Upravljačka jedinica smještena je u kućište od tlačno lijevanog aluminija i ima sljedeće glavne funkcije:
- kontrolno sekvencijalno ubrizgavanje s adaptivnom lambda regulacijom;
- postavite vrijeme paljenja s individualnim odabirom cilindra za prilagodljivu kontrolu detonacije;
- kontrola adaptive boost kontrola u praznom hodu;
- kontrolirajte sustav za odzračivanje spremnika goriva;
- upravljajte vlastitom dijagnostikom s rezervnim funkcijama u slučaju kvara bilo kojeg senzora;
- kontrolirajte imobilizator.
Vlastita dijagnostika sustava prati vjerodostojnost svih signala sa senzora. Završni stupnjevi aktuatora (releji, ventili itd.) opremljeni su uređajima za testiranje koji u slučaju prekršaja, (prekid kabela, kratki spoj itd.) registrirajte kršenje u dijagnostičkoj memoriji upravljačke jedinice. Svaki otkriveni prekršaj pohranjuje se u memoriju (EEPROM) upravljačke jedinice pod pojedinačnim kodom pogreške. Taj će se kod zatim očitati u servisnom centru pomoću dijagnostičkog testera. To daje mogućnost ciljanog otkrivanja i uklanjanja kvara.
Koncept samodijagnostike omogućuje čak i prikaz izmjerenih vrijednosti. Ispitivač može odabrati različite kombinacije izmjerenih vrijednosti, što daje mogućnost dobivanja predodžbe o održavanju i kontroli sustava upravljanja motorom u obliku vizualnog prikaza izmjerenih vrijednosti. Na primjer, mogu se očitati brzina motora, temperatura, parametri lambda kontrole, parametri kontrole detonacije, adaptivne vrijednosti za brzinu praznog hoda i podešavanje vremena paljenja.
Integracija imobilizatora u sustav upravljanja motorom pruža mogućnost zaključavanja i otključavanja funkcija potrebnih za rad motora (pumpa goriva, ubrizgavanje i paljenje).
Svi ulazi i izlazi sustava otporni su na kratki spoj u širokom rasponu.