2. Figyelni kell az autó viselkedésére egyenes menetben, kanyarokban, gyorsulás és fékezés közben. Mivel a súlyos szabálysértések és meghibásodások többsége (amely nem határozható meg sem álló, sem induló jármű esetén), csak mozgás közben nyilvánulnak meg. A sebességváltó problémái rángatózást okozhatnak vezetés közben, míg az alvázbeállítási problémák vagy meghibásodások kopogó hangokat és a jármű kezelhetőségének romlását eredményezhetik.
Az autó rángat menet közben.
1. Üzemanyagrendszer meghibásodása (lásd a fejezetet "Tápellátási rendszer").
2. A gyújtásrendszer meghibásodása (lásd a fejezetet "Motor elektromos berendezései").
3. Levegőszivárgás a motor szívórendszerében. Ugyanakkor során fellépett a barmok, van egy éles csökken a motor teljesítménye, tapadás hiánya (lásd a fejezet "Szívó- és kipufogórendszer").
4. Az elektronikus sebességváltó vezérlőrendszer hibás működése (automata sebességváltóval felszerelt autók).
A rendszer diagnosztizálásához szervizhez kell fordulni.
5. Az elektronikus motorvezérlő rendszer meghibásodása. A rendszer diagnosztizálásához szervizhez kell fordulni.
Az autó rángat fékezéskor.
1. Ebben az esetben a hiba oka egy elgörbült féktárcsa lehet. Ezért a lehető leghamarabb szervizhez kell fordulni javítás céljából.
Jegyzet:
- A legtöbb esetben a benzinkút két lehetőséget kínál a hibaelhárításra, nevezetesen:
- Féktárcsák/fékdobok esztergálása és csiszolása javítási méretre.
- A féktárcsa teljes cseréje.
- Az első megoldás olcsóbb, de van egy jelentős hátránya: a fékbetéteket és a féktárcsát be kell csiszolni, ami egy bizonyos időt vesz igénybe, és ez idő alatt fékezéskor enyhe rángatások érezhetők.
- A második lehetőség kiküszöböli az első hátrányait, de drágább.
2. A kerékcsavarok/anyák nem megfelelő meghúzása.
3. Szennyeződés vagy jég lerakódása a jármű fékein. Fagyás esetén alacsony sebességgel haladva többször meg kell nyomni a fékpedált, hogy a fékmechanizmusok felmelegedjenek.