2. Vizualno pregledajte poklopce za zaštitu od prašine kuglastog zgloba i zaštitne poklopce prijenosnika upravljača na pukotine, ogrebotine ili onečišćenje (fotografija). Svako trošenje ovih komponenti rezultirat će gubitkom podmazivanja i brzom kontaminacijom kuglastih zglobova ili prijenosnika upravljača.
3. Uzmite kotač s gornje i donje strane i pokušajte ga pumpati (vidi sliku). Možda postoji mali zazor, ali ako je veliki, potrebno je dodatno ispitivanje. Nastavite pumpati kotač dok pomoćnik pritišće papučicu kočnice. Ako je zračnost sada eliminirana ili smanjena, onda su ležajevi glavčine neispravni. Ako još ima zračnosti, onda postoji istrošenost zglobova ovjesa.
4. Sada uzmite kotač sa strane i pokušajte ga pumpati kao prije. Svako pomicanje može biti uzrokovano istrošenošću ležajeva glavčine ili kugličnih zglobova spone. Ako je unutarnji ili vanjski kuglasti zglob istrošen, kretanje će biti vidljivo.
5. Koristeći veliki odvijač ili ravnu šipku, provjerite je li ovjes istrošen na gornjim čahurama podizanjem komponenti ovjesa. Trebalo bi biti pomicanja jer su čahure napravljene od gume, ali bi trebalo biti vidljivo prekomjerno trošenje. Također provjerite stanje svih vidljivih gumenih čahura.
Ovaj materijal je objavljen na portalu [skodabook]
6. Dok je vozilo na kotačima, neka pomoćnik okreće upravljač naprijed-natrag za jednu osminu kruga. Između upravljača i kotača trebao bi postojati lagani zazor. Ako to nije slučaj, pregledajte šarke i čahure. kao što je prethodno opisano, osim toga, provjerite istrošenost univerzalnih zglobova stupa upravljača i prijenosnika upravljača.