Benzinski motori 1.8 l (AGN) auto Skoda Octavia 1

Još jedan motor koji se može instalirati na Škoda automobile serije Octavia je 1.8 motor snage 92 kW. Ovo je redni, benzinski, četverotaktni, četverocilindrični motor s mehanizmom za distribuciju plina 2 x ONS i pet ventila po cilindru. Položaj motora u automobilu je naprijed, ispred prednje osovine s nagibom od 15 ° natrag i 2 ° ulijevo.

Glavni tehnički podaci motora 1,8–92 kW
Glavni tehnički podaci motora 1,8–92 kW

Sklop bloka motora (bloka cilindra)
Ugradnja radilice u blok motora 1 – pumpa za ulje; 2 – vijak za pričvršćivanje pumpe (M = 25 Nm); 3 – pogonski lančanik pumpe na koljenastom vratilu; 4 – košuljica – gornji i donji dio ležaja 1, 2, 4, 5; 5 – vijci...

Pokretni mehanizam — opis izvedbe
Elementi za brtvljenje radilice, sklop zamašnjaka i pogon pumpe ulja sa zatezačem lanca 1 – vijak zupčastog remena radilice (M = 90 Nm + 90); 2 – zupčasta remenica remenskog prijenosa za pogon razvodnog mehanizma; 3 –...

Klipnjače s klipovima u sklopu — opće informacije
Klipnjače su izrađene od čeličnih otkovaka. Gornje oko ima brončani tuljak. Donja je sklopiva i sadrži troslojni metalni umetak. Ispravan relativni položaj klipnjače i donjeg dijela rupe označen je bušenjem sa strane...

Sklop glave cilindra
Sklop glave cilindra (skeniranje sklopa) 1 – vijak poklopca ležaja bregastog vratila (M=10Nm); 2 – pogonski lančanik bregastog vratila; 3 – pogonski lanac bregastog vratila; 4 – regulator međusobnog položaja bregastih...

Podešavanje vremena ventila
Odvojeni nosač s četiri mlaznice za gorivo pričvršćen je vijcima na glavu cilindra. Četiri usisne cijevi također su pričvršćene na nosač, spojene na glavu cilindra gumenim spojnicama. Duge profilirane cijevi promjera 40...

Sustav ubrizgavanja, sustav paljenja, sustav goriva
Shema regulacije i upravljanja sustavima paljenja, goriva, ventilacije i emisije plinova motora 1,8–92 kW (BOSCH MOTRONIC) 1 – relej pumpe za gorivo; 2 – spremnik s aktivnim ugljenom; 3 – elektromagnetski ventil; 4 –...

Kontrolna jedinica sustava paljenja i goriva
Kontrola svih funkcija prikazanih na sl. Shema regulacije i upravljanja sustavima paljenja, goriva, ventilacije i emisije plinova motora 1,8–92 kW (BOSCH MOTRONIC)) , provodi sustav MOTRONIC M Z.8.2 pomoću upravljačke...

Mjerač opterećenja
Mjerni uređaj, smješten u paralelnom ogranku cjevovoda, određuje masu zraka principom grijaće žice i podešava količinu ulaznog zraka prilagođenu temperaturi. Uzimajući u obzir pulsacije u usisnom traktu koje se javljaju...

Kontrola gasa i podešavanje brzine u praznom hodu
Broj okretaja u praznom hodu podešava se samim prigušnim ventilom. Podešavanje se vrši pomoću pokretača praznog hoda (opremljen električnim motorom). Precizno podešavanje koordinata prigušnog ventila provodi se ovisno o...

Injektori — Opće informacije
U motoru s tri usisna ventila, koji su nužno smješteni u različitim ravninama, oblik i položaj mlaza ubrizganog goriva dobivaju posebno značenje, jer utječu kako na količinu ugljikovodika u ispušnim plinovima, tako i na...

Kontrola paljenja i detonacije
Beskontaktno paljenje postiže se dijeljenjem visokog napona. Dvije dvostruke zavojnice za paljenje s integriranim elementom za paljenje spojene su na odgovarajući izlazni stupanj u jednu jedinicu i opskrbljuju dvije...

Odzračivanje spremnika — opći podaci
Pare benzina nastale u spremniku goriva preusmjeravaju se u spremnik s aktivnim ugljenom (volumen aktivnog ugljena 1,2 dm³) a odatle kroz zaporni ventil do izgaranja. Količina se regulira ventilom filtera (spremnik s...

Neutralizacija ispušnih plinova — Opis dizajna
Pomoćni dijelovi i jedinice motora 1 – čep za punjenje; 2 – šipka za mjerenje ulja; 3 – vodeća cijev šipke za mjerenje ulja; 4 – vodeća cijev šipke za mjerenje ulja; 5 – spojna cijev za odzračivanje kartera motora; 6 –...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Veza na ovaj odjeljak u različitim formatima

TEXTHTMLBB Code

Octavia 3 (2013-2019)