Napomena: Ako su komponente s gumenim čahurama zamijenjene ili su vijci/matice tih komponenti olabavljeni, ovjes mora biti u neopterećenom položaju prije zatezanja pričvršćivača.
1. Gumene čahure mogu se okretati samo do ograničene mjere. Stoga, prije zatezanja pričvršćivača, dijelove ovjesa s gumenim čahurama treba dovesti u položaj koji odgovara normalnom položaju neopterećenog vozila tijekom vožnje. U suprotnom, čahure su podložne uvijanju i njihov vijek trajanja se smanjuje. Neopterećeni položaj s podignutim vozilom postiže se podizanjem odgovarajućeg ovjesa dizalicom za mjenjač.
2. Prije početka rada s neopterećenim vozilom, izmjerite i zabilježite udaljenost (i na ilustraciji) od središta kotača do gornjeg ruba luka kotača.
2.2. Udaljenost od središta kotača do gornjeg ruba luka kotača
Napomena: Neobremenjeno vozilo je vozilo s punom količinom radnih tekućina i ugrađenim alatima te rezervnim kotačem, bez vozača, putnika ili tereta.
3. Prije podizanja dijelova ovjesa, pričvrstite automobil na noge dizalice remenima kako biste spriječili klizanje automobila (vidi ilustraciju).
2.3. Montiranje stražnjeg ovjesa na podiznu šapu
4. Skinite kotač, okrenite glavčinu kotača tako da jedna od rupa za vijke kotača bude na vrhu i pomoću vijka kotača spojite nosač dizalice mjenjača T10149 na glavčinu (vidi ilustraciju).
2.4. Neopterećeni položaj s podignutim vozilom
5. Podignite držač glavčine (prednji zglob ovjesa ili stražnja ruka ovjesa) na dizalici mjenjača tako da udaljenost (i na slici 2.4) odgovaralo je udaljenosti (i na ilustraciji 2.2).
Napomena: Udaljenost (a) koja odgovara različitim opcijama ovjesa također je naznačena u Tehnički podaci. Na taj se način postiže rasterećeni položaj ovjesa. Zategnite potrebne pričvršćivače, spustite držač glavčine, uklonite nosač T10149 i uklonite dizalicu.