja (motorno ulje, tekućina za hlađenje i kočnice), kao i razinu tekućine za pranje vjetrobrana (vidi Poglavlje 1). Kada ste u vozilu, izvršite sljedeće radnje:
- zatvoriti i zaključati sva vrata;
- podesite položaj sjedala, stupa upravljača i retrovizora (vidi Odjeljak 9);
- provjerite rade li vanjski rasvjetni uređaji ispravno;
- provjeriti rad kontrolnih i mjernih instrumenata;
- kada uključite paljenje, provjerite ispravnost kontrolnih svjetiljki koje se nalaze u sklopu instrumenata;
- vežite pojas i podsjetite svoje putnike da učine isto;
- otpustite ručnu kočnicu i uvjerite se da se odgovarajući K/L gasi.
Uključivanje paljenja, pokretanje motora i isključivanje paljenja
Napomena: Opis korištenja sustava "KESSY" za pokretanje motora dat je u pododjeljku u nastavku.
Opis položaja ključa u bravi za paljenje dat je u Odjeljak 12.
Prvo, uvjerite se u to. da je parkirna kočnica uključena i da su svi pomoćni sustavi isključeni. Pritisnite papučicu kočnice i ne otpuštajte je dok se motor ne pokrene. Na modelima s ručnim mjenjačem također morate držati pritisnutu papučicu spojke. Ako papučica spojke nije pritisnuta, podsjetnik se može pojaviti na zaslonu instrumentne ploče.
Uključite paljenje. Zatim, na dizelskim modelima, pričekajte da se indikator sustava predgrijanja ugasi. Pri niskim vanjskim temperaturama to može potrajati nekoliko sekundi.
Na modelima s DSG-om motor se neće pokrenuti osim ako je ručica mjenjača u položaju "N" ili "P", a pri temperaturama ispod -10°C pokretanje je moguće samo u položaju "P".
Kako biste uključili starter, okrenite ključ za paljenje skroz od sebe. Nemojte pritiskati papučicu gasa dok starter radi. Nakon što se motor pokrene, otpustite ključ - on će se vratiti u položaj za paljenje.
Ako se motor ne uspije pokrenuti, isključite paljenje i pokušajte ponovno nakon 30 sekundi. Nakon tri neuspješna pokušaja lansiranja (motor je dobio previše goriva) pričekajte najmanje 10 sekundi i zatim pokušajte ponovno tako da polako pritisnete papučicu gasa do kraja i držite je u tom položaju. Ako imate poteškoća s pokretanjem motora na temperaturama ispod -25°C, pritisnite papučicu gasa 1/4:1/2 hoda kako biste olakšali pokretanje.
Pažnja: U svakom slučaju, trajanje rada startera ne smije biti duže od 10 sekundi. Može proći do jedne minute dok se motor ne pokrene nakon što se spremnik goriva potpuno isprazni.
Pustite motor da radi dugo u praznom hodu prije vožnje (najmanje. 30 sekundi), nakon čega treba zagrijati motor u kretanju (pri umjerenim brzinama). Dok se motor ne zagrije, izbjegavajte rad pri velikim brzinama i pod velikim opterećenjem, osobito po hladnom vremenu.
Nakon dugog razdoblja visokog opterećenja motora, nemojte ga odmah isključiti, već ga pustite da radi u praznom hodu nekoliko minuta kako biste izbjegli nagli pad temperature u različitim dijelovima motora. Ako se motor ugasi na bilo čemu drugom osim u praznom hodu, turbopunjač će nastaviti raditi bez tlaka motornog ulja, uzrokujući prijevremeno trošenje ležaja turbopunjača.
Za isključivanje motora potpuno zaustavite automobil, pritisnite papučicu kočnice, povucite ručnu kočnicu i pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P" (samo na modelima s DSG-om), i otpustite papučicu kočnice. Zatim okrenite ključ u bravi za paljenje u položaj "0". Na modelima s ručnim mjenjačem, nakon gašenja motora, uključite 1. stupanj prijenosa ili stupanj za vožnju unatrag.
Gumb "Engine start/stop"
Ako postoji sustav "KESSY", postoji tipka umjesto prekidača za paljenje "Engine Start/stop". zamjenjujući ga.
