Általános információk a tápegységről A meghajtó egység a sebességváltóval ellátott motorra vonatkozik. A Skoda Octavia típuscsaládba tartozó autókon többféle meghajtóegységet szerelnek fel a motor és a sebességváltó különböző kombinációiban. A...
A meghajtó egység beszerelése a testbe A motortér nézete beépített rugalmas betétekkel és hosszanti támasztékkal Konzol 1,6-55 kW-os motoron (AEE) és a testben elasztikus bélésre szerelése Konzol a sebességváltón 02J (CZM, CZL) a konzolra való leszálláshoz a...
Általános információk a motorról 1,6 l 55 kW (AEE) Többbordás motorszíj útvonal 1,6-55 kW (AEE) I - autó klíma nélkül II - autó klímával 1 - generátor; 2 - szervokormány-szivattyú; 3 - főtengely; 4 - feszítőgörgő; 5 - vezetőgörgő; 6 - légkondicionáló kompresszor Az...
A motor főbb műszaki adatai A motor főbb műszaki adatai Az 5000 ford./perc elérésekor megkezdődik az injektor funkció zökkenőmentes beállítása a 6100 ford./perc túllépés elkerülése érdekében.
Motorblokk forgattyúház (hengerblokk) assy Motorszám helye A motorszámot a motor megnevezésével együtt adjuk meg (AEE), dombornyomott a hűtőfolyadék-szabályozó ház alatti blokkon, valamint a szíjhajtás védőburkolatán található matricán. A forgattyúház szürke...
Forgattyús mechanizmus Főtengely, elhelyezkedése és tömítése a motor forgattyúházában 1 - I, 2, 4, 5 csapágyhéjak; 2 – a főtengely csapágyfedeleinek csavarjai; 3 - csapágyfedelek; 4 - a harmadik csapágy betétje; 5 - vezetőgyűrűk a harmadik...
Hengerfej és szelep típusú szelepvezérlő mechanizmus Hengerfej szerelvény szelep típusú időzítő mechanizmussal 1 – a bütykös tengely csapágyfedeleinek rögzítőcsavarja; 2 – bütykös tengely csapágyával a burkolatokat rögzítő anya; 3 - vezérműtengely csapágyfedelek; 4 -...
Vezérműtengely — ellenőrzés A bütykös tengely kovácsolt acélból készült. Szelep időzítése 1 mm-es löketnél (a gyártó adatai):
Vezérműtengely hajtás Jelek az időzítő fogaskerekek kölcsönös felszerelésére Időzítő házak, hengerfej tömítések és hengerfej burkolat 1 – hajtóműszíj védőburkolata (felső rész); 2 - fogasszíj; 3 – a bütykös tengely szíjhajtásának...
Hengerfejburkolat — általános információk Ez egy alumínium ötvözet öntvény. A horonyba tömítést helyeznek be a hengerfej felfekvési felületének körvonala mentén. A burkolat felső felületén a motorolaj betöltésére szolgáló nyak található, amely bajonettzáras...
Kipufogócső (öntöttvas) — általános információk Az elülső oldalon a hengerfejhez csatlakozik (menetirányban). Csavaros csapokra van felszerelve, és önzáró anyákkal van meghúzva, rézbevonatú felülettel. Az elosztó és a hengerfej csapágyfelülete közé fém-műanyag...
Bemeneti csővezeték — tervezési leírás Motor tartozékok 1 - a töltőnyak dugója; 2 - olajnyomás-érzékelő (légnyomásmutató); 3 - az olajszintmérő pálca vezető csöve; 4 - az olajmérő pálca cső vezető része; 5 - olajmérő pálca; 6 – bütykös tengely szíjhajtásának...
Üzemanyag-befecskendező és gyújtásvezérlő rendszer Üzemanyagrendszer diagram 1 - egy tartály aktív szénnel; 2 - a tartály mágnesszelepe aktív szénnel; 3 - szívócső; 4 - alacsony nyomású csővezeték; 5 - nyomásszabályozó; 6 - bypass üzemanyag-vezeték; 7 -...
A rendszer funkcionális részei 1 AV Befecskendezés szabályozása Az injektálást szekvenciálisan szabályozzák. A befecskendezési sorrend megfelel a gyújtási sorrendnek. Az érzékelő jelei alapján kiszámítják a befecskendező szelepek nyitásának időtartamát....
Üzemanyagtartály szellőzés — Általános A szellőztető rendszer kialakításában megfelel a legmodernebb motorépítési szabványoknak. Az üzemanyagtartály egy aktív szénnel ellátott tartályon keresztül kommunikál a légkörrel, amely elnyeli a benzingőzöket. A...
Hall érzékelő — tervezési leírás Érzékelők és aktív elemek vázlata Érzékelők : 1 - kombinált beszívott levegő nyomásérzékelő (G 70) és a hőmérséklete (G 72); 2 - gyújtáselosztó Hall-érzékelővel; 3 - lambda szonda (G 39); 4 - kopogásérzékelő; 5 -...
Hőmérséklet-érzékelő (G 72) és légnyomás-érzékelő (G 70) Kombinált beszívott levegő hőmérséklet és nyomás érzékelő (bemeneti cső rögzítése) 1 - nyomásérzékelő egység; 2 – bejövő levegő hőmérséklet érzékelő; 3 - bemeneti csővezeték; 4 - bejövő levegő A kombinált érzékelő...
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (G 62) A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője egy NTC termisztor, és a termosztát házába van beszerelve. A hűtőfolyadék minden hőmérséklete egy bizonyos ellenállásértéknek felel meg, amelyet feszültségjel formájában...
Kopogás érzékelő Kopogásérzékelő és elhelyezése a motorblokkon 1 - kopogásérzékelő Kopogás – detonációs égés – a CU a kopogásérzékelőtől érkező feszültségjel alapján határozza meg. A kopogás beállítását minden hengernél külön-külön kell...
Lambda vezérlés és kiegészítő jelek A katalizátorral kombinált lambda szabályozás a leghatékonyabb módja a benzinmotorok kipufogógázaiban lévő káros szennyeződések csökkentésének. A hármas működésű katalizátor hatásfoka akkor optimális, ha a motor a...
Motorvezérlő egység — általános információk Vezérlőegység 1 AV (u u) két csatlakozóval rendelkezik az elektromos vezetékekhez való csatlakoztatáshoz. Az egyes elemek csatlakoztatása a megfelelő kapcsolási rajzokon látható (cm. alpont 12.5.2 , alpont 12.5.3 ,...
Gyújtásrendszer — tervezési leírás Gyújtás 1 - gyújtás modul (N 152); 2 - a nagy teljesítményű gyújtómodul kimeneti fokozata - gyújtótekercs (N 157); 3 - ellenállás (0,6-1,4 kOhm); 4 - csatlakozó; 5 - a Hall-érzékelő hárompólusú csatlakozója; 6 -...
Gyújtógyertyák — általános információk Az 1,6-55 kW-os motorhoz más gyújtógyertya nem használható, csak a járműgyártó által jóváhagyott. A gyertyák típusával kapcsolatos legfontosabb információk a Skoda szervizében találhatók. Figyelem! A gyújtásrendszert...
Üzemanyag-befecskendezés – Tervezési leírás Fúvóka a szívócsőben 1 - fúvóka; 2 – a hengerblokk feje; 3 - szívócsatorna a blokkfejben; 4 - szívócsatorna a csővezetékben; 5 - üzemanyag-befecskendezés Fojtószelep vezérlő egység 1 - csúszó érintkező; 2 - fojtószelep...
Kivételes esetekben az üzemanyag-befecskendezés leválasztása Motor fékezés Motorfékezés közben az üzemanyag-ellátás megszakad még a programozott motorfordulatszám elérése előtt az alábbi feltételek mellett: fojtószelep zárva; a hűtőfolyadék hőmérséklete az üzemi hőmérsékleten...
Az injektor relé és az üzemanyag-szivattyú elektromos csatlakozása A befecskendezők az üzemanyag-tápszivattyú reléjén keresztül állandóan csatlakoztatva vannak, és a vezérlőegységről a házba földelt vezérlőegységről vezérelhetők. A befecskendező relé és az üzemanyag-szivattyú...
A gyújtásrendszer saját diagnosztikája Az öndiagnózis feladata elsősorban az MPI rendszer működési hibáinak feltárása. Amíg a motorvezérlés működik, a vezérlőegység folyamatosan figyeli ezt a munkát, valamint a bejövő jelek helyességét. A befecskendező és...