Uwaga: Aby zdemontować pompę dozującą -V54-, wystarczy lekko opuścić zbiornik paliwa.
Wyłączyć nagrzewnicę pomocniczą i wszystkie odbiorniki elektryczne.
Uwaga! Przewód paliwowy jest pod ciśnieniem! Przed odłączeniem węży przykryj miejsce połączenia szmatką. Następnie ostrożnie poluzuj połączenie, aby uwolnić ciśnienie.
Odłączyć złącze elektryczne -2-. Odpiąć blokady -strzałki- odpowiednim narzędziem i wyciągnąć pompę dozującą -5- wraz z uchwytem -1- do góry ze zbiornika. Wyjąć pompę dozującą -5- z prowadnic -4-. Odłącz złącze -3- i zatkaj przewody paliwowe odpowiednimi korkami.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Podczas wymiany przestrzegać modelu pompy dozującej -V54- (różne wersje). Usuń zatyczki transportowe przed instalacją. Podczas montażu w zbiorniku paliwa należy zwrócić uwagę, aby nie wygiąć rurki ssącej paliwa, aby nie wypadła poza zbiornik modułu podawania paliwa -D-. Jeśli nagrzewnica pomocnicza działa normalnie przy pełnym zbiorniku i występują przerwy, gdy zbiornik jest częściowo napełniony (błąd "Brak spalania" lub "Powtarzające się gaszenie płomienia"), oznacza to błąd w instalacji przewodu wlotu paliwa (ta rura -A- jest na zewnątrz zbiornika -D-).
Wymień wspornik, jeśli zaciski -1- i -5- są złamane lub uszkodzone. Wymienić zacisk -7-. Włożyć pompę dozującą -6- w prowadnice -5-. Podłącz wiązkę przewodów -strzałki-. Obrócić pompę dozującą -6- tak, aby złącze -2- nie opierało się o wspornik -1-. Po zamocowaniu rurociągów sprawdź ich wyrównanie, nie powinny przylegać do korpusu.