Elektronička blokada stupa upravljača
Brava stupa upravljača se otključava u roku od 2 sekunde nakon otvaranja i zatim zatvaranja vozačevih vrata, pod uvjetom da je sustav "KESSY" detektirao odgovarajući ključ unutar automobila. Ako je prvi pokušaj uklanjanja brave bio neuspješan (na primjer, ako kotači udare u rubnjak), sustav čini drugi pokušaj. Ako se brava i dalje ne može automatski otključati, na ekranu se prikazuje poruka "Okreni upravljač!", a unutar 2 sekunde se pokušavaju još 3 otključati. U isto vrijeme svijetli žuto kontrolno svjetlo na upravljaču. Ako se brava nakon toga ne otključa, poruka "Stup upravljača nije otključan" pojavljuje se na zaslonu na 10 sekundi - trebali biste ukloniti prepreku i pokušati ponovno.
Ako je stup upravljača zaključan, nakon pritiska na tipku "Engine start/ stop" brava se uklanja, potrošači struje se aktiviraju i kontakt se uključuje.
Zaključavanje stupa upravljača se aktivira nakon što se vozilo zaključa, a također i ako se nakon zaustavljanja vozila isključi kontakt i otvore vozačeva vrata. Ako se kontakt isključi s otvorenim vozačevim vratima, stup upravljača se ne zaključava; u tom slučaju, za zaključavanje trebate zatvoriti i otvoriti vozačeva vrata ili zaključati automobil pomoću dodirne ploče sustava KESSY na vanjskoj kvaki vrata. Ako se nakon zaključavanja stupa upravljača ne vratite u automobil s ispravnim ključem, ali ga ipak trebate otključati, pritisnite tipku "Engine start/ stop", - istovremeno se aktiviraju potrošači struje i uključuje kontakt.
Elektronička brava upravljača ima funkciju zaštite motora koja usporava zaključavanje i otključavanje stupa upravljača kada se gumb pritisne više puta "Engine start/stop" u kratkom vremenu.
Uključite paljenje/zaustavite motor
Za pokretanje motora, kada se unutar vozila otkrije odgovarajući ključ i stup upravljača je otključan, kratko pritisnite tipku "Engine start/stop". Ako je paljenje uključeno, a vozačeva vrata otvorena, na zaslonu instrumentne ploče pojavljuje se poruka "Isključi paljenje!".
Za isključivanje kontakta pri brzini ne većoj od 2 km/h, kratko pritisnite tipku "Engine start/stop". Na modelima s ručnim mjenjačem, kada je paljenje isključeno, nemojte pritiskati papučicu spojke, inače će sustav pokušati ponovno pokrenuti motor. Na DSG modelima, ručica mjenjača mora biti u položaju P ili N, a papučica kočnice mora biti otpuštena.
U slučaju nužde, paljenje se može isključiti čak i pri brzini većoj od 2 km/h ("isključivanje paljenja u nuždi"). Da biste to učinili, držite gumb "Engine start/stop" pritisnut dulje od 1 s ili ga pritisnite dva puta unutar 1 s.
Pokretanje motora
Za pokretanje motora vozilo mora imati odgovarajući ključ, stup upravljača mora biti otključan i kontakt mora biti uključen. Kod pokretanja motora na modelima s ručnim mjenjačem držite pritisnutu papučicu spojke, a na modelima s DSG ručicu postavite u položaj "P" ili "N" i držite pritisnutu papučicu kočnice dok se motor ne pokrene. Na potrebu pritiskanja papučice kočnice podsjeća odgovarajuća poruka na zaslonu instrumentne ploče. Na modelima s dizelskim motorom, tipka se također mora držati pritisnutom dok grijalice rade - motor će se pokrenuti kada se lampica predžarilice ugasi. Alternativno, na dizelskim modelima možete pritisnuti gumb za pokretanje motora "Engine start/stop" (paljenje će se uključiti i žaruljica predgrijanja će zasvijetliti), pričekajte dok se sustav predgrijanja ne isključi. ponovno pritisnite tipku "Engine start/stop" i držite ga pritisnutim dok se motor ne pokrene. U hitnim slučajevima možete ponovno pritisnuti tipku bez čekanja da se sustav predgrijanja isključi.
Ako je stup upravljača zaključan kada se motor pokrene, može se otključati pritiskom na tipku "Engine start/stop". - uključit će se potrošači struje, uključiti kontakt i pokrenuti motor
Ako se ključ vozila ne može identificirati, poruka "Ključ nije pronađen" ili "Nema ključa" pojavljuje se na zaslonu instrumentne ploče. U tom slučaju morate izvršiti hitno pokretanje motora: pritisnite gumb "Engine start/stop" a zatim pritisnite tipku za njega (strana s indikatorom i preklopnim gumbom), ili kliknite gumb "Engine start/stop" izravno s ključem.