Megjegyzés: Ha a hajtótengely rögzítőcsavarja 30°-nál nagyobb mértékben meglazult, a kerékcsapágyat nem szabad a jármű súlyával terhelni, pl. a jármű nem állhat kerekeken. Ha a hajtótengely rögzítőcsavarjának kicsavarásakor a kerékcsapágy a jármű súlyával terhelődik, a belső csapágy megsérül, ami élettartamának csökkenéséhez vezet. Ha a járművet kerekekre kell szerelni vagy mozgatni kell, a következőket kell betartani: Szereljen be egy külső CV csuklót a hajtótengely helyett, Húzza meg a rögzítőcsavart (használat eltávolítva) külső zsanér 120 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a kereket. Távolítsa el a hangszigetelő fedelet. Távolítsa el a belső zsanér védőpajzsát, ha van. Távolítsa el a hajtótengely csavarjait -nyilak- a sebességváltó karimájából.
Távolítsa el az anyákat -nyilak-. Válasszuk le a lengőkarokat a gömbcsuklóról. Távolítsa el a hajtótengelyt a kerékagyról.
Telepítés
Távolítson el minden festékmaradványt és/vagy rozsdát a külső kötés meneteiről/hornyáról. Helyezze be a külső csuklót a kerékagy bordáiba, amennyire csak lehetséges. Csavaros gömbcsukló a háromszög alakú linkhez -nyilak-.
Megjegyzés: Ellenőrizze a gömbcsukló burkolatát sérülések és gyűrődések szempontjából.
Szerelje be a hajtótengely belső csuklóját, és húzza meg új csavarokkal keresztben 10 Nm nyomatékkal.
Megjegyzés: Használjon új alátéteket és új csavarokat.
Húzza meg keresztben az imbuszcsavarokat az előírt meghúzási nyomatékkal. Szerelje fel a védőképernyőt (jelenlétében). Szerelje fel a hangszigetelő fedelet. Húzza meg a hajtótengelyt az agyhoz rögzítő csavart.
Megjegyzés: Ennek során a jármű nem támaszkodhat a kerekeire, mert a kerékcsapágy megsérül.
Húzza meg a kerékcsavarokat.
Meghúzási nyomatékok
Az átmérők megnevezése / különbsége, a zsanérok zsírtartalma
Használjon megfelelő kenőanyagot a külső illesztésekhez.
1) Állványkötéseknél az átmérő helyett az -A- távolságot mérje